Je viens de vérifier par curiosité : si le moteur est usé et/ou que le type qui a fait la vidange a mis 2 bidons de trop, l'huile peut passer dans la chambre de combustion d'un moteur diésel, s'auto-enflammer, et faire monter le moteur dans les tours. Mais ça ne dure pas longtemps, parce que l'ensemble pête très vite. Ça me semble difficile d'imaginer que ça augmente le couple (ça voudrait dire que l'huile est plus efficace que le gazoil!), et il semble évident que les experts auraient vu le problème étant donné les dégats très importants sur le moteur. Ça n'a d'ailleurs rien à voir avec le régulateur, ni avec la commande de frein.
[^] # Re: tiens
Posté par arnaudus . En réponse à la dépêche Encore un exemple de code spaghetti : Toyota. Évalué à 3.
Je viens de vérifier par curiosité : si le moteur est usé et/ou que le type qui a fait la vidange a mis 2 bidons de trop, l'huile peut passer dans la chambre de combustion d'un moteur diésel, s'auto-enflammer, et faire monter le moteur dans les tours. Mais ça ne dure pas longtemps, parce que l'ensemble pête très vite. Ça me semble difficile d'imaginer que ça augmente le couple (ça voudrait dire que l'huile est plus efficace que le gazoil!), et il semble évident que les experts auraient vu le problème étant donné les dégats très importants sur le moteur. Ça n'a d'ailleurs rien à voir avec le régulateur, ni avec la commande de frein.