人民网泰州5月30日电 (王丹丹、梁明)5月29日,随着主航道桥最后一节钢桁梁吊装到位,常泰长江大桥正式拉开主桥合龙的序幕,预计6月上旬完成全部合龙。据了解,明年上半年建成通车后,江苏常州、泰州两市的车程将缩短至20分钟左右。
"此次吊装的Z87节段钢桁梁,长14米、宽39米、高17.4米,总重约677吨。"中铁宝桥(扬州)有限公司常泰长江大桥项目副经理朱斌强说,当日的吊装是合龙的第一步,也是最重要的一步。
据介绍,作为长江经济带综合立体交通走廊的重要项目,常泰长江大桥大桥全长10.03公里,公铁合建段5.3公里,其主航道桥跨度1208米,是目前在建世界最大跨度公铁两用斜拉桥。该桥采用上下双层布置,上层为六车道高速公路,下层为双向城际铁路和四车道普通公路,也是长江上首座集高速公路、城际铁路、一级公路"三位一体"的过江通道。
自2023年2月常泰长江大桥钢桁梁首次吊装,到昨日全部吊装完成,大桥(跨江段)主体工程主航道桥共开展钢桁梁吊装作业63次,常州海事局全程护航确保施工期间不封航。
(责编:张鑫、吴纪攀)
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