Bravo pour la libération et la démarche d'ouverture tout d'abord !
Quelques questions :
Est-ce réellement un calculateur d'itinéraires multimodal, ou juste TC + piéton en complément du TC ?
Si c'est multimodal, est ce que la multimodalité est intégrée dans la définition du graphe de réseau ou dans les algorithmes utilisés ?
Est ce que l'optimisation d'itinéraire tient compte des horaires de passage ? (à priori oui). Dans ce cas même question, est ce fait en démultipliant le graphe de réseau selon les horaires de passage ou c'est l'algorithme RAPTOR qui permet de tenir compte du temporel ?
Quel est le framework Python utilisé ?
Si vous mélangez de la donnée GTFS et de la donnée OSM, comment gérez vous les potentielles incompatibilités de licence sur la création des itinéraires de résultat entre l'ODbL ("share-alike") et une licence GTFS qui empêcherait le SA ?
OSRM n'est pas cité dans les autres calculateurs, est ce que c'est parce qu'il est d'abord orienté routier ?
# Multimodal et autres questions
Posté par Vincent P (site web personnel) . En réponse à la dépêche Libération de navitia : un calculateur d’itinéraire pour les transports en communs. Évalué à 7.
Bonjour,
Bravo pour la libération et la démarche d'ouverture tout d'abord !
Quelques questions :
Merci pour les précisions !