Je lis plein de commentaires très sympathiques comme 'il suffit de débrayer' ou 'de se mettre au point mort' ...
Sauf que sur la voiture que je conduis, le couple du moteur est tellement camionesque que freiner alors que le moteur est à fond est juste illusoire. La boite est automatique séquentielle et interdit de tomber les rapports en dehors des régimes prévus pour protéger le moteur. Le frein a main est électrique et ne marche qu'a l’arrêt total. impossible de couper le contact ni de retirer la clef sans être à l’arrêt total et d'avoir mis la boite sur "P" (parking).
Si le moteur se bloquait "a fond" je ne sais pas ce qu'il conviendrait de faire... des prières ?
J'ai souvenir, que lors du cas dont on discute, les forces de l'ordre on demandé au conducteur de suivre quelques méthodes destinées à l’arrêter. C'est seulement lors du constat de l'impossibilité qu'ils ont commencé à vider le péage.
[^] # Re: tiens
Posté par PLuG . En réponse à la dépêche Encore un exemple de code spaghetti : Toyota. Évalué à 3.
Merci.
Je lis plein de commentaires très sympathiques comme 'il suffit de débrayer' ou 'de se mettre au point mort' ...
Sauf que sur la voiture que je conduis, le couple du moteur est tellement camionesque que freiner alors que le moteur est à fond est juste illusoire. La boite est automatique séquentielle et interdit de tomber les rapports en dehors des régimes prévus pour protéger le moteur. Le frein a main est électrique et ne marche qu'a l’arrêt total. impossible de couper le contact ni de retirer la clef sans être à l’arrêt total et d'avoir mis la boite sur "P" (parking).
Si le moteur se bloquait "a fond" je ne sais pas ce qu'il conviendrait de faire... des prières ?
J'ai souvenir, que lors du cas dont on discute, les forces de l'ordre on demandé au conducteur de suivre quelques méthodes destinées à l’arrêter. C'est seulement lors du constat de l'impossibilité qu'ils ont commencé à vider le péage.