Manettino
Le système manettino est inclus sur les Ferrari modernes (il est implanté à partir de la Ferrari F430 en 2004). Cette technologie est mise en place sur le volant, généralement en son centre.
Description
[modifier | modifier le code ]Le manettino (en italien petit levier) s'inspire des commandes situées sur les volants de formule 1.
Le système permet un réglage rapide et simple : de la suspension, du contrôle de traction, du différentiel électronique et de la vitesse de changement de rapport de la boîte de vitesses [1] ,[2] ,[3] ,[4] .
Un système similaire est utilisé sur la Ferrari Enzo.
Le premier mode (wet) s'utilise sur des routes mouillées. Le second correspond au mode sport. Le troisième est le mode race, il est surtout adapté pour le circuit. Le quatrième CT OFF désactive le contrôle de traction. Enfin le dernier mode appelé ESC OFF désactive le correcteur électronique de trajectoire [5] .
Notes et références
[modifier | modifier le code ]- ↑ « Le manettino sur le volant Ferrari: mode d’emploi », Focusauto.fr, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ « Rôle du Manettino », sur TheFerrarista - Ferrari Owners Only (consulté le ).
- ↑ « Utilisation du commutateur pour les modes de conduite (« Manettino ») », sur workshopmanual.com, inconnue (consulté le ).
- ↑ « La Ferrari 458 Spider à l'essai - légendaire ! », Le Blog de Viinz, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (en-US) « Ferrari Manettino Switch: What is That Red Knob on Ferrari’s Steering Wheel? - cars & life | cars fashion lifestyle blog », cars & life | cars fashion lifestyle blog, (lire en ligne, consulté le )
Liens externes
[modifier | modifier le code ]Chronologie des modèles de route de Ferrari de 1960 à nos jours |
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