1: 警備員[Lv.60](東京都) [ヌコ] 2024年12月25日(水) 09:02:13.88 ID:gC/BSGIo0●くろまる BE:837857943-PLT(17930)
JR東日本は12月10日、交通系ICカードSuicaについて、今後10年以内に導入が予定される新機能を発表。利便性が大幅に向上する新機能がある一方、地方や都市部の私鉄などでは今、SuicaやICOCAをはじめとする交通系ICカード離れが進行中だという。
2016年にiPhoneに搭載され、公共交通機関の乗車や少額決済手段として電子マネーの王者に君臨してきた交通系ICカード。今後登場する新機能から問題点まで、交通ジャーナリストの宮武和多哉(みやたけ・わたや)さんにお聞きします。
中略
交通系ICカードの運用機器などの多くはJR東日本の関連会社から購入する必要があります。その費用、そしてユーザーが交通系ICカードを利用した場合の手数料も発生することから、地方の公共交通機関だけでなく、都市部の地下鉄などもSuicaやICOCA"以外"の決済の採用が増えているのです。
――確かに都市部の地下鉄やバスだと交通系ICだけでなく、クレジットカードのタッチ決済でも乗車できますね。
それもあって決済だけでなく、鉄道会社などにも採用が増えてきました。クレジットカードでの乗車は31都道府県で108社が採用するほどに拡大しています。こういった面もSuica離れといえるでしょう。
宮武 iPhoneがFeliCa搭載をやめた場合はかなり厳しいでしょう。Andoroid勢も追随するとスマホで使える交通系ICカードアプリは完全消滅します。
https://news.yahoo.co.jp/articles/aefbd1ab529476cd8a8c97751370634e0bee2fc6
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(追記) (追記ここまで)
(追記) (追記ここまで)
4:名無しさん@涙目です。(埼玉県) [IR] 2024年12月25日(水) 09:06:26.19 ID:Uw9sa0TU0
パスモは?
5:名無しさん@涙目です。(ジパング) [KR] 2024年12月25日(水) 09:07:07.25 ID:soQn5YWX0
>>4
オワ
6:名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2024年12月25日(水) 09:08:00.00 ID:lBvfFcuK0
FeliCaなんて日本独自の規格で他国使わないからしょうがないな
でもeTAXで使うんだよなFeliCa
どうにかしてくれないかな
17:名無しさん@涙目です。(ジパング) [KR] 2024年12月25日(水) 09:13:04.81 ID:Golq74aD0
>>6
ん?マイナカードはタイプBでFelicaじゃないぞ
7:名無しさん@涙目です。(ジパング) [CA] 2024年12月25日(水) 09:08:13.71 ID:sj8900TU0
2万円上限がもう完全にオワだよな
20:名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2024年12月25日(水) 09:14:51.78 ID:ICGDBOuw0
>>7
これからの10年計画の中で2万円超対応に向けて動くらしいが、本当に遅すぎるな
モバイルSuicaはもっと早くから緩和してもよかったろうに
28:名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2024年12月25日(水) 09:20:12.71 ID:y4hR15Ar0
>>20
Suicaのシステム上の問題で、カード自体の残高はカード内に入っていて、最終的な整合性は夜中にバキュームしてる
なのでカード不正があった場合、発覚に時間がかかるので、最低金額を低く設定してた
じゃあ実際に不正があったか?って言われてる現状はそういうことはないらしいが
50: 警備員[Lv.12][新芽](ジパング) [US] 2024年12月25日(水) 09:38:14.46 ID:nfcdPCOE0
>>28
逆にいうと2万に抑えたおかげで不正がなかったのかもな
これが100万こえてたらやべー奴らに狙われてたかも?
