Bah je l'ai lu avant de poster mon commentaire, et je ne vois pas ce que je n'aurais pas compris. L'auteur du billet dit en gros qu'un filtrage fiable demanderait de lourds investissements et une modification de la structure du réseau, que ça couterait des sous, gênerait la croissance du réseau, et donc la croissance de l'économie. Ça me semble assez clair.
À mon avis, l'auteur du billet n'as pas compris que personne n'envisageait une solution de blocage fiable (difficile à contourner), à la chinoise ou à la tunisienne. L'objectif n'est pas de brimer la liberté d'expression, c'est de ne pas pouvoir accéder simplement, ou par hasard, à des pages dont le contenu est illégal en France (après, on peut débattre du principe de sites internet illégaux, mais ça n'est pas la question).
Si pour une raison ou pour une autre on veut empêcher les voitures d'accéder temporairement à une rue, on met une barrière en métal avec un sens interdit dessus, et éventuellement un petit panneau "déviation", ainsi qu'une explication ,"rue barrée pour travaux", ou "pour brocante", etc. Le billet du blog est basé sur le raisonnement suivant : "barrer une rue est antidémocratique et inutile, n'importe qui peut descendre de sa voiture et bouger la barrière, du coup, il faudrait construire une barrière en béton, et mettre des protections antichar ; il faudrait aussi mettre des filets pour éviter que les gens n'accèdent à la rue par hélicoptère. Il faudrait d'ailleurs complètement repenser l'infrastructure routière pour rendre possible le barrage de rue efficace, ça couterait super cher et ça jouerait sur la croissance et les dettes de l'État, alors il vaut mieux ne pas barrer de rue du tout". J'ai l'impression qu'on ne parle juste pas de la même chose : pour l'instant, bloquer un site revient plus ou moins à mettre un panneau "site bloqué" quand quelqu'un tente d'y accéder en cliquant sur un lien. S'il veut louer un hélico ou défoncer la barrière, techniquement, il peut. C'est juste que c'est con, c'est manifestement illégal, et c'est assez couteux pour dissuader la plupart des gens.
[^] # Re: Amen
Posté par arnaudus . En réponse au journal "Le filtrage administratif, encore, vraiment ?" par Benjamin Bayart. Évalué à 4.
Bah je l'ai lu avant de poster mon commentaire, et je ne vois pas ce que je n'aurais pas compris. L'auteur du billet dit en gros qu'un filtrage fiable demanderait de lourds investissements et une modification de la structure du réseau, que ça couterait des sous, gênerait la croissance du réseau, et donc la croissance de l'économie. Ça me semble assez clair.
À mon avis, l'auteur du billet n'as pas compris que personne n'envisageait une solution de blocage fiable (difficile à contourner), à la chinoise ou à la tunisienne. L'objectif n'est pas de brimer la liberté d'expression, c'est de ne pas pouvoir accéder simplement, ou par hasard, à des pages dont le contenu est illégal en France (après, on peut débattre du principe de sites internet illégaux, mais ça n'est pas la question).
Si pour une raison ou pour une autre on veut empêcher les voitures d'accéder temporairement à une rue, on met une barrière en métal avec un sens interdit dessus, et éventuellement un petit panneau "déviation", ainsi qu'une explication ,"rue barrée pour travaux", ou "pour brocante", etc. Le billet du blog est basé sur le raisonnement suivant : "barrer une rue est antidémocratique et inutile, n'importe qui peut descendre de sa voiture et bouger la barrière, du coup, il faudrait construire une barrière en béton, et mettre des protections antichar ; il faudrait aussi mettre des filets pour éviter que les gens n'accèdent à la rue par hélicoptère. Il faudrait d'ailleurs complètement repenser l'infrastructure routière pour rendre possible le barrage de rue efficace, ça couterait super cher et ça jouerait sur la croissance et les dettes de l'État, alors il vaut mieux ne pas barrer de rue du tout". J'ai l'impression qu'on ne parle juste pas de la même chose : pour l'instant, bloquer un site revient plus ou moins à mettre un panneau "site bloqué" quand quelqu'un tente d'y accéder en cliquant sur un lien. S'il veut louer un hélico ou défoncer la barrière, techniquement, il peut. C'est juste que c'est con, c'est manifestement illégal, et c'est assez couteux pour dissuader la plupart des gens.