Fiat Linea

Fiat Linea é melhor dizendo, um Fiat Siena com obesidade mórbida (note que o nome Linea é um quase anagrama pra Siena se não fosse por 1 letra fudida) e uma frente horrenda xerocada do Punto. Assim como o Bravo, só serviu pra Fiat se intrometer no mercado mundial, mesmo.

Origem[editar ]

A segunda metade da Década de 2000 foi onde a Fiat estava chapada da cabeça, criando aqueles automóveis com design feioso e um novo estilo de para-choque que bem dizer foi copiado do Chevrolet Agile. A questão é que, nessa época a montadora só tinha o Siena como sedã nas ativas, que na prática era um Palio com silicone no cu (eu nem preciso dizer o quão feio era o Siena e o Palio juntos). Então veio a notícia bomba em 2006 de que a Fiat pegaria todo seu plástico e latão podre e faria um sedã denominado Linea. Todavia, quando nós pensavamos que a Fiat faria a furreca pra concorrer com o Hondinha Cidade e o sedã do Volksführer Pola, na fatídica realidade a Linea concorreria na categoria de FUCKING SEDÃS MÉDIOS (Hondinha Civico e Idyota Cocôrolla). É algo do tipo formiga tentando derrubar a Thaís Carla , por exemplo.

O Linea apareceu em alguns cantos da Europa em 2007. Note que eu disse "alguns cantos", porque os próprios italianos não queriam essa carroça caindo aos pedaços, o máximo que esse carro conseguiria ser comercializado era na América Latina mesmo, ou em lugares mais específicos vamos dizer! Um Linea no Iraque cairia muito bem do jeito que essa muquifa é. No nosso território (BRAZIL MENTIONED), o Linea só foi brotar em [math]\displaystyle{ 2007 + 1 }[/math] (quem manja de matemática básica, faz o favor de calcular isso ai, sério, vou reprovar de série porque não sei como funfa isso!), sendo um dos maiores fiascos do salão do automóvel em Sampa, o GPS mal tinha mapa de tão pobre. Os bostileiros estavam mais interessados num carrinho porcaria de segunda mão denominado Cinquecento, uma lata-velha mais feia ainda, parecida com a primeira geração do Ford Ka.

Sobre[editar ]

O Linea é no básico do básico, um plágio descarado dos então veículos da Chevrolet, e com medo do processinho os engenheiros botaram um disfarce de Punto, deixando a impressão de que o carro usa silicone nas nádegas, quanta deselegância nessa sucata. Ops... ah sim, quero dizer, não que o carro seja feio, no fundo do coração, eu peço perdão, afinal eu pesquisei agora há pouco uns bagulhete no Google e pelo amor de Deus...

Lembra do que eu disse sobre o fiasco que foi o Linea no salão de sei lá o que de não sei o que lá? Pois então, na época que lançou pra cá as vendas eram minúsculas, pra tristeza dos fabricantes de Betim e Luanda que eram dias e dias escravizados com a obrigação de fazer a alegria dos motoristas brasileiros. O carro, que mal conseguiu superar o Civiquinho e o Corollinha, tentou alavancar nas vendas com uma nova versão denominada LX - sigla formada pelas consoantes da palavra "lixo". Ou deve-se dizer que significa Lambe Xota, Las Xerecas e por aí vai. O LX ficou pior do que já estava sendo o Linea, embora trazia airbag duplo, ar-condicionado, freio ABS... A Fiat só cagou nessa versão porque abaixaram a potência do motor, matando pobres cavalinhos que haviam por dentro e assim deixando a versão muito nheco-nheco. A LX durou menos do que devia, começando em 2009, pulando 2010 e apodrecendo em 2011. Todavia, havia a versão HLX (Haja Lixo, Hoje Lambi Xota, Hotel Las Xerecas e etc etc), com funções à mais e o volante revestido em couro, que se fodem os veganos, o volante até que é saboroso mesmo, o máximo do máximo que tive foi eu ter vomitado meu intestino pra fora. Mais uma vez, a Fiat equipa uma caranga com o câmbio dualogic, de longe o pior câmbio ever: indeciso, tímido, trancoso, não funfa e olhe lá.

O maior problema do Linea é sem dúvidas o motor 1.9, uma literal bomba, era raro demais achar peças BÁSICAS DO BÁSICO pra ambas as manutenções, dando início à uma série de Lineas virando churrasco com farofa picante Yoki (e ainda reclamavam do Tempra e Marea, adoradores!). Sem esquecer do motor E.torQ, mais beberrão que velho do Zapzap na sexta-feira.

A mecânica lascada do Linea ocasionou o veículo à pedir pra sair em países mais inteligentes, mas o pior vem em 2012: Se a sucata já era um camundongo, agora virou um camundongo com a cara fervida. A Fiat reestilizou da forma mais podre na Turquia, principalmente na traseira que teve uma troca cafona envolvendo o lugar onde a placa era situada.

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