SsangYong Korando
Le Korando est un 4x4 produit par le constructeur automobile sud-coréen SsangYong depuis 1983 en quatre générations.
Première génération (1983 - 1996)
[modifier | modifier le code ]Le SsangYong Korando apparaît en 1983 et était une Jeep CJ-7 rebadgée.
Seconde génération (1996 - 2006)
[modifier | modifier le code ]SsangYong Korando II | |
Image illustrative de l’article SsangYong Korando | |
Appelé aussi | Daewoo Korando (2000 - 2004) TagAZ Tager |
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Marque | SsangYong |
Années de production | 1996 - 2006 Phase 1 : 1996 - 2000 Phase 2 : 2000 - 2006 |
Classe | 4x4 |
Moteur et transmission | |
Énergie | Diesel |
Moteur(s) | 2.3/2.9 TD |
Cylindrée | 2 299 à 2 874 cm3 |
Puissance maximale | 101 à 120 ch DIN |
Couple maximal | 213 à 250 N m |
Transmission | Intégrale |
Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports |
Masse et performances | |
Masse à vide | 1 790 à 1 830 kg |
Vitesse maximale | 140 à 150 km/h |
Accélération | 0 à 100 km/h en 25 à 19,8 s |
Consommation mixte | 6,4 à 12,5 L/100 km |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | 3 portes Cabriolet |
Freins | Disques ventilés/Disques |
Dimensions | |
Longueur | 4 330 mm |
Largeur | 1 840 mm |
Hauteur | 1 840 mm |
Empattement | 2 480 mm |
Volume du coffre | 480 à 1 466 dm3 |
Chronologie des modèles | |
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SsangYong Korando I
SsangYong Korando II
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Renouvelé en 1996, le Korando, comme son prédécesseur, présente des traits d'apparence similaires à une Jeep. Quand Daewoo Motors rachète SsangYong en 2000, tous ses modèles sont rebadgés Daewoo. Ainsi le SsangYong Korando devient Daewoo Korando et reçoit un restylage : ses feux arrière sont redessinés[1] .
Malheureusement, GM Daewoo est en difficulté financière de la même manière que Daewoo, disparu en 1999. Concernant la prochaine disparition de Daewoo au profit de Chevrolet [2] , les 4x4 de Daewoo redeviennent des produits SsangYong tout comme le Korando. À partir de 2005, Daewoo et ses modèles sont vendus sous la marque Chevrolet afin de permettre à la marque américaine de se développer en Europe.
Le SsangYong Korando continue sa carrière jusqu'à ses 10 ans, en 2006, sans être remplacé.
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SsangYong Korando II Phase I
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SsangYong Korando II Phase I
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SsangYong Korando II Phase II
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SsangYong Korando II Phase II
Troisième génération (2010 - 2019)
[modifier | modifier le code ]SsangYong Korando III | |
Image illustrative de l’article SsangYong Korando | |
Appelé aussi | Concept : SsangYong Compact SUV (C200) SsangYong C200 SsangYong KEV2 Version de série : SsangYong Korando C SsangYong New Actyon (Russie) |
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Marque | SsangYong |
Années de production | 2010 - 2019 Phase 1 : 2010 - 2014 Phase 2 : 2014 - 2017 Phase 3 : 2017 - 2019 |
Classe | SUV compact |
Usine(s) d’assemblage | Kyonggi, Drapeau de la Corée du Sud Corée du Sud |
Moteur et transmission | |
Énergie | Diesel |
Moteur(s) | 200 e-XDi 2WD |
Cylindrée | 1 998 cm3 |
Puissance maximale | 149 ch DIN |
Couple maximal | 360 N m |
Transmission | Traction |
Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports |
Masse et performances | |
Masse à vide | 1 720 kg |
Vitesse maximale | 180 km/h |
Consommation mixte | 7,6 / 4,8 / 5,8 L/100 km |
Émission de CO2 | 147 g/km |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | 5 portes |
Direction | Électrique |
Freins | Disques ventilés - Disques |
Dimensions | |
Longueur | 4 410 mm |
Largeur | 1 830 mm |
Hauteur | 1 680 mm |
Empattement | 2 650 mm |
Voies AV/AR | 1 580 mm / 1 560 mm |
Volume du coffre | 486 (1 312) dm3 |
Chronologie des modèles | |
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SsangYong Korando II
SsangYong Korando IV
Suivant
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Le Korando revient en 2010 sous une troisième génération, quatre ans après sa disparition et il est fabriqué par SsangYong avec Mahindra qui a racheté la marque en 2010 [3] . Cette fois, il s'agit d'un SUV compact à cinq portes. Il est restylé en 2014 [4] .
Phase 2
[modifier | modifier le code ]En 2017, il est de nouveau restylé : sa calandre est chromée, les optiques et le bouclier sont redessinés. À l'intérieur, il reçoit de nouveaux aménagements technologiques[5] .
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SsangYong Korando III Phase 2
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SsangYong Korando III Phase 2
Quatrième génération (2019 - )
[modifier | modifier le code ]SsangYong Korando IV | |
Image illustrative de l’article SsangYong Korando | |
Marque | SsangYong |
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Années de production | 2019 - |
Classe | SUV compact |
Usine(s) d’assemblage | Kyonggi,Drapeau de la Corée du Sud Corée du Sud |
Moteur et transmission | |
Énergie | Essence, diesel et électrique |
Moteur(s) | Essence : 4-cylindres 1,5 l 163 ch Diesel : 4-cylindres 1,6 l 136 ch |
Cylindrée | 1 497 cm3 |
Puissance maximale | 136 à 163 ch DIN |
Couple maximal | 324 N m |
Transmission | Traction ou intégrale |
Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports Automatique à 6 rapports (Aisin) |
Émission de CO2 | 115 à 146 g/km |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places |
Dimensions | |
Longueur | 4 450 mm |
Largeur | 1 870 mm |
Hauteur | 1 670 mm |
Empattement | 2 675 mm |
Volume du coffre | 551 dm3 |
Sécurité | |
Note Euro NCAP | 5/5 étoiles (2019) |
Chronologie des modèles | |
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SsangYong Korando III
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La quatrième génération de Korando est présentée au Salon international de l'automobile de Genève 2019 [6] .
A l'été 2021, la marque présente une version électrique de son SUV : le Korando e-Motion[7] .
Notes et références
[modifier | modifier le code ]- ↑ « Catalogues Daewoo Korando / Musso », sur Archives Catalogues Automobiles,
- ↑ Daewoo devient Chevrolet
- ↑ « Le nouveau SsangYong Korando en concession : tous ses nouveaux tarifs », sur Caradisiac (consulté le )
- ↑ Ssangyong Korando restylé en avant-première : les photos de l'essai
- ↑ « SsangYong Korando : des nouveautés pour 2017 », sur L'Argus, (consulté le )
- ↑ Audric Doche, « Salon de Genève 2019 : teaser pour le nouveau Ssangyong Korando », Caradisiac ,
- ↑ (en) Our man on the job in London town With a stiff upper lip et a nose for auto news John Mahoney is motoring's UK agent, « Zero-emission SsangYong Korando e-Motion unveiled », sur motoring.com.au, (consulté le )
Liens
[modifier | modifier le code ]Sur les autres projets Wikimedia :
- SsangYong Korando, sur Wikimedia Commons