9:名無しさん@涙目です。(みかか) [US] 2024年12月25日(水) 09:08:45.76 ID:nASTs72K0
ま、タッチ決済で十分だな
11:名無しさん@涙目です。(庭) [JP] 2024年12月25日(水) 09:09:09.95 ID:szTlucYL0
うまくやれば天下を取れそうだったのにね
51: 警備員[Lv.12][新](ジパング) [US] 2024年12月25日(水) 09:39:09.78 ID:nfcdPCOE0
>>11
日本ではクレカよりスイカで電車も乗れて
支払いもどこでも使える。現金より信頼性あり
そんな世界線が見てみたかった
12:名無しさん@涙目です。(茸) [CN] 2024年12月25日(水) 09:10:32.32 ID:f1SgMJLn0
Suicaの決済速度は異常だけどな
体感的にはタッチするより前に決済が終わってるレベル
13:名無しさん@涙目です。(新日本) [ニダ] 2024年12月25日(水) 09:10:57.13 ID:QWVKvt8C0
性能しか考えないからこうなる
15:名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2024年12月25日(水) 09:11:17.57 ID:lBvfFcuK0
逆に言えばこれが足かせになっててお財布携帯ないから避けてた性能の高い中華製のグローバルモデル買えるようになるな
114:名無しさん@涙目です。(庭) [JP] 2024年12月25日(水) 10:42:35.73 ID:GutVS3oR0
>>15
中華に情報もってかれるぞ
16:名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2024年12月25日(水) 09:11:59.27 ID:Tn6/gest0
定期用途で使ってるからいいよ
電子マネーとしては期待してない
21:名無しさん@涙目です。(ジパング) [ニダ] 2024年12月25日(水) 09:15:44.49 ID:FY2r+tC80
クレジットカードでいいよ
25:名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2024年12月25日(水) 09:18:39.51 ID:7bcIDlBg0
チャージしないといけないってのがプリペイド携帯みたいで面倒
クレカに駆逐されるのは当たり前
36:名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2024年12月25日(水) 09:28:48.70 ID:y4hR15Ar0
クレカ決済なんて使ってみたらわかるけど、あんなん改札でやってたら時間かかってしょうがないぞ
あまりに遅いから実証実験でも改札わけてるぐらいだし
29:名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2024年12月25日(水) 09:21:06.04 ID:fU80om5O0
タッチ決済なんぞはるか前から携帯に載せてやってたのになんで覇権を奪われるんかね笑
日本においては先行者利益って言葉は無いんか?
下手すぎるやろ
58:名無しさん@涙目です。(庭) [TH] 2024年12月25日(水) 09:44:27.50 ID:AAJsaLo60
>>29
日本が何を発明してもガラパゴスだの何だのと叩かれて潰されて外国にパクられる
59: 警備員[Lv.12][新](ジパング) [US] 2024年12月25日(水) 09:46:44.09 ID:nfcdPCOE0
>>58
CDやDVDみたいに世界のメーカーと共同で統一しようとすると成功するが
スイカみたいなオーバースペックなのは世界で嫌われる
チャデモもがんばったけど結局物別れ
37: 警備員[Lv.17](庭) [US] 2024年12月25日(水) 09:29:09.91 ID:eCgepXQU0
茨城在住でバスもないし電車も乗らないから交通系ICカードとか使ったことないんだど
最初から決済会社と組んでクレカのタッチ決済に相乗りするんじゃだめだったの?
なんで独自規格に...?
68:名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2024年12月25日(水) 09:56:35.51 ID:SqFRsrdX0
>>37
クレカのタッチ決済方式だと速度が遅くて、都市部のラッシュに耐えきれないから。
38:名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2024年12月25日(水) 09:30:08.94 ID:Eii9FJX00
オワコンって言葉が使いたいだけじゃない?
品川駅がクレカタッチ対応したけど
使ってる人見たことない
44:名無しさん@涙目です。(SB-Android) [KR] 2024年12月25日(水) 09:35:08.41 ID:jTQH2e3T0
>>38
他の駅で降りるときどうすんだ
41:名無しさん@涙目です。(ジパング) [JP] 2024年12月25日(水) 09:33:15.68 ID:sP0w2xMG0
交通系はやり方によっては天下取れただろうに
もったいない
42:名無しさん@涙目です。(SB-Android) [KR] 2024年12月25日(水) 09:33:25.19 ID:jTQH2e3T0
タッチする前に決済終わってるスピード感は先進的だけどね
43:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2024年12月25日(水) 09:34:58.89 ID:n59QIJWa0
都内通勤混雑時だけのガラパゴス規格
45:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [BE] 2024年12月25日(水) 09:36:19.94 ID:ArswKyaB0
全国規格統一したんだしオワコンではなくない?
