新入生のみなさま
ご入学おめでとうございます!
ぜひグライダー部の新歓におこしください!
連絡先:kugc2012@gmail.com
2025年3月
全国大会
団体5位でした。
4回石川が個人3位でした。
七大戦
団体4位でした。
4回石川が個人4位、4回鈴木が個人6位でした。
2025年12月03日
トレセン3.4.5日目
皆さまお疲れ様です一回生の藤岡です。
三日分の話を書くので少し長くなりますがお付き合いください。
妻沼で行われているトレセンも中盤を迎えています。
妻沼はとてもいいところで、強いサーマルが出て滞空祭りです♪と言いたいところですがこの三日間はそんなこともなくいつもの木曽川みたいな感じです。
早稲田大学OBの森教官いわく、「いつもはもっと条件出てるのになあ」とのこと
ライセンシー達はしょんぼりですわからん
ただソロ勢にとっては絶好のウィンドカームが続いていて、ソロラッシュが来ております!
四回深尾はdiscusに乗り全国大会に向けて奮闘しております!
また貴重なリトリブ係かつdiscus係かつドラなのでこの人がいなければこの合宿は一体どうなっていたでしょうか!
二回中江川は妻沼初ソロかつ初21ソロである11thソロに出ました!
同期である二回山口航と白熱したソロ争いを繰り広げているため、この21ソロは非常に大きな成果であります。
初単座リストも着実に埋めているためASK23も視野に入ってきています。
この調子で頑張ってください!
二回山口航は今日から参加ですが、妻沼慣熟を済ませた途端撤収になったので残念です涙ぽろり
明日から頑張って下さい!
最後に自分語りになりますが、他大学の一回生も多く参加していたため沢山友達ができ、また沢山の先輩方に顔を覚えてもらう事ができました!
個人的に今回のトレセンは他大学に人脈を作る事が大きな目標だったのでひとまず目標達成です。
先輩方や教官方からいろいろアドバイスや体験談をして頂き、自分がグライダー部員としてレベルアップしたような気がします。
本日五日目、一発目のフライトでようやく完璧でなくとも手応えのあるフライトができました。
教官からは「この感覚を忘れるな」との言葉を頂きでとても嬉しかったのですが、その直後視程不良で撤収となりました涙ぽろり
名残惜しいですが私は今日の夜行バスで京都に帰ります。
単位を落とすわけにはいかないので...
トレセンに参加している皆さん
引き続き頑張って下さい!
【合宿の最新記事】
posted by 京都大学体育会グライダー部 at 15:58| Comment(0)
| 合宿
トレセン1.2日目
杣でございます。
11/29から妻沼滑空場で行われている東海関西地区の航空部が妻沼で飛ぶイベント、通称トレセンに行って参りました。12/5までですが最初の2日間参加しました。
まず個人的に今合宿の目玉は何と言っても早稲田大学から借用したウインチ、sky launchです!例年は地区のウインチ(tost社製)を高速道路で持っていっているのですが今回は借りたみたいです。安かったのかな?
さておきウインチマンの私は曳航できるチャンスがあると聞いてやって来ました。最初の数発を早稲田大学OBのMさんに教えてもらいその後独り立ちといった形でした。2日目にもなると教育証明を持つMさんはピスト側へ、私と名大のウインチマンの2人の交代体制でオペレーションとなりました。
最初はパワーカットがどうもしっくりこない、いつもの調子でいると最後に急激にパワーが抜けてしまいます。2日目の日が傾き始めた頃にようやく機体との息が合うようになって来ました。時すでに遅し、、、
スカイローンチの特徴としてオペレーター席が閉鎖空間だということがあります。正直寂しさが増しました。この構造がクレーンのような大型重機感を演出して楽しかったですけどね、、、それからデザインが全体的にヨーロピアンでした。イメージは西欧の路面電車の運転台です。
フライトの方は全部で3発、うち2発Discusで妻沼の空を舞いました。うちの子と名大Discusの違いはというと、、、それがわかるほど乗ってないのでこれからもっと乗っていきたいですね。
11/29から妻沼滑空場で行われている東海関西地区の航空部が妻沼で飛ぶイベント、通称トレセンに行って参りました。12/5までですが最初の2日間参加しました。
まず個人的に今合宿の目玉は何と言っても早稲田大学から借用したウインチ、sky launchです!例年は地区のウインチ(tost社製)を高速道路で持っていっているのですが今回は借りたみたいです。安かったのかな?
