Oui mais ça permet de sauver des vies car tu n'as plus besoin de te muscler les jambes pour freiner ta voiture même pour piler.
Ça arrive souvent que la voiture n'ait plus ces assistances ? Est-ce que c'est plus élevé que le nombre d'accidents évités ou plus légers grâce à cette technologie ?
Les morts actuels sont de mémoire dus à l'être humain qui s'est mal comporté (alcool, drogue, endormi, trop rapide) que par une défaillance mécanique qui est en dessous de 5% des cas. C'est en France donc un peu plus de 150 personnes par an ce qui est je pense bien plus acceptable que la quantité observée par le passé en l'absence d'assistance.
[^] # Re: Quelle est l'utilité de faire un « gros » programme pour freiner ?
Posté par Renault (site web personnel) . En réponse à la dépêche Encore un exemple de code spaghetti : Toyota. Évalué à 2.
Oui mais ça permet de sauver des vies car tu n'as plus besoin de te muscler les jambes pour freiner ta voiture même pour piler.
Ça arrive souvent que la voiture n'ait plus ces assistances ? Est-ce que c'est plus élevé que le nombre d'accidents évités ou plus légers grâce à cette technologie ?
Les morts actuels sont de mémoire dus à l'être humain qui s'est mal comporté (alcool, drogue, endormi, trop rapide) que par une défaillance mécanique qui est en dessous de 5% des cas. C'est en France donc un peu plus de 150 personnes par an ce qui est je pense bien plus acceptable que la quantité observée par le passé en l'absence d'assistance.