logiquement les freins doivent freiner plus que la force du moteur.
Malheureusement, ce n'est pas le cas.
Expérience personnelle vécue : une voiture électrique (proto), dont la consigne moteur devient aberrante; le conducteur s'est arc-bouté sur les freins (mécaniques, donc pas de logiciel), crispé sur le volant pour avoir encore plus de force. La voiture a roulé plus de 20 minutes à ~50 km/h, jusqu'à vider sa batterie de traction. Heureusement, ce n'était pas sur route ! Les freins et les disques n'étaient pas beau à voir après ça... :-(
Un moteur électrique, à pleine puissance, ça arrache un max.
[^] # Re: stack overflow
Posté par ymorin . En réponse au journal suite du journal "code spaghetti : Toyota" et prise en compte des remarque des lecteurs. Évalué à 6.
Malheureusement, ce n'est pas le cas.
Expérience personnelle vécue : une voiture électrique (proto), dont la consigne moteur devient aberrante; le conducteur s'est arc-bouté sur les freins (mécaniques, donc pas de logiciel), crispé sur le volant pour avoir encore plus de force. La voiture a roulé plus de 20 minutes à ~50 km/h, jusqu'à vider sa batterie de traction. Heureusement, ce n'était pas sur route ! Les freins et les disques n'étaient pas beau à voir après ça... :-(
Un moteur électrique, à pleine puissance, ça arrache un max.
Hop,
Moi.