富裕層がファーストクラスに乗る理由、なんでかわかる?この思考ができないと上のステージには上がれないぞ
富裕層がファーストクラスを好むのは、単純に贅沢気分を味わいたいだけではなく、富裕層ならではの考えがあるという。
富裕層は「時間」を大切にする ファーストクラスを選ぶ理由とは?
富裕層や資産家は自分が持っている資本を有効活用するのが得意な人たちです。ここでいう資本とは、お金や不動産だけでなく「時間」も含まれています。
よく「お金を無駄にした」「浪費はよくない」と言われますが、時間についても同じことが言えるのです。富裕層もそうでない人も「1日24時間」は変わりません。富裕層には、お金以上に時間のほうが価値があると考えている人が多く、時間を無駄遣いせずにいかにして効率化するかを常に考えています。そして、時間を買えるのであればお金を積極的に投じていきます。
独マーケティングリサーチ企業GFKの調査によれば、「お金よりも時間があるほうが良い」と思う人は31%を占め、そう思わない人 (9%) の3倍超という結果になりました。世界的に見ても、お金よりも時間を選ぶ人が多いという結果が出ています。
富裕層がファーストクラスを選ぶ理由もここにつながってきます。彼らは快適な空間でリラックスしたり、集中したりできる時間を買っているのです。富裕層ほど時間の価値が高く、集中して仕事ができれば効率が上がりパフォーマンスにも寄与します。ファーストクラスに投じた金額以上の成果につながればペイするのです。まさに「時は金なり」と...
続きはソース元で
https://zuuonline.com/archives/197434
孫正義がボーダフォンを買収する時に「時間を金で買えるなら買った方がいい」と言ってたのを思い出した
>>4
三木谷「なるほど」
ファーストクラスに乗らぬダイエー創業者「早く着くんかい」
お金で時間を買う → ×ばつ
お金があると遊ぶ時間が欲しくなる → 〇
修行の成果だろ?
マイルが沢山貯まる。から。
レストランみたいな機内食
あこがれるぅ〜 ( ́∀`)
>>17
降りてすぐに仕事のスケジュールが組みやすいのよ
腹も身だしなみも決めておける
初日はホテルでダラット過ごすなら
ホテルグレードUPのほうが遥かにメリットあり
うーん、所要時間自体や騒音・揺れはエコノミーでも同じだし、
そんなにファーストにメリット感じないな。
正直言ってビジネスで十分...。
>>12
エンジンより前に座席があるとかなり違う
飛行機ってのは、ファーストとビジネスの席代で飛んでるんだよ。
エコノミーはタダ同然で旅行会社に売られてるからね。
だから、これだけ待遇に差があっても当然なんだよね。
>>13
>飛行機ってのは、ファーストとビジネスの席代で飛んでるんだよ。
>エコノミーはタダ同然で旅行会社に売られてるからね。
>だから、これだけ待遇に差があっても当然なんだよね。
それよくエアラインの連中が言うけど、そこで思考が止まってるよな。
そりゃLCCにどんどん喰われますわ。
>>28
確かに。その理屈が正しいのなら、エコノミーの客なんか乗せる必要が全く無い。空席のままにしたほうが機体重量も減らせるし、ファーストやビジネスの座席をその分だけ広くするとか色々出来るんだから。
ある起業家は、
ファーストクラスに乗り合わせる、他社の経営幹部と知り合いになれる
と言っていた。
>>14
逆に言えば、そういう人脈を広げたくて汲々としてるヤツがいるということ。
ウザいし、何より時間を無駄。
>>1
ファーストクラス、どんどん無くなってるじゃん。
日本発は役人や先生乗せるのに未だに一部便で有るけど。
富裕層っていうよりも、忙しい人が飛行機の中でくらいリラックスしたいのと
その費用対効果をペイできるのが幹部や経営者ってだけだろ
ただの金持ちのファーストクラスはただの放蕩ww
富裕層思考なら
「ファーストは費用対効果悪い、ビジネスでok」
じゃないのか
機内食は持込みおにぎりとかで済ませたいな
肉料理とか気持ち悪い
>>37
おにぎりもあるよ
いや時間は変わらんやないですかい
>>40
入国手続きの時間がはやい
もちろん到着のとき最初にでれる
富裕層がファーストクラス乗るのは
変な奴が近寄ってこないようにするためって聞いたことがあるが
正直にオラァ見栄張りたいだぁって言えば良いのに「時間を買う」とかカッコ付けないで
ファーストは高すぎて乗る気になれん。
成田 ニューヨークで200万円だろ?
ビジネスでも40万円で行けるのに、
家族4人で行ったら往復1600万円やぞ。
車買えるわ
>>63
1600万の車て安っぽいだろ
最低3000万からしか
乗る気になれんわ
>>66
5ちゃんねるは上級国民様の来るところではありませんことよ
正規で乗ってるやつなんておらんやろ
マイルかアップグレードがほとんど
航空会社はファーストクラスは廃止したいのが本音。
正規運賃払ってる人はほとんど居なくて、マイルによるアップグレード客ばかりだから。
ただ、その「ビジネスクラス客」を繋ぎ止めておく為には必要なシステムでもある。
ちなみに最近はFへのアップグレードはほとんど出ない
混んでる路線でも席が半分ぐらい開けてある
ただ上客なだけでなく家族連れが多い印象
Fに一人だったこともある
ANAがハワイ路線で格安ファーストクラスを作ったからそのスステマだろ
空港にあるファーストクラスの人用のラウンジは憧れる...
