Posté par SF .
En réponse au journal Turing est battu.
Évalué à 6.
Dernière modification le 11 juin 2014 à 09:26.
Mais rien n’empêche de proposer un permis plus accessible pour permettre à un lycéen campagnard de rouler à 80km/h
Et par quel miracle le permis va rendre raisonnable le lycéen campagnard qui est à la bourre pour arriver à l'heure ou qui va vouloir montrer qu'il a la plus grosse accélération ?
Ok la différence de vitesse avec les autres sera moindre mais l'ado il ira plus vite et ça je suis pas certain que d'un point de vue de la sécurité ce soit une bonne chose. Quel est le maillon faible ?
Mes seules expériences d'ados sur des deux roues motorisés ou non ne me rendent pas très confiant, quand ils ne sont pas un peu trop téméraires ils peuvent aussi ne pas être très doués et je vois pas trop ce qu'un permis au rabais va y changer. Alors oui il y a des ados pour qui ce serait profitable. Tous ? J'en doute.
Je ne suis pas sur que les principaux leviers pour améliorer la sécurité des scooters soient la différence de vitesse avec les autres véhicules ou les efforts réalisés par les constructeurs. Spontanément je me méfie plus de celui qui le conduit. Si on accélère les scooters ça deviendra un moyen viable de déplacement dans certaines campagnes pour aller au lycée justement, donc on va multiplier les scooters sur la route avec des gosses dessus à zigzaguer entre les voitures sur des routes déjà surchargées. Bizarrement je ne suis pas certain que ça réduise le nombre d'accidents.
[^] # Re: Ça me met en colère !
Posté par SF . En réponse au journal Turing est battu. Évalué à 6. Dernière modification le 11 juin 2014 à 09:26.
Et par quel miracle le permis va rendre raisonnable le lycéen campagnard qui est à la bourre pour arriver à l'heure ou qui va vouloir montrer qu'il a la plus grosse accélération ?
Ok la différence de vitesse avec les autres sera moindre mais l'ado il ira plus vite et ça je suis pas certain que d'un point de vue de la sécurité ce soit une bonne chose. Quel est le maillon faible ?
Mes seules expériences d'ados sur des deux roues motorisés ou non ne me rendent pas très confiant, quand ils ne sont pas un peu trop téméraires ils peuvent aussi ne pas être très doués et je vois pas trop ce qu'un permis au rabais va y changer. Alors oui il y a des ados pour qui ce serait profitable. Tous ? J'en doute.
Je ne suis pas sur que les principaux leviers pour améliorer la sécurité des scooters soient la différence de vitesse avec les autres véhicules ou les efforts réalisés par les constructeurs. Spontanément je me méfie plus de celui qui le conduit. Si on accélère les scooters ça deviendra un moyen viable de déplacement dans certaines campagnes pour aller au lycée justement, donc on va multiplier les scooters sur la route avec des gosses dessus à zigzaguer entre les voitures sur des routes déjà surchargées. Bizarrement je ne suis pas certain que ça réduise le nombre d'accidents.