47:名無しさん@涙目です。(ジパング) [GB] 2024年12月25日(水) 09:37:22.79 ID:AEQfuKPs0
まぁ JRはsuica利権を手放さないだろうし・・
54:名無しさん@涙目です。(茸) [NO] 2024年12月25日(水) 09:42:20.17 ID:fqKUjalH0
機器の更新に金かかるらしいから文句言ってるだけだろ
57:名無しさん@涙目です。(ジパング) [ニダ] 2024年12月25日(水) 09:44:12.19 ID:iFs/sBYh0
ボリすぎた
87:名無しさん@涙目です。(ジパング) [FR] 2024年12月25日(水) 10:21:07.50 ID:A3Fr6uWO0
JRがふんぞり返ってたんで愛想つかされたんだろ。
65:名無しさん@涙目です。(佐賀県) [CN] 2024年12月25日(水) 09:51:23.37 ID:bdsEaa030
運営が糞すぎたせいで勿体無い
72:名無しさん@涙目です。(千葉県) [BR] 2024年12月25日(水) 09:59:53.92 ID:pnTRrqSu0
Suicaなくなるわけない
スピード感が違いすぎるわ
77: 警備員[Lv.57](ジパング) [GB] 2024年12月25日(水) 10:10:35.27 ID:r4chZntJ0
Suicaでいいよ
55:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2024年12月25日(水) 09:43:15.81 ID:DItuNGXA0
今のモバイルSuicaで特に問題無いわ
88:名無しさん@涙目です。(愛知県) [CA] 2024年12月25日(水) 10:22:10.26 ID:4NNwGEnq0
Suicaに慣れてるとクレジットカードのタッチ決済は遅い+端末によって反応する感度や位置が違いすぎる
90:名無しさん@涙目です。(福井県) [AU] 2024年12月25日(水) 10:23:02.31 ID:odUkbqJT0
「離れ」じゃなくて並列で色んな決済が出来る改札が増えるってだけだよね
今のところ本当に離れたのは熊本だけ
それも全国共通から離脱しただけでくまモンICは維持するって言う
99: 警備員[Lv.31](やわらか銀行) [CN] 2024年12月25日(水) 10:30:49.97 ID:r6Gph75J0
外国で広めてくればよかったのに
100:名無しさん@涙目です。(東京都) [JP] 2024年12月25日(水) 10:30:51.62 ID:Icf8vMe50
海外版のiPhoneにも搭載されててインバウンド最強だったし、手数料無料にして端末もばらまいとけば世界でシェア取れたのにな
バカみたいな内輪揉めして自滅してあほの極み
104:名無しさん@涙目です。(ジパング) [US] 2024年12月25日(水) 10:32:28.73 ID:mJgfxnEq0
10年以内とか悠長な事言ってる時点で終わっとる
105:名無しさん@涙目です。(ジパング) [CO] 2024年12月25日(水) 10:34:48.56 ID:lormSPH80
国内シェアだけで満足して囲い込み
その後にアメリカの大資本に根こそぎ刈られる毎度の現象だね
111:名無しさん@涙目です。(福岡県) [PL] 2024年12月25日(水) 10:42:08.64 ID:/SNMcIS80
スマホの失敗を学んでないんだよね
独自規格に拘りガラパゴス突き進んでも
そこにパラダイスはもう無いのに
元スレ:
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1735084933/
- タグ :
- #Suica
コメント
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もったいない
反応速度はicカードより遅いけども、解決されるのも時間の問題。
ただし、利用者が増えれば還元率も落ちるから、早めにやった方が良い。
Felica認証をとるだけのために、どれだけのコストがかかるか知らない?