さておきウインチマンの私は曳航できるチャンスがあると聞いてやって来ました。最初の数発を早稲田大学OBのMさんに教えてもらいその後独り立ちといった形でした。2日目にもなると教育証明を持つMさんはピスト側へ、私と名大のウインチマンの2人の交代体制でオペレーションとなりました。
最初はパワーカットがどうもしっくりこない、いつもの調子でいると最後に急激にパワーが抜けてしまいます。2日目の日が傾き始めた頃にようやく機体との息が合うようになって来ました。時すでに遅し、、、
スカイローンチの特徴としてオペレーター席が閉鎖空間だということがあります。正直寂しさが増しました。この構造がクレーンのような大型重機感を演出して楽しかったですけどね、、、それからデザインが全体的にヨーロピアンでした。イメージは西欧の路面電車の運転台です。
フライトの方は全部で3発、うち2発Discusで妻沼の空を舞いました。うちの子と名大Discusの違いはというと、、、それがわかるほど乗ってないのでこれからもっと乗っていきたいですね。
posted by 京都大学体育会グライダー部 at 07:50| Comment(0)
| 合宿
2025年11月30日
NF合宿最終日
お久しぶりです。2回の手塚です。
NF合宿もついに終わりを迎えました。
訓練再会後1回目の京大合宿でしたが、大きなインシデントもなく無事に終了することができましたてれてれ
自分は今合宿ピストを務めていたのですが、まあ大変でしたあせあせ(飛び散る汗)
8月の木曽川合宿で1週間ピストをして、次のNF合宿でもピスト...
ランウェイワークを全然してなくて不安です。
ただ、合宿自体はすごく楽しかったです️
3回杣、鈴木の初Discus、DiscusとK8の空撮、同期のソロなど、やっぱりグライダー部はいいなぁと改めて感じました。
そして何より、僕もやっと初ソロに出ることができました顔3(かなしいカオ)5日目にしてようやくという感じでしたが、もう興奮してその後のピスト業務に全然集中できませんでした(^ ^)
今合宿さまざまなことがありましたが、OBやOGCの皆さんからたくさんの差し入れやご支援いただき、無事に合宿を終えることができました。誠にありがとうございました平謝り♂️
KUGC一同、部としても個人としてもこれからどんどん成長していきます。応援のほどよろしくお願いします!!
NF合宿もついに終わりを迎えました。
訓練再会後1回目の京大合宿でしたが、大きなインシデントもなく無事に終了することができましたてれてれ
自分は今合宿ピストを務めていたのですが、まあ大変でしたあせあせ(飛び散る汗)
8月の木曽川合宿で1週間ピストをして、次のNF合宿でもピスト...
ランウェイワークを全然してなくて不安です。
ただ、合宿自体はすごく楽しかったです️
3回杣、鈴木の初Discus、DiscusとK8の空撮、同期のソロなど、やっぱりグライダー部はいいなぁと改めて感じました。
そして何より、僕もやっと初ソロに出ることができました顔3(かなしいカオ)5日目にしてようやくという感じでしたが、もう興奮してその後のピスト業務に全然集中できませんでした(^ ^)
今合宿さまざまなことがありましたが、OBやOGCの皆さんからたくさんの差し入れやご支援いただき、無事に合宿を終えることができました。誠にありがとうございました平謝り♂️
KUGC一同、部としても個人としてもこれからどんどん成長していきます。応援のほどよろしくお願いします!!
