À la base l'idée de Georges Frêche, c'était le train à 1€ (et quelques) pour tous, quel que soit le mode de réservation, la ligne ou la distance. Il l'a d'ailleurs fait pour les lignes de bus inter-cités (150ドル le billet contre jusqu'à 10€ avant).
J'aime beaucoup l'idée de partager ainsi les frais de transport public entre tous les contribuables plutôt que de le reporter que sur les usagers. Et le bilan est plutôt positif, non seulement le prix attire la clientèle, mais en plus le contribuable est conscient qu'il paye pour quelque-chose, il est donc très tenté de l’utiliser pour ne pas "gaspiller" son argent.
Malheureusement avec la mort de Georges Frêche et aujourd'hui le regroupement régional, cette idée se fait de plus en plus lointaine et cet "effet d'annonce avec des 1€ quasi inexistant" correspond plus, en fait, à un enterrement.
[^] # Re: Et les batteries ?
Posté par Tonton Benoit . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 2.
À la base l'idée de Georges Frêche, c'était le train à 1€ (et quelques) pour tous, quel que soit le mode de réservation, la ligne ou la distance. Il l'a d'ailleurs fait pour les lignes de bus inter-cités (150ドル le billet contre jusqu'à 10€ avant).
J'aime beaucoup l'idée de partager ainsi les frais de transport public entre tous les contribuables plutôt que de le reporter que sur les usagers. Et le bilan est plutôt positif, non seulement le prix attire la clientèle, mais en plus le contribuable est conscient qu'il paye pour quelque-chose, il est donc très tenté de l’utiliser pour ne pas "gaspiller" son argent.
Malheureusement avec la mort de Georges Frêche et aujourd'hui le regroupement régional, cette idée se fait de plus en plus lointaine et cet "effet d'annonce avec des 1€ quasi inexistant" correspond plus, en fait, à un enterrement.