Si ma mémoire ne me trompe pas, l'histoire de la "Renault folle" s'est déroulée ainsi:
-Un conducteur appelle les gendarmes en disant qu'il a perdu le contrôle de sa voiture, qui s'est emballée à grande vitesse.
-Les gendarmes mobilisent/évacuent l'autoroute, vu que la voiture roule à environ 200km/h.
-Ils évacuent aussi le péage, et on s'attend au drame, parce que mine de rien, viser un portique du péage à 200km/h, c'est chaud, surtout avec une grosse voiture.
-Heureusement le conducteur parvient à récupérer le contrôle du véhicule, 20km avant le péage.
Renault a eu accès au véhicule et déclare n'avoir rien trouvé. Les experts mandatés ensuite n'ont rien trouvé non plus, et ont bien sûr pris la peine d'examiner les possibilités par Renault d'avoir effacé les preuves: leur conclusion est qu'aucune anomalie n'a été trouvée sur le véhicule et rien ne permet de penser que Renault l'aurait altéré avant leur expertise.
En fait, c'est simple: personne n'a absolument rien trouvé.
Renault a ensuite demandé une contre-expertise supplémentaire pour clarifier les faits une fois pour toute(on était à l'aube d'un salon de l'auto, c'était pas le moment d'avoir de la mauvaise pub). Ils accusaient le conducteur d'affabulation et pointaient un passé assez chargé: escroquerie, abus de confiance et fraude à la carte de crédit. Il venait de récupérer son permis après une suspension.
Des expertises supplémentaires ont été faites, et toujours rien n'a été trouvé.
D'un côté on a Renault qui a "kidnappé" la voiture pendant quasiment une semaine avant que les experts puissent y accéder, et de l'autre une histoire somme toute très très très bizarre.
On ne juge pas sans preuve mais vous ne m'empêcherez pas de penser très fort que les grosses boites sont toujours les méchants de l'histoire...
[^] # Re: tiens
Posté par Maclag . En réponse à la dépêche Encore un exemple de code spaghetti : Toyota. Évalué à 7.
Si ma mémoire ne me trompe pas, l'histoire de la "Renault folle" s'est déroulée ainsi:
-Un conducteur appelle les gendarmes en disant qu'il a perdu le contrôle de sa voiture, qui s'est emballée à grande vitesse.
-Les gendarmes mobilisent/évacuent l'autoroute, vu que la voiture roule à environ 200km/h.
-Ils évacuent aussi le péage, et on s'attend au drame, parce que mine de rien, viser un portique du péage à 200km/h, c'est chaud, surtout avec une grosse voiture.
-Heureusement le conducteur parvient à récupérer le contrôle du véhicule, 20km avant le péage.
Renault a eu accès au véhicule et déclare n'avoir rien trouvé. Les experts mandatés ensuite n'ont rien trouvé non plus, et ont bien sûr pris la peine d'examiner les possibilités par Renault d'avoir effacé les preuves: leur conclusion est qu'aucune anomalie n'a été trouvée sur le véhicule et rien ne permet de penser que Renault l'aurait altéré avant leur expertise.
En fait, c'est simple: personne n'a absolument rien trouvé.
Renault a ensuite demandé une contre-expertise supplémentaire pour clarifier les faits une fois pour toute(on était à l'aube d'un salon de l'auto, c'était pas le moment d'avoir de la mauvaise pub). Ils accusaient le conducteur d'affabulation et pointaient un passé assez chargé: escroquerie, abus de confiance et fraude à la carte de crédit. Il venait de récupérer son permis après une suspension.
Des expertises supplémentaires ont été faites, et toujours rien n'a été trouvé.
D'un côté on a Renault qui a "kidnappé" la voiture pendant quasiment une semaine avant que les experts puissent y accéder, et de l'autre une histoire somme toute très très très bizarre.
On ne juge pas sans preuve mais vous ne m'empêcherez pas de penser très fort que les grosses boites sont toujours les méchants de l'histoire...