中東局勢持續動盪,國際油氣價格上漲,汽油、柴油、天然氣、桶裝瓦斯,甚至客運、計程車等交通成本是否也會跟著變貴,成為不少民眾關心的問題。行政院目前正研議追加預算,其中因應中東情勢推出的平抑物價措施,預估規模達千億餘元。
不過,這不代表油價、瓦斯、客運票價已確定要漲。從目前已公布措施來看,政府仍以「吸收成本、平穩價格」為主要方向,包括汽柴油維持不調整、民生天然氣與桶裝瓦斯暫不漲價,公路客運若因成本上升核定調整票價,也由政府補貼價差,避免直接轉嫁給乘客。
究竟哪些費用目前維持不調?哪些項目其實已經漲價?以下一次整理。
汽油、柴油會漲嗎?8/17起價格維持不調整
台灣中油宣布,8月17日至23日汽、柴油價格維持不調整,92無鉛汽油每公升30.5元、95無鉛汽油32元、98無鉛汽油34元,超級柴油則為每公升29.3元。
不過,「沒有漲價」不代表國際成本沒有增加。
中油表示,在政府擴大貨物稅減徵及中油持續執行專案平穩措施後,8月17日至23日汽油每公升合計吸收5.9元,柴油每公升合計吸收5.6元。
其中,汽油包含政府調降貨物稅3.7元、中油吸收2.2元;柴油則由政府調降貨物稅2.1元、中油吸收3.5元。
根據中油資料,自2月28日至8月16日,中油為平穩國內汽柴油價格,累計吸收金額約166億元。
換句話說,目前民眾在加油站看到的價格,並未完全反映國際油價上漲帶來的成本。未來價格是否調整,仍須視國際油價、政府稅負措施及中油平穩機制而定,目前並沒有公布全面調漲時間表。
桶裝瓦斯會漲嗎?8月原應每公斤漲3.4元,中油暫時吸收
使用桶裝瓦斯的家庭,8月目前也不用多付這筆成本。
中油表示,受到中東地緣政治衝突升溫影響,進口氣源及海運成本增加,依液化石油氣價格調整機制計算,8月液化石油氣價格原本每公斤應調漲3.4元。
不過,配合政府穩定物價政策,這次漲幅由中油暫時吸收,因此家庭用桶裝瓦斯價格維持不調整。
若單純以常見的20公斤桶裝瓦斯計算,3.4元乘以20公斤,等於約68元成本沒有反映在牌價上。不過,各地實際零售價格還會受到運送、經銷等成本影響,因此不能直接解讀為每桶一定便宜68元。
中油指出,截至7月底,2026年液化石油氣產品累計吸收金額預估已超過90億元。
天然氣全部都沒漲嗎?民生用戶不調,工業、電業已漲價
天然氣則不能一概而論。
中油公布8月天然氣價格時表示,依價格公式計算,各類用戶天然氣價格原本均應調漲,不過為了穩定民生物價,家庭、商業及服務業等民生用戶價格維持不調整,增加的成本仍由中油吸收。
然而,工業及電業用戶價格已經調整。
8月工業用天然氣平均調漲5%,電業用天然氣則調漲9.91%。
中油指出,自2021年至2026年6月,工業用天然氣累計吸收金額已超過1,400億元;即使8月工業用戶調漲5%,價格仍低於實際成本,沒有完全反映的部分仍由中油吸收。 (相關報導: 機車騎1000公里就該換機油?專家揭「正確換油時機」省錢騎更久,不是看機油燈有沒有亮 | 更多文章 )
公路客運票價會漲嗎?核定調漲後由政府補貼價差
除了能源,交通成本也是這波物價平穩措施的重點。
交通部日前宣布,公路客運、國內船舶及國內航空票價平穩措施延長3個月,合計實施6個月。
其中,公路客運業者如果因油料、人事等營運成本增加,依規定申請調整運價並經核定,政府將補貼票價調漲的差額,避免直接轉嫁給乘客。
換句話說,公路客運並不是「成本完全沒有增加」,而是政府透過補助機制,希望讓民眾實際支付的票價暫時維持穩定。
國內線機票會漲嗎?航空燃油價差由政府吸收
國內航空方面,政府則從燃油成本著手。
依交通部措施,透過中油吸收航空燃油價格漲幅,使國內線航空燃油價格維持在3個月平均每公升27.25元以下,避免達到國內線機票調價門檻,相關價差再由政府編列預算回補。
國內固定航線客船也納入補助,短程航線依公告油價與基準價格之間的差額提供補貼,每公升最高補助5元。
計程車也有補貼!每輛最高1.5萬元
計程車則不是直接凍結車資,而是補貼駕駛人的油料成本。
交通部原先提供每輛計程車6,000元油價補貼,後續再加碼9,000元,使每車最高補助提高至1萬5,000元,加油時每公升可折抵5元。
依交通部規定,申請登記期限至2026年8月31日,補助額度可以使用至2026年底。
政府擬編千億餘元穩物價,到底補貼哪些項目?
根據中央社報導,行政院目前正研議追加預算,其中因應中東情勢的平抑物價措施,預估規模約為千億餘元。
不過,這筆錢並不是全部拿來補貼油價、瓦斯或客運,而是一整套平抑民生物價措施,涵蓋項目包括:
- 汽油、柴油價格平穩措施
- 天然氣價格平穩措施
- 家庭用液化石油氣、桶裝瓦斯
- 國內航空及相關燃油成本
- 公路客運票價
- 計程車油價補貼
- 肥料原料價格補助
- 遠洋漁船作業及靠港整補
- 農機用油等農業成本補貼
另外,據《經濟日報》報導,經濟部也已向行政院爭取2026年追加預算,希望撥補中油及台電,包括汽柴油、桶裝瓦斯、工業用天然氣未完全反映成本的部分,以及天然氣價格上漲造成台電增加的發電成本,不過實際撥補金額仍待行政院討論。
油價、瓦斯真的不會漲嗎?
目前成本已經上升,但部分漲幅尚未完全轉嫁給民眾。
汽柴油目前由貨物稅減徵及中油平穩措施共同吸收;桶裝瓦斯原本8月每公斤應漲3.4元,目前由中油吸收;民生天然氣維持不調整,但工業及電業用氣已經漲價;公路客運、國內航空及計程車則透過不同補貼方式降低成本上升對票價的影響。
至於這些措施未來是否延續、補貼規模有多少,以及國際能源價格若持續走高後是否需要調整價格,仍要視中東局勢、國際油氣行情及政府後續政策而定。 (相關報導: 機車騎1000公里就該換機油?專家揭「正確換油時機」省錢騎更久,不是看機油燈有沒有亮 | 更多文章 )
參考資料
- 中央社,〈油氣票價補貼估千億擬納追加預算 國防項目金額待定〉,2026年8月16日。
- 台灣中油,〈國際油價上漲 持續專案平穩 汽、柴油各吸收5.9及5.6元〉,2026年8月15日。
- 台灣中油,〈115年8月份液化石油氣價格不調整〉。
- 台灣中油,〈台灣中油公司公布115年8月份國內天然氣價格〉。
- 交通部,〈穩定民生再加碼 交通部延長公共運輸票價平穩措施〉,2026年6月8日。
- 《經濟日報》,2026年8月17日追加預算及中油、台電撥補相關報導。