S'il n'y en a pas en compétition, il y a sûrement une raison, la fiabilité peut-être ?
C'est peut-être surtout qu'en compétition le but c'est d'avoir notamment de la compétition entre humains (dans les couses automobiles c'est pas que ça vu que la voiture joue aussi beaucoup, certes) et du coup c'est plus intéressant que les pilotes aient à gérer eux-même leurs freinages et accélérations que d'avoir un logiciel qui le fait de façon optimisé ?
[^] # Re: Quelle est l'utilité de faire un « gros » programme pour freiner ?
Posté par Lizzie Crowdagger . En réponse à la dépêche Encore un exemple de code spaghetti : Toyota. Évalué à 1.
C'est peut-être surtout qu'en compétition le but c'est d'avoir notamment de la compétition entre humains (dans les couses automobiles c'est pas que ça vu que la voiture joue aussi beaucoup, certes) et du coup c'est plus intéressant que les pilotes aient à gérer eux-même leurs freinages et accélérations que d'avoir un logiciel qui le fait de façon optimisé ?