Škoda Auto

Cquote1.png Você quis dizer: Volkswagen de tcheco? Cquote2.png
Google sobre Škoda Auto
Cquote1.png Amor, o carro enguiçou de novo... Cquote2.png
Dono de um Škoda sobre seu carro.
Cquote1.png Nunca vi. Cquote2.png
Qualquer um sobre Škoda.
Cquote1.png Vocês realmente precisam de outra marca pra fazer VWs depenados? Cquote2.png
Executivos da SEAT sobre Skoda

Škoda Auto é uma (削除) companhia automobilística (削除ここまで) montadora de carros da República Checa, fundada em 1925, que absolutamente quase ninguém além dos tchecos conhece, sendo assim uma das fabricantes mais antigas (削除) des (削除ここまで)conhecidas pelo homem. Seu dono e (削除) a (削除ここまで)fundador queria muito evitar a (削除) fadiga (削除ここまで) falência, mas a empresa apenas não ficou fora de existência porque algum idiota da Volkswagen teve a ideia de (削除) gastar dinheiro pra nada (削除ここまで) comprá-la, tornando-a totalmente secundária no ramo de carros.

História[editar ]

A Škoda surgiu em 1895 na mente doentia de um tcheco (削除) sem nada pra fazer (削除ここまで) chamado Mladá Boleslav, que queria algo para ajudar as várias profissionais do séquisso que passavam vergonha ao viajar de ônibus com as pessoas olhando (削除) e ninguém pra me socorrer (削除ここまで) seus trajes obscenos. Primeiramente, ele começou a criar bicicletas, chamadas de Škoda Pilsen, o que faz muito sentido pra uma nação que enche e é uma viciada em cerveja, mas como ninguém (削除) sabia andar (削除ここまで) queria saber de bicicletas, ele mudou de ideia e sua fábrica começou a produzir motos (削除) chamadas de Škoda Lager (削除ここまで).

Novamente, as motos não foram grande sucesso, até porque uma moto com nome de cerveja só podia dar merda, o que levou a necessidade de competir com as grandes empresas automobilísticas (削除) fascistas (削除ここまで) alemãs e italianas, assim sendo, o primeiro automóvel foi criado em 1914 (削除) e não tinha nome de cerveja (削除ここまで). Seguindo a modinha na Primeira Guerra Mundial, para mais uma tentativa (削除) fracassada (削除ここまで) de fazer uma empresa de sucesso, também tentaram se dedicar a fazer armamento, até que com mais de 8000 tentativas, em 1925, ano de sua fundação (na malandragem), se tornou a maior empresa tcheca, superando a empresa de filmes pornôs e outras que era a maior do país.

Sucesso e falha[editar ]

Por não ser tão famosa, estar em território socialista e não produzir bugigangas ou plantar café demais, a Škoda não se fodeu durante a Crise de 1929, dando seu primeiro dedo do meio para empresas maiores, ficando famosa por pouco tempo e lançando seus modelos Tudor, Spartak e Octavia.

Como alegria de pobre dura pouco, nos anos 60's, a Škoda voltou a ser figurante quando as outras empresas começaram a crescer com modificações nos veículos. Para evitar a falência, o exagero de veículos e tudo mais, os veículos passaram a ser feitos em fábricas internas no país.

Recomeço?[editar ]

A marca passou no limbo da falência durante 30 anos, mas para sua sorte, a Volkswagen a comprou, salvando-a da morte certa. Confiante, a empresa tentou burramente criar carros para Fórmula 3, sendo um grande fracasso, e voltou novamente para a produção de (削除) bicicletas (削除ここまで) carros. Nos Anos 2000, foi inventado o primeiro slogan da empresa: Cquote1.png É uma Škoda, honestamente. Cquote2.png, decidido como uma pequena indireta para os idiotas que confundiam seus carros com um fusca.

Modelos[editar ]

A Škoda usa nomes de mulheres quaisquer, sendo que o próprio dono afirmou que era simplesmente o nome de algumas putas tchecas baratas que ele gostava e lhe deram inspiração para criar seu império de esquina.

• Automóveis da Škoda
• Fabricantes de automóveis da Tchéquia