posted by 京都大学体育会グライダー部 at 17:32| Comment(0)
| 合宿
2025年11月28日
NF合宿5日目
中江川です。
昨日今日と空撮フライトに同乗させてもらいました。
まず被写体側の機体が先に上がり、間髪を入れず僕たちの乗る機体が上がります。フライト前の打ち合わせでは先に上がった機体がどこで待機するか、こちら側が上がったらどの向きを向いてどの速度で飛行するかなど入念に話し合いました。
昨日はDiscusを撮影しました。Discusは100?q、撮影側のASK21は90?qで飛ぶのでDiscusが後ろから追い越す形になりました。なるべく同高度で撮影するためにこちら側もダイブブレーキで高度を落としてちょうどいいタイミングで横並びにする教官の技量に改めて驚かされました。十数秒ほどのチャンスしかなく上空ではファインダー越しでしか見れなかったのが残念でしたが、ギアアップをしたDiscusはとても優雅に空を滑空していました。
そして今日はK8を撮影しましたが、こちらはDiscusと違いまるで紙飛行機が宙を舞うようなひらひらとした飛び方をしていました。天気はやや曇りでしたが、その橙色系の塗装のおかげで特に背景と同化するといったこともなく、完璧かと言われればやや悔しさも残るフライトでしたが、及第点ほどの写真は撮れたと思います。
滅多にないイベントに参加させてもらいとても楽しかったです。が、それと同時にとても緊張するフライトでした。高度の関係でチャンスはほぼ1度きりのやり直しが利かない状況で、必死になってシャッターを切りましたが、初めてにしては思いのほか上手に撮れたと思います。もし次にまた空撮をする機会があれば是非背景の山の稜線との位置関係や地面と空の割合などの構図についても気を遣ってみたいです。
昨日今日と空撮フライトに同乗させてもらいました。
まず被写体側の機体が先に上がり、間髪を入れず僕たちの乗る機体が上がります。フライト前の打ち合わせでは先に上がった機体がどこで待機するか、こちら側が上がったらどの向きを向いてどの速度で飛行するかなど入念に話し合いました。
昨日はDiscusを撮影しました。Discusは100?q、撮影側のASK21は90?qで飛ぶのでDiscusが後ろから追い越す形になりました。なるべく同高度で撮影するためにこちら側もダイブブレーキで高度を落としてちょうどいいタイミングで横並びにする教官の技量に改めて驚かされました。十数秒ほどのチャンスしかなく上空ではファインダー越しでしか見れなかったのが残念でしたが、ギアアップをしたDiscusはとても優雅に空を滑空していました。
そして今日はK8を撮影しましたが、こちらはDiscusと違いまるで紙飛行機が宙を舞うようなひらひらとした飛び方をしていました。天気はやや曇りでしたが、その橙色系の塗装のおかげで特に背景と同化するといったこともなく、完璧かと言われればやや悔しさも残るフライトでしたが、及第点ほどの写真は撮れたと思います。
滅多にないイベントに参加させてもらいとても楽しかったです。が、それと同時にとても緊張するフライトでした。高度の関係でチャンスはほぼ1度きりのやり直しが利かない状況で、必死になってシャッターを切りましたが、初めてにしては思いのほか上手に撮れたと思います。もし次にまた空撮をする機会があれば是非背景の山の稜線との位置関係や地面と空の割合などの構図についても気を遣ってみたいです。
posted by 京都大学体育会グライダー部 at 22:53| Comment(0)
| 合宿
2025年11月26日
グライダーって楽しい
3回の杣です。
初ソロから実に2年、蒼月に乗りました。
一週間前は大工の同期Nがdiscusでディモナに曳かれていくのを指を咥えて地上から見るしかありませんでしたが、出番が回ってきたみたいです。
5ヶ月の差をつけたはずの同期Sともその差は1日、歩みは遅かったもののここまでこられてよかったです。
乗った感想は「難し楽しい」ですね。難しいのが楽しいというか、新たなステップに上がった気がしました。ギア格納機はアステアに乗ったことがありましたが、ギアアップした時の感触が全く違いました。ギアと一緒に自分も上がったような気持ちになりました。
今合宿は滞空チャンスを逃してしまったので次は滞空します。
ここ最近牽引かっこいいなと思うと同時に自分が乗る機体を運搬できないのは?と思うことが多くありましたが、ウインチを久しぶりにやってそんな考えは薄れました。杣に牽引は厳しい、、、
P.S. 学科をしていただいたI先輩、ありがとうございました。学科メモと一緒に飛びました。
↓同期Oが撮ってくれた写真、彼女がいる間に出られてよかった。(ここで言う彼女は girl friendではなくsheです、、、)
初ソロから実に2年、蒼月に乗りました。
一週間前は大工の同期Nがdiscusでディモナに曳かれていくのを指を咥えて地上から見るしかありませんでしたが、出番が回ってきたみたいです。
5ヶ月の差をつけたはずの同期Sともその差は1日、歩みは遅かったもののここまでこられてよかったです。
乗った感想は「難し楽しい」ですね。難しいのが楽しいというか、新たなステップに上がった気がしました。ギア格納機はアステアに乗ったことがありましたが、ギアアップした時の感触が全く違いました。ギアと一緒に自分も上がったような気持ちになりました。
今合宿は滞空チャンスを逃してしまったので次は滞空します。
ここ最近牽引かっこいいなと思うと同時に自分が乗る機体を運搬できないのは?と思うことが多くありましたが、ウインチを久しぶりにやってそんな考えは薄れました。杣に牽引は厳しい、、、
P.S. 学科をしていただいたI先輩、ありがとうございました。学科メモと一緒に飛びました。
↓同期Oが撮ってくれた写真、彼女がいる間に出られてよかった。(ここで言う彼女は girl friendではなくsheです、、、)
posted by 京都大学体育会グライダー部 at 18:32| Comment(0)
| 合宿