프라스틱 도장의 목적
프라스틱 도장의 주요 목적은 외관 향상 및 표면 성질을 기능적으로 개선하여 소재를 보호하고 상품성을 향상시키는 것입니다.
프라스틱 도장에서는 금속과는 달리 소재 그 자체가 갖는 성질에 의해 도장 공정 및 도료타입이 크게 좌우 됩니다.
프라이마 도료는 소재 특성에 따라 부착력 증진과 소재 표면의 요철 커버, 솔벤트 크랙 방지, 정전 도장을 위한 도전성 부여,상도 칼라의 은폐를 개선 목적으로 개발하여 사용합니다.
상도 도료는 다양한 칼라 구현 및 표면 경도, 내마모성,내화학적 물성을 개선하여 내구성을 향상시키기 위하여 사용되며 특히 자동차 부품 도장에서는 연질프라스틱 도료와 경질프라스틱 도료로 구분하여 적용 합니다
자세한 내용은 PC에서 확인하실 수 있습니다.
소재 전처리 종류
IPA 와이핑 , 알카리 수세 공정, 화염처리
부품별 도장 공정
(3C1B 공정 : 프라이머 → Wet on Wet → 베이스코트 → Wet on Wet → 크리어코트 → 건조)
부품별 도장 사양
부품별 도장 사양
| 부품명 |
소재 |
프라이마 |
칼라 |
크리어 |
건조 |
| Bumper, Side Sill |
PP |
PL#1000프라이마 |
듀프렉스 칼라 |
소프렉스#500 투명 |
85 °C X 30 분 |
| Mirror Housing |
ABS |
PL#200 프라이마 |
KAR UB |
소프렉스#700 투명 |
80 °C X 30 분 |
| Door / Handle |
PC+PBT |
PL#200 프라이마 |
KAR UB |
소프렉스#700 투명 |
80 °C X 30 분 |
| 백판넬 , 스포일러, 가니쉬류 등 |
ABS |
PU#6000 프라이마 |
KAR UB |
소프렉스#700 투명 |
80 °C X 30 분 |
| 루프 몰딩 |
PVC |
PL#1000 프라이마 |
듀프렉스 칼라 |
소프렉스#500 투명 |
85 °C X 30 분 |