mais il est dit que les voitures électriques peuvent facilement répondre au besoin d'au moins la moitié de la population française.
Si quelqu'un l'a dit, alors ça doit être vrai (même si on sait pas ce qui est vrai, ni comment on l'a déterminer, ni quelles étaient les hypothèses)... Sortir les résultats d'une études et des statistiques qu'on a entendu sans connaître et comprendre le protocole exact ça s'appelle du journalisme moderne ou un argument d’autorité au choix.
Penses-tu que « le trajet boulot-dodo et les courses » n'est pas l'utilisation la plus courante d'une voiture en France ?
Si. D'ailleurs les études de l'INSEE, qui ont à priori plus de valeur que ma pensée, vont dans le même sens (ie. les trajets > 100km représentent quelques % des trajets totaux mais ~40% des kilomètres parcourus annuellement)
Mais tu t'obstines sur un unique critère, alors que c'est bêtement une histoire de la cardinalité de l'intersection de TOUS les critères requis pour qu'un véhicule donné réponde à un besoin donné.
Si tu es un poil sérieux commence par faire l'intersection:
Des véhicules ne font exclusivement des trajets locaux
Des véhicules qui stationnent à des endroits potentiellement rechargeable
Des foyers ayant le budget minimal pour s'équiper
Une étude aussi bête que ça a été faite en 2008 par le CGDD. Ils tombent sur ~15% du parc automobile potentiellement remplaçable. Si la méthodo est expliquée dans un autre document, les données brutes ne semblent pas dispo. Si ça te passionne, tu trouveras aussi d'autres études sur la mobilité longue distance plus à jour sur le même site ou chez l'INSEE. Encore une fois faire bien attention à la définition et source des chiffres qu'on manipule avant de vouloir en faire une vérité pour étayer un propos.
Maintenant chaque contrainte évolue dans le temps en fonction des usages, de l'infrastructure et de l'évolution des technologies. Donc en pratique je m'en cogne complètement du chiffre et de ce qu'il implique. Je ne fais pas de militantisme et je vois pas pourquoi mon avis intéresserait qui que ce soit. Pourquoi tu t'obstines à vouloir convaincre les gens que ton choix est le bon ? Ça ne te suffit pas d’énoncer les critères objectifs de choix ? Les gens sont bien assez grand pour décider de ce qu'il leur est le plus adapté en fonction de leur usage, budget, choix individuel VS société.
[^] # Re: ♪ Si j'avais le portefeuille de monsieur lambda ♪
Posté par ckyl . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 3.
Si quelqu'un l'a dit, alors ça doit être vrai (même si on sait pas ce qui est vrai, ni comment on l'a déterminer, ni quelles étaient les hypothèses)... Sortir les résultats d'une études et des statistiques qu'on a entendu sans connaître et comprendre le protocole exact ça s'appelle du journalisme moderne ou un argument d’autorité au choix.
Si. D'ailleurs les études de l'INSEE, qui ont à priori plus de valeur que ma pensée, vont dans le même sens (ie. les trajets > 100km représentent quelques % des trajets totaux mais ~40% des kilomètres parcourus annuellement)
Mais tu t'obstines sur un unique critère, alors que c'est bêtement une histoire de la cardinalité de l'intersection de TOUS les critères requis pour qu'un véhicule donné réponde à un besoin donné.
Si tu es un poil sérieux commence par faire l'intersection:
Une étude aussi bête que ça a été faite en 2008 par le CGDD. Ils tombent sur ~15% du parc automobile potentiellement remplaçable. Si la méthodo est expliquée dans un autre document, les données brutes ne semblent pas dispo. Si ça te passionne, tu trouveras aussi d'autres études sur la mobilité longue distance plus à jour sur le même site ou chez l'INSEE. Encore une fois faire bien attention à la définition et source des chiffres qu'on manipule avant de vouloir en faire une vérité pour étayer un propos.
Maintenant chaque contrainte évolue dans le temps en fonction des usages, de l'infrastructure et de l'évolution des technologies. Donc en pratique je m'en cogne complètement du chiffre et de ce qu'il implique. Je ne fais pas de militantisme et je vois pas pourquoi mon avis intéresserait qui que ce soit. Pourquoi tu t'obstines à vouloir convaincre les gens que ton choix est le bon ? Ça ne te suffit pas d’énoncer les critères objectifs de choix ? Les gens sont bien assez grand pour décider de ce qu'il leur est le plus adapté en fonction de leur usage, budget, choix individuel VS société.