Par contre selon moi il y en aurait toujours le même nombre à circuler à un instant T... Donc pour les accidents et la pollution je vois pas.
Pour les accidents, ça fait râler les humains mais les machines sont meilleures : elles font moins d'accidents que les humains (0 accident sur 1 millions de km, pour un prototype seulement!)
Déjà qu'avec les "assistances à la conduite" on s'améliore, mais les voitures automatiques vont largement contribuer à la baisse des accidents.
Pour la polution, je serai tenté de dire qu'une voiture automatique va savoir optimiser aussi sa consommation (on voit déjà des boites auto consommer autoant voire moins qu'une boite manuelle, alors qu'avant ça consommait plus). Avec le partage, je me dis qu'à terme on saura aussi optimiser la recharge (voiture partagée qui se retrovue à une borne, et optimise par des stats quand il faut charger, et charge quand il y a de l'élétricité d'origine solaire ou éolienne en surplus, optimisation des trajets, une voiture automatique peut aussi se rapprocher plus de la voiture de devant, voire les cadances des métros autos contre métros avec chauffeur, donc globalement moins de bouchons etc...)
Le monde de demain peut être interessant, une fois qu'on a viré les lobby de résistance de gens qui veulent faire banquer les autres comme avant (oui, FNAC ou Taxis je pense à vous...), et Tesla semble bien motivé à mettre un coup de pied dans la fourmillière comme d'autres l'ont déjà fait dans d'autres domaines ces dernières années.
[^] # Re: Et pourtant une autre révolution est en marche
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 3. Dernière modification le 03 janvier 2015 à 19:11.
Pour les accidents, ça fait râler les humains mais les machines sont meilleures : elles font moins d'accidents que les humains (0 accident sur 1 millions de km, pour un prototype seulement!)
Déjà qu'avec les "assistances à la conduite" on s'améliore, mais les voitures automatiques vont largement contribuer à la baisse des accidents.
Pour la polution, je serai tenté de dire qu'une voiture automatique va savoir optimiser aussi sa consommation (on voit déjà des boites auto consommer autoant voire moins qu'une boite manuelle, alors qu'avant ça consommait plus). Avec le partage, je me dis qu'à terme on saura aussi optimiser la recharge (voiture partagée qui se retrovue à une borne, et optimise par des stats quand il faut charger, et charge quand il y a de l'élétricité d'origine solaire ou éolienne en surplus, optimisation des trajets, une voiture automatique peut aussi se rapprocher plus de la voiture de devant, voire les cadances des métros autos contre métros avec chauffeur, donc globalement moins de bouchons etc...)
Le monde de demain peut être interessant, une fois qu'on a viré les lobby de résistance de gens qui veulent faire banquer les autres comme avant (oui, FNAC ou Taxis je pense à vous...), et Tesla semble bien motivé à mettre un coup de pied dans la fourmillière comme d'autres l'ont déjà fait dans d'autres domaines ces dernières années.