Laffly CG
