爭議多時的黃金地段「雙子星案」,來到了台北市長柯文哲時期,再生波瀾。北市府捷運局日前耗資4000萬找來「總顧問」備標,並協尋潛在投資人,打算一桿進洞,如今,卻又透過同為北市府的台北捷運公司,成立一佔股25%的民間物業公司,在尋找另外75%的民間資金時,與多家企業達成未來可共同投資開發的默契,並對外直言要參與雙子星投資,經周刊爆料,市府佔有股份的台北富邦銀行,是其中的要角,形同由政府左手成立公司承攬右手的標案,國民黨市議員徐弘庭直批柯市府是標準的「綁標」。
台北捷運公司打算成立物業開發及管理公司,參與台北車站特定專用區C1、D1(雙子星)土地開發案,由北捷公司董事長董瑞斌主導,日前赴日考察,稱參考日本的軌道公司及物業開發管理的成功案例,見日本物業收入比重為23%,北捷公司卻只有3%,因此,有意讓北捷公司仿效,也成立一物業管理公司,具體規劃是北捷股份佔比25%,另75%找民間的保險公司業者、軌道業者、智慧通信、不動產開發等入股。
根據捷運公司的說法,依照大眾捷運法第37條:「大眾捷運系統營運機構,得經地方主管機關核准兼營其他附屬事業」。
據公司規劃,將編列至民國111年度的連續性計畫,新公司的實收資本額為5億元,未來會逐步增資至200億元,由市庫支出,而據了解,目前,北捷已多方找尋籌組公司的資金,與3-4家公司簽署合作意向備忘錄,當中包含了投資本公司的共識,以及未來可合作開發投資所有國內的場站、商場等,但由於分別與這些公司簽署保密協定,故不公開相關內容。
市府早已內定富邦?市場已形成不願「陪榜」氛圍
不過,經周刊爆料,簽署合作意向者,包含市府持有股份的富邦公司,且市府已對外言明,該物業公司就是要來投標雙子星,不免讓外界有「市府早已內定綁標」的想法,在市場上形成有意願者也不再願意來「陪榜」的氛圍。
由於該物業公司的組成需經市議會同意,會期仍在進行中,以目前情勢看來,藍綠議員普遍都對北捷公司要成立一間不受監督的民間公司,有所疑慮,甚至反彈。不過,由於該案牽涉的金額甚大,在議員辦公室間來回遊說者眾,甚至可能有利益交換的情事,本會期議員們是否會放行柯市府成立物業公司,仍有待觀察。
「這不是弊案是什麼?」 徐弘庭:嚴重城市形象毀損
市議員徐弘庭對此稱,柯市府是標準的「綁標」!他認為,柯市府若決定要自己做,就公開的自己組團隊來做,但現在卻另組公司,相當於捷運公司找上誰,誰就可以得標,卻還對外稱是公平公正公開,他認為,「這不是弊案是什麼?」他也進一步表示,北市是在告訴全世界,這裡有塊黃金地,要向世界招手,但自己已經成立公司接標,已涉及嚴重的城市形象毀損。 (相關報導: 「保證不流標」北市府要花4000萬為雙子星開發案尋找「總顧問」 | 更多文章 )
此外,他也表示,國外的軌道公司另成立物業公司案例,他們的物業公司都屬上市公司,故所有的資訊都公開透明,但北捷公司要成立的物業公司卻可因為其民營公司,故拒絕對外公布財務狀況,更加不透明。