居心地良いんだろうなぁ〜
>>70
ファーストクラスラウンジの寿司職人の時給が1500円と聞けば大したことがないことがわかる。
真の富豪エリートは、移動時間は仕事する時間だと思ってるらしいよ
ファーストクラスでも到着時間は変わらないし、寛いでる時間は無駄だと思ってるらしい
要するにファーストクラス使う奴はレベル低い
>>74
飛行機でもネットくらい使えると考えないのか?
無理して乗るものではないよね
乗っていいレベルに達したら考えようぜ
庶民と同じ空気を吸いたくないから
>>105
空調は一緒だし同じ空気吸ってるけど?
なんという
富裕層御用ニュース
エコノミーで機内泊は地獄でしかない
でもさすがにファーストは手が出ないから、ビジネスクラスが現実的でちょうどいい
機内食もサービスもいらないから、せめて足元が広いエコノミーを用意してくれれば乗るんだが
>>110
機中泊の片道だけプレミアムエコノミーにするだけでも大分違うよね
いちいち聞いて回ったわけじゃ無いけど、ビジネスとファーストは見た感じ仕事の経費で乗ってる人が殆どだと思うわ
あとはたまに老後の贅沢旅行って感じの人達
クラスJはコスパ高かった
あの差額で新幹線並みの席に乗れるならそりゃ繁盛しますわ
国内線のクラスJとか老人だらけで臭くてな(笑)
なので俺はあえて最後部を選んでる(急いで無いときはね)
今度ヨーロッパにエコノミーで行くけど、それはまだ若いからであって、50過ぎてからエコノミーで長距離乗ろうとは夢にも思わない。
ファーストクラスの客はゆっくり休みたいからほっといてくれってのが多くて
クレームや注文が一番多いのは元を取ろうと必死になってるビジネスクラスだとか
富裕層は使えるところは何でも使う、さもなくば納税だから
ビジネスで疲れるくらいならファースト、
飯も何もいらない寝かせて、みたいなもん
オレじゃないよ
元スレ: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1556690833/
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コメント
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おもてなしも世界一やろなぁ
ANAもJALも接客はたいしたことないから乗るならシンガポール航空かエミレーツがいいなぁ
やっぱ俺みたいな底辺からの逆転上級国民は、毎年ビジネスで海外旅行の方が良いわ笑
くそのような成金が増えてるようだし金持ちからもっと税金とっていいぞ
GWのクラスJ、加齢臭ひどかったわ。
平日だと、サラリーマンとかが多く乗ってるから
気になったことなかったんだけどな。
これ。ブラックレインの台詞でもあるよな
> エコノミーはタダ同然で旅行会社に売られてるからね。
この理屈よく聞くけど、ちょっと頭使ったらおかしな理屈だってわかると思うんだけど
エコノミーの客がいなくなったら、
ファーストとビジネスの客が燃サーも空港利用料も
エコノミーの客の人数分払うことになるのがわかんないのかな
金持ちの思考だけ真似た所で毒になるだけ
身の程に合わせた努力や学習をしないから
いつまで経っても何やってもダメなんだよ
社内にて上司としての見栄も晴れる
領収書を不要というファースト乗客は皆無だろう
ラウンジで仕事をするとか
接待の際、機内で打ち合わせをするとか適当な名目が必要
あとは地方議員が視察とか研修で使うこともある
政令市議クラスだと年間500万円ほど政治活動費が出るけど
使い切れなくてファーストや高級ホテルを利用するのはよくあるパターン
自腹で使うのは浪費家か成金くらいだ
そりゃ出費が痛くなければ時間取れる方選ぶよ
お金がなければ時間どころじゃない
隣席が空の場合も多いし。
時間が大切と思ってても、結局貧乏だと ファーストクラスに乗ろうにも乗れないんだよw
結論:世の中、金がすべて。
単なる時間があって移動手段って思う人はエコノミーでも大丈夫だけど、移動時間で仕事に制限がかかるようで金があるんだったら、ビジネスやファーストに乗る
長旅だと、飯食ってリラックス状態でぐっすり寝て、目的地に降りた瞬間から仕事とかだと、疲れ具合が全然違う
そもそも今時そんなに移動しないと仕事出来ないもんなんかね
ソフト開発の信じられない費用と同じや
個人のコスパ感覚とは別の世界
個人の中の金持ち貧乏の話ではない
とかスケジュール組めよ
金あるんだろ?w
金持ちにとっちゃ俺らの100万が1000円くらいに感じるんじゃね?
1000円と100円であそこまで待遇違うし待たずに乗り降りできるならそらそっち選ぶやろ
車は一定の金額以上になると性能よりブランド力が主流になるから
1600万で安っぽいなんてありえないwww
そこらの一般人、意識高い系のカッコつけまんが形だけ真似して
マウント取ろうとするモノほど寒いものはない
ガチでファーストアホみたいで草
往復で200万だから家族4人なら800万じゃね?