NFC Type B に比べても高額なコストがかかる。
そのせいで機器の値段が上がって初期導入もコストが高いし、ランニングコストもめちゃめちゃ取られる。国とはズブズブだから、補助金で導入させまくったけど、ランニングコストが払えなくてFelica対応辞め始めているのが今の状況。
VISAタッチはセブンイレブンではぐ反応するけど鉄道の改札では反応がワンテンポ遅れるから
動きながら改札通るときは反応するか結構ビビるよ
事業の戦略の組み立て方次第でいくらでも覇権取れそうなのに。
改札で止まってる外人いたから前突っぱねたわww
亀かよあいつら
スマホタッチで定期使えるの楽なのに
首都圏の駅に関してはそっちの方がずっといい
せめてFelica専用ゲートを作ってくれないと全員に迷惑がかかるわ
せめて国内くらいは統一しとけと思うわ
高速大量輸送が事業なんだから、それを実現できないでキャッキャしている奴が無能なだけ
だから『覇権』連呼してる『派遣』になっちまうんだよw
全部で10以上有るってどう考えてもおかしいだろ
更に広島では広電がモビリーデイズとかいうQR決済システムを新たに導入してるけど、
使い勝手悪すぎて開始後1ヶ月半で利用者の1割しか登録してないという悲惨な状態
家の鍵とかも全部Felicaやし
おまえみたいなやつが政府主導でやると発表したら文句を言うんだろうなw
サービスと規格の区別すら出来てないんだし
それは無い
電子マネー全盛期でも田舎民なんか使わんし、クレカタッチありゃますますクレカでええわ
速さ以外に取り柄ない
タッチレスとか色々出すてJR発表したばかりやん
電車通勤社畜はとりあえずSuicaやろ
スマホでいちいちタッチとかのろまな事してるとうしろから舌打ちされるぞ
そりゃ使えるなら使うんじゃない
速いのは良いことだし
スマホから追い出されてまでSuica単独で使いたいかというとないな
外国人と同じ対応の人増えるだけ
決済プラットフォームとして開放すりゃいいのに何もしないから
せめてクレカインフラで、残高使ってネット決済で使えるようにしときゃよかったのに
10年後言われてもねぇ
のろまなのは日本人言われるだけでしょ
技術的にも覇権取れるんか
そんな先の事発表されても絵空事でしょ
だったらマルチ化して超高速決済が必要な奴はFeliCaでやって
それ以外は残高共有でほかの決済インフラ使えばいいだけだしな
もう今更遅いんだから余計なことしないで、リアルカードでいいだろ
どうせ他に広がりもしないんだから、新型にFeliCa搭載がなくなるなら
客にはリアルカード発行さえて現金チャージさせりゃいい
スマホ画面にQRコード表示させてQR対応改札機に読み込ませる計画あり(磁気改札機廃止)
Felica専用レーン作らなきゃいけなくなるだろ?
そしてそんなことお構いなしの情弱が速く流れてるからってそっちに入り込んで停止。バンバン叩きつけてる未来が見える
VISA決済が増えてニコニコなのはアメリカになるわけだが😅
・・・なにこの「埋蔵金はある!」みたいなビッグマウス。正体はヤバい評判のGPS決済でど高い影響の客離れの回復狙ってんだろ?
ま、時代の流れを感じる。インバウンドを見越したタイプA/Bへの移行傾向と、ガラパゴスなフェリカの先細りを。
つかソニーはさっさとカドクラ買収しとけ。
ニャ。
人いるところはクレカじゃ無理よ
処理スピードが争点になるけど。
この先スイカもセンターサーバー処理方式に移行するし、改札を少し長くして数歩歩かせて時間を稼げるしで、この先スイカの優位性ってあまり無いんだよな。
>じゃあ実際に不正があったか?って言われてる現状はそういうことはないらしいが
ダラダラとw
「不正は起きていない」って書けばわかりやすいのに
これが日本のやり方なんですね^^わかりました。
ニャ。
あれポイントつくんか?
対応してる駅で乗ってしてない駅で降りたらどうなる?
最近になってなぜかオワコンとか言い始めたのはソフトバンクとか米中とかの工作
最低限、規格統一も必要だけどシステムも統一して動いていかないとダメだろ。
JR各社の開発料金も減って国民も使いやすいwinwinじゃん。
予約サイトも統一できるし。
あれ物理カードじゃなくてモバイルSuica前提だし、このタイミングでiPhone非搭載はないわ
Suica非対応の駅で降りた場合と同じで、降りた駅で一括現金払いして支払い済み証(紙)を受け取り、後日対応駅で入場キャンセルのはず。
無人駅だとしたら何もしようがないので、後日有人駅に行って自己申告で精算かな。
他で使う理由がない
知らないの?日本には独禁法と言うものがあるんだよ???
