en Europe et aux USA, la législation oblige un lien physique entre entre la pédale de frein/étriers et volant/direction.
A part les voitures de 199x, il y a bien longtemps que je n'ai pas vu de liaisons physique entre le volant et l'arbre de direction des roues ... les seules liaisons sont Electronique voir pneumatiques ... faut choisir volant que tu peux tourner à 2 doigts ou sensation de devoir manœuvrer 1200 Kg lorsque tu te gares.
[^] # Re: Quelle est l'utilité de faire un « gros » programme pour freiner ?
Posté par Kwiknclean . En réponse à la dépêche Encore un exemple de code spaghetti : Toyota. Évalué à -5.
en Europe et aux USA, la législation oblige un lien physique entre entre la pédale de frein/étriers et volant/direction.
A part les voitures de 199x, il y a bien longtemps que je n'ai pas vu de liaisons physique entre le volant et l'arbre de direction des roues ... les seules liaisons sont Electronique voir pneumatiques ... faut choisir volant que tu peux tourner à 2 doigts ou sensation de devoir manœuvrer 1200 Kg lorsque tu te gares.