そもそも国際線って片道だけではチケット取れないような...
帰国日が未定なら戻り便は9ヶ月限定などのフリーで取りそのまま無効化ならやったことあるが
タイムイズマネーなんて今さらだから論じる価値も無いだけやで
余暇のうちアトラクションとして使うならそのうち飽きるという現象が起きる。ビジネスやら富豪用といってもよほどの幹線でないと特典と合わせても埋まらんのが現実でほとんど設定がない。ビジネスの個室が多くなったから干渉を避ける目的はたっせられるし。
運転手と秘書がいる
底辺の僕は目からウロコだよ
そもそもファーストクラスは別に時間買えてない
食べ物はビッグマック、ポテト、コーラ。
うまいし、腹にたまるし、何より早く食えるからだそうだ。
真の富裕層は乗らないぞ
金はあっても時間がないって話だろ
悪いけど品が無い・騒がしい客とは接したくないし行動の邪魔だからね
ホテルも大浴場は減って個室露天が増えてるのもそれが理由
記事ちゃんと読んだ?
て言っても開き直るんだろうなこの手のクズは
国際線の移動時間は長いし邪魔されずに自分の時間が取れる唯一の場所って感じで
限界まで仕事に潰されないとわからない感覚だよ
自分が選んでやってることなら。
時間がもったいないんだろう?
このソースないゴミ記事だった
金持ちじゃなくても年食ってくるとエコノミーはしんどい
ついでに時間も浮いて楽だ
チェックインだ荷物だで並ばなくていいし
自分で時間気にしてなくてもお茶飲んでたら呼んでくれるし
頭も休まる
交通費くらい多めに出しとこうの精神だろ
ここの富裕層とは時間に対しての単価も価値観も違うからね
彼からしたら富裕層こそがコネにあやかりたい貧しい人間に見えるだろうし雲上過ぎて比較対象にならない
富裕層でもFCに乗る人は少数派
エコノミーの場所取ってんじゃねぇよw
とてもじゃないけど大をする空間ではない
まあ10時間くらいは慣れの問題だと思う。自分は最初のサービス終わって寝て起きたら西海岸はエコノミーでもいける。ただ加齢は間接を固くするからそれができなくなったら年を受け入れようと思っている。
ファーストクラスラウンジにおらん時点で嘘松か
カスみたいな路線のファーストなんやろなあ
ほとんどは親から受け継いだ財産や権利だ
ファーストクラスを利用する富裕層ですら時間に追われる仕事をしてるんだろ
確かにニートや生活保護自給者の方が純粋貴族と言える
時給100万円の人からすればファーストクラスで熟睡して到着後すぐ仕事に取り掛かれたほうが稼げるしな
そうじゃない奴が背伸びして真似しても破産するだろ
無くなったのかと思うんだが。
技術もアップグレードしていけば
安全性も確保できるだろうし。
無条件にファーストクラスに座る人の事を、富裕層、またの名を上級国民と言う
このスレタイ考えたやつは、日本語が不自由な三国人だな
到着まで8時間位だとビジネス使うし、それ以上(大陸横断)のフライトだとファースト使うようにしてる
チケット格安で入手出来る方法とか色々ある訳で、仕事で日本以外にいる期間が結構長いから出来る手なんだけど
※(注記)99
なんか再始動するって話あるよね
ファーストクラス云々語ってるのは小物臭がするわ。
ファーストクラスの方が収益が上がりやすいならいいんじゃない?
そんなケースほぼ無いけど。
大体そんなに忙しいならビジネスクラスで寝ていた方がいいと思う。
あとファーストクラスって後からゆったり搭乗出来て、
降りる時は先に降りれるんだっけ?
それにしたってその時間差で稼ぎに差が出る奴なんているんか?
節約節約で色々削ることで自分の高い時給分給よりも生産性ひくいことしたくない
買うのは『快適な時間』であって早さじゃない
『本当の金持ちはファーストクラスに乗らない。ファーストクラスに乗るのはアホ。』とか
『〇〇(大富豪)はエコノミーに乗る』とか
『到着時間は変わらない』とか言ってるのがちらほらいるけど、
ただの負け惜しみにしか聞こえない。
実際に乗った上で言ってみろと。
で、実際に乗った上で思ったのは、はっきり言ってビジネスで十分だった。
昔はファーストじゃないとフルフラットじゃなかったけど、
今ではビジネスでもフルフラットだからそれ程疲労度に差が無い。
機内食のグレードが上がったりベッドの横幅が広くなったりするけど、
横になれれば十分だからビジネスでいいかなと思う。
横になれるのは長距離乗る時は体力の消耗が少ないから助かる。
その昔はエコノミーで13時間とか乗ってたけど、今はもう絶対に無理だわ。
寿命が縮む。
そんなやつ日本に何人いるんだって感じだが
1時間で100万稼ぐ人なら1時間短縮するのに10万かけても惜しくないのは当たり前
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