je désactive l'ESP pour faire ce genre de connerie. Quelle ne fut pas ma surprise de voir que celui-ci se réactive automatiquement dès qu'une roue patine o_O Je ne comprends pas bien à quoi cela sert qu'il y ait un bouton pour le désactiver dans ce cas...
Par ce que les constructeurs et les acheteurs sont des idiots ? Ils sont bien capable de respectivement produire et acheter des sportives qui sont incapable de faire un tour de circuit sans chauffer à cause de l’électronique non désactivable ou de produire des bagnoles où quand tu coupes l'ESP tu coupes "toute l’électronique" (essuie glace automatique inclus)...
Si je ne dis pas de bêtise il est recommandé de désactiver cette assistance si on roule sur un terrain glissant comme du gravier ou un chemin de terre (boueuse ou pas) ou encore sur la neige (?)
Non, grosso modo uniquement si tu veux faire patiner tes roues, ce qui est parfois utile, requis ou amusant. Bref rouler sur la neige avec un ESP correct ne pose aucun soucis. Sortir d'une ornière de glace en mode gros bourrin peut être plus problématique, encore que...
Faut juste se rappeler que l'action à avoir est opposé avec ou sans l'ESP d'activé. Ça serait con de prendre un muret par ce que t'as contre braqué par réflexe avec l'ESP activé...
s'il est prévu que l'on puisse désactiver l'ESP c'est bien que dans ces cas le touché d'un humain écrase l'ordinateur en efficacité
Pas forcément. Ça peut être simplement que certains cas ne rentrent pas dans le cahier des charges établi. Ça ne veut pas dire qu'on ne peut pas le faire, mais qu'on ne l'a pas fait.
[^] # Re: Et pourtant une autre révolution est en marche
Posté par ckyl . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 4.
Par ce que les constructeurs et les acheteurs sont des idiots ? Ils sont bien capable de respectivement produire et acheter des sportives qui sont incapable de faire un tour de circuit sans chauffer à cause de l’électronique non désactivable ou de produire des bagnoles où quand tu coupes l'ESP tu coupes "toute l’électronique" (essuie glace automatique inclus)...
Non, grosso modo uniquement si tu veux faire patiner tes roues, ce qui est parfois utile, requis ou amusant. Bref rouler sur la neige avec un ESP correct ne pose aucun soucis. Sortir d'une ornière de glace en mode gros bourrin peut être plus problématique, encore que...
Faut juste se rappeler que l'action à avoir est opposé avec ou sans l'ESP d'activé. Ça serait con de prendre un muret par ce que t'as contre braqué par réflexe avec l'ESP activé...
Pas forcément. Ça peut être simplement que certains cas ne rentrent pas dans le cahier des charges établi. Ça ne veut pas dire qu'on ne peut pas le faire, mais qu'on ne l'a pas fait.