Trambesòs
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, les transports en commun et Barcelone.
Pour le réseau de tramway dans le sud-ouest de Barcelone: voir Trambaix.
| Trambesòs | ||
| Image illustrative de l’article Trambesòs Logo du Trambesòs | ||
| Image illustrative de l’article Trambesòs Station Glòries, (correspondance entre T4 et T5 ) avec la Torre Agbar en fond d'image | ||
| Situation | Aire métropolitaine de Barcelone, Drapeau de la Catalogne Catalogne (Drapeau de l'Espagne Espagne ) |
|
|---|---|---|
| Type | Tramway | |
| Entrée en service | 2004 | |
| Longueur du réseau | 14,1 km | |
| Longueur additionnée des lignes | 18,06 km | |
| Lignes | 3 | |
| Stations | 27 | |
| Rames | Alstom Citadis 302 | |
| Fréquentation | 41 200 voyageurs par jour[1] | |
| Écartement des rails | 1 435 mm | |
| Exploitant | ATM | |
| Vitesse moyenne | 19,37 km/h | |
| Lignes du réseau | T4, T5, T6 | |
| Réseaux connexes | Métro de Barcelone Trambaix |
|
| Image illustrative de l’article Trambesòs Plan des lignes du Trambesòs | ||
| modifier | ||
Trambesòs est un réseau de tramway qui dessert le nord-est de Barcelone ainsi que les villes de Sant Adrià de Besòs et Badalone. Il est constitué de trois lignes avec la ligne T4, ligne ouverte en 2004, la ligne T5 ouverte en 2006 puis la ligne T6 ouverte en 2008. Il représente l'un des deux principaux réseaux de tramway de l'agglomération de Barcelone avec le Trambaix.
Lignes
[modifier | modifier le code ]Voir ci-dessous.
| Ligne | Caractéristiques | Image | Carte | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Verdaguer ↔ Estació de Sant Adrià | ||||||||
| Ouverture Inaugurations des extensions [2] [3] 10 novembre 2024 |
Longueur / Temps de parcours 6,458 km[4] / 23 min[5] |
Nombre d'arrêts 13 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Temps d'attente en heures de pointe 8 min[5] | ||||
| ||||||||
| Ciutadella-Vila Olímpica ↔ Gorg | ||||||||
| Ouverture Inaugurations des extensions [6] [7] [8] |
Longueur / Temps de parcours 6,993 km[4] / 22 min[5] |
Nombre d'arrêts 13 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Temps d'attente en heures de pointe 16 min[5] | ||||
| ||||||||
| Ciutadella-Vila Olímpica ↔ Estació de Sant Adrià | ||||||||
| Ouverture Modification de desserte [9] [10] |
Longueur / Temps de parcours 5,8 km / 20 min[5] |
Nombre d'arrêts 11 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Temps d'attente en heures de pointe 16 min[5] | ||||
| ||||||||
Matériel roulant
[modifier | modifier le code ]
Il y a 18 rames Alstom Citadis 302 en configuration 5 caisses et à plancher plat intégral. Ces rames de 32,7m et 2,65 m peuvent transporter 265 voyageurs dont 48 places assises.
Projet de connexion avec Trambaix
[modifier | modifier le code ]En , la maire de Barcelone Ada Colau annonce être parvenu à un accord au sein du conseil municipal pour engager la connexion entre Trambesòs et le réseau Trambaix. Le projet, prévu pour se dérouler en deux phases, doit voir la création de six stations le long de l'avenue Diagonale, qui serait totalement reconfigurée.
Le projet de connexion, qui prévoit un investissement total de 117 millions d'euros — dont 56 dédiés à la requalification de l'espace public de l'avenue Diagonale — et repose sur une convention entre la Ville de Barcelone et l'Autorité du transport métropolitain en qualité de maître d'œuvre, est adopté par le conseil municipal le par 28 voix sur 41[11] .
La première phase, comprenant le réaménagement de la station Gloriès et la construction de trois stations, initialement programmée pour s'achever dans la deuxième moitié de [12] . Les travaux de prolongement entre la station Glòries du Trambesòs et le passeig de Sant Joan, au niveau de la station Verdaguer , commencent en mars 2022. Au mois de juillet suivant, le conseil municipal lance la procédure d'appel d'offres pour la réalisation de la deuxième phase qui doit permettre une mise en service en 2026[13] . Le prolongement à la station Verdaguer est finalement inaugurée le 10 novembre 2024.
Notes et références
[modifier | modifier le code ]- ↑ 15 057 318 voyageurs en 2008 selon le Dossier tram de l'ATM (exploitant).
- ↑ (ca) Communiqué de l'ATM annonçant l'ouverture du T4
- ↑ (ca) Note ATM sur le prolongement du T4
- ↑ a et b (ca) Communiqué de l'ouverture du T6 de l'ATM
- ↑ a b c d e et f (ca) Planche horaire du réseau
- ↑ (ca) Note ATM sur l'ouverture du T5
- ↑ (ca) Note ATM sur le prolongement du T5 à Sant Adrià de Besòs
- ↑ (ca) Note ATM sur le prolongement du T5 à Badalona
- ↑ (ca) Communiqué de l'ATM sur l'ouverture du T6
- ↑ (ca) Note de l'exploitant sur la modification de l'itinéraire du T6
- ↑ (ca) « Llum verda a la connexió del tramvia per la Diagonal », Tot Barcelona, (lire en ligne, consulté le ).
- ↑ (ca) « Barcelona desencalla la connexió del tramvia per la Diagonal », Ara, (lire en ligne, consulté le ).
- ↑ (es) « Barcelona da el primer paso para que los dos tranvías se unan en Francesc Macià », El Periódico ,
Voir aussi
[modifier | modifier le code ]Article connexe
[modifier | modifier le code ]Liens externes
[modifier | modifier le code ]- (es) Site officiel
- (es) Site non officiel de Trambesòs
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