Cadillac
Cquote1.png Você quis dizer: Carro usado pelas funerárias de luxo Cquote2.png
Google sobre Cadillac
Cquote1.png Experimente também: Dinossauros Cquote2.png
Sugestão do Google para Cadillac
Cquote1.png Suvs de ricaços Cquote2.png
Você sobre o Cadillac Escarlade
Cquote1.png O Elvis tinha um toró de Eldorados Cquote2.png
Fã do Elvis sobre os Cadillacs eldorados do Elvis
Cquote1.png Falta tecnologia Cquote2.png
Volvo sobre Cadillac
Cquote1.png Falta refino Cquote2.png
Mercedes-Benz sobre Cadillac
Cquote1.png Falta uma transmissão dupla embreagem Cquote2.png
Audi sobre Cadillac
Cquote1.png (削除) Falta um motor bomba (削除ここまで) Cquote2.png
BMW sobre Cadillac
Cquote1.png (削除) Falta um preço exorbitante (削除ここまで) Cquote2.png
Lexus sobre Cadillac
Cadillac é uma marca de carros que a General Motors jura que é de luxo (assim como a Toyota jura que a Lexus também é). Sua atuação abrange mais de 50 países e territórios, sendo seu principal mercado o norte-americano pois lá só ricaços que compram eles. Seus modelos mais icônicos atuais são o (削除) Suburban (削除ここまで) Escalade, um SUV de rapper, e o CTS-V (que virou CT5), sedanzão com motor de corvette e potência de dar inveja em muito musclewagen .
Origem[editar ]
Surgiram por volta de (削除) 1900 e a furreca fazia FON-FON! (削除ここまで) 1902 quanto o carro fazia com a buzina fon-fon! a Cadillac Automobile Company, foi comprada pela General Motors e trinta anos depois já havia se tornado símbolo do alto padrão de luxo.
Cadillac tornou-se pioneira em diversas tecnologias automotivas como os carros totalmente fechados, e a partida automática em substituição as antigas e desconfortáveis manivelas. Durante a Primeira Guerra Mundial, os motores aeronáuticos tiveram um grande desenvolvimento técnico, dedicando a eles 100% de sua capacidade produtiva.
Seus modelos[editar ]
São de várias gerações utilizadas antes como ambulâncias nos anos 60 e funerais e Hoje comos Suvs e limusines que custam uma fortuna. eis eles:
Hearse[editar ]
Carro funerário utilizado para transportar seu caixão ao cemitério e te levar com estilo pro enterro, para levar você e seu caixão ao cemitério com luxo.
Eldorado[editar ]
Surgiram em 1956 e pararam de ser feitos em 2002 com 8 gerações. O Elvis Presley, antes de morrer, comprou um toró deles por US$ 7.750 cada nos anos 50, sendo um de 58 e outro de 59. Em Cadillacs and Dinosaurs, um eldorado de 1958 é dirigido na 3a fase do jogo.
DeVille[editar ]
É um sedã de porte grande fabricado por Cadillac, grupo General Motors. O nome DeVille foi usado em varios modelos de luxo da Cadillac. Em 1996 Cadillac parou de produzir o modelo semelhante ao DeVille o Fleetwood transformando-o assim no principal modelo da linhagem do Cadillac. O nome DeVille foi substituído por DTS (DeVille Touring Sedan) para o novo modelo do ano 2006.
Superior Rescue[editar ]
Modelo avançado do Miller usado para ser ambulância nos anos 50 até 79.
Escarlade[editar ]
É uma camionete Suv de luxo, apenas Rappers ou de classe média compram. Em 2010 foi lançando o Cadillac Escalade Hybrid. Seu Motor V8 (dois modelos, o antigo e o atual) pode chegar a 200 km/h em 30 segundos se for utilizado corretamente; seu peso bruto chega a quase 2 toneladas. Com capacidade de até 7 pessoas com total conforto, por dentro parece mais uma suite de luxo do que um simples SUV. No Brasil o valor pode chegar ate R500ドル.000,00 (com o pagamento de taxas de importação); no Estados Unidos custa em média US100ドル.000,00 e no Brasil é mais caro que um Fusca.
Ver também[editar ]
Marcas atuais
Alpheon ●くろまる Baojun ●くろまる Buick ●くろまる Cadillac ●くろまる Chevrolet ●くろまる GMC ●くろまる Holden ●くろまる Jiefang ●くろまる Wuling
Marcas descontinuadas
Welch (1903–1911) ●くろまる Rainier (1905–1911) ●くろまる Ewing (1908-1911) ●くろまる Elmore (1909–1912) ●くろまる Rapid Truck (1909–1912) ●くろまる Reliance Truck (1909–1912) ●くろまる Marquette (1912, 1930) ●くろまる Cartercar (1905–1915) ●くろまる Samson Tractor (1917–1922) ●くろまる Scripps-Booth (1912–1922) ●くろまる Sheridan (1921–1922) ●くろまる Oakland (1907–1931) ●くろまる Viking (1929–1931) ●くろまる LaSalle (1927–1940) ●くろまる McLaughlin (1918–1942) ●くろまる Yellow Coach (1925–1943) ●くろまる Beaumont (1966–1969) ●くろまる Envoy (1960–1970) ●くろまる Acadian (1962–1971) ●くろまる Ranger (1968–1976) ●くろまる Bedford (1927–1987) ●くろまる Passport (1988–1991) ●くろまる Asüna (1993–1995) ●くろまる Geo (1989–1997) ●くろまる Oldsmobile (1897–2004) ●くろまる Pontiac (1926–2010) ●くろまる Saturn (1990–2010) ●くろまる Hummer (1992–2010) ●くろまる Daewoo (1982–2011)
Ex-subsidiárias e afiliadas
Frigidaire (1919-79) ●くろまる Lotus (1986-93) ●くろまる Saab (1990-2010) ●くろまる Fiat (20% de 2000 a 2005) ●くろまる Subaru (20% de 1999 a 2006) ●くろまる Isuzu (1971-2006) ●くろまる Opel (1929-2017) ●くろまる Suzuki (1981-2008) ●くろまる Vauxhall (1925-2017)
Carros da Cadillac | ||
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Compactos | Cimarron (1981-88) - BLS (2005-10) - ATS (2012-presente) - ELR (2013-16) | Mess bom de roda.jpg |
Compactos executivos | Série 60 (1936-38) - Série 65 (1937-38) - Série 61 (1938-51) - Calais (1965-76) | |
Médios | Seville (1975-2004) - Catera (1997-2001) - CTS (2002-presente) - STS (2004-13) | |
Grandes | Série 355 (1931-35) - Serie 70 (1936-87) - Sixty Special (1937-93) - Fleetwood Brougham (1977-86) - DTS (2005-11) - XTS (2012-presente) - CT6 (2016-presente) | |
De luxo | V-16 (1930-40) - V-12 (1930-37) - Eldorado (1952-2002) | |
Roadster | Allanté (1986–93) - XLR (2003-09) | |
SUV | Escalade (1999-presente) |