規格は別にしてもサービスに対してこの制限を回避するなら国営化する必要がある
だから、企画とサービスの区別がついてない奴は政府主導とすると文句を言う、となる
ま、そのへんをクリアーできてたら、フェリカがとっくにポイントじゃなく円建てになってるだろうな。
ニャ。
suicaやめてアリペイに統一でいいんじゃないかな
データで見せて欲しい
これが普通の紙きっぷやクレカタッチが混ざってくるとスムーズに行かなくなる
現実問題として今でも紙きっぷが混ざると流れが多少悪くなる
アプリなんかのランニングコスト軽めのに移りたい事業者は少なくないんだろう。第三セクターとか地方のバス会社とか採算悪いとこはユーザーの利便性考える余裕もないだろうな。
コロナ前まではリモート推進も地味に進んで通勤ラッシュ緩和期待あったかもだけど今はリモート終了、都心回帰の上に観光客呼び込みで悪化してるからなぁ
て思い立ったばかりなんだけど
コード表示とか遅くて使えない
こういうのが情弱って言われる人
派遣だから覇権が大好き
1日の乗降者朝のラッシュとか一日の乗降客数3万人くらいの小さな駅でも
朝と夜の電車がきたときの短時間は新宿と変わらんフル回転してんだから
ほぼ全ての駅で交通系以外無理だと思うんだがなぁ
熊本どんだけ人少ないんだよって調べたら熊本駅ですら4万人しかいないのか...
切符のQR化計画はあるけど、定期券では出てなかったはずだが
クレカ問題は反応速度のほかに通信障害に弱いところ
Suicaが通信障害起きてもスタンドアローンで数日間使い続けられる変態仕様なもんで、災害大国としてはクレカはあくまで極小数用の代替システムにしかなれないな
分社化したのは分社化されるだけの理由があったんだよなあ
まあNEXCOみたいに3社位で良かったのでは?と言われればそれはそうかも知れない
日本だけじゃないんだよな。
例えば忘れ物防止タグって本来1種類で良いよね。同じメーカーの製品じゃないと他のユーザーと協力して探す機能使えないから非効率になってるだろう
私鉄は別として最低限JRだけでもSuicaにまとめるべきだったんだろうけどな
交通系ICができて20年も経ってて未だにJR各社のエリア跨ぎすらできない有様だし
ETCはNEXCOは3社で統一できているんだからな
決済スピードがどうのって言ってるやついるけど地方で交通系廃止になってるのは機器更新料13億とかっていう金額の問題だからな。高すぎて負担できなくなってる
性能の優秀だったベータマックスがVHSに負けた話を思い出したわ
海外ってFeliCaないからクレカ決済の速度でも不満でないだけだろうし
確か90年代末期に香港の地下鉄でテストマーケしてたな。香港は今でもFeliCaだが、シンガポールは最近辞めたそうだ。
suicaにオワコンになって欲しい層がいるんやで。ちゃんとソース元見たほうがいい
爆速で便利だから無くなるのは絶対にやめてほしい
クレカの連中はちんたら行列作って並んでくれ
俺はスマートにSUICAで通る
ライセンス料じゃね
QRはオープンソースだもんな
タッチとかスキミングが怖いもんな
中国とか顔認証なのに日本は遅れてるよな
むしろ海外でほぼ使われてないものを使った方が、外人に好き勝手されなくていいんじゃね?リスクが減る。
気のせいかな
すでに天下統一してるがな。クレカとも共存してるし適材適所よ。
今更撤退してる熊本は衰退するんでは
あいつスマホからだとロック解除必須やん。構造上セキュリティ甘いのが原因だが
発行会社違うから当たり前
ちゃんとそのあと共通化したやん
クレカもかかるよ
結局競争でどっちが経済的か選ぶだけ
分社化したのは国鉄が悪いし
国民もそれを望んだんだし
切符発行辞めたいからQRしようとしてるね。改札が簡略化するし
定期は関係ない
クイックペイてのがあってだな
外人向け。日本人はSuica使うだろ持ってるんだし
デンソーはそれで儲ける気ない。
ソニーは商売でやってる。
全然違う
ネットワーク不要だから早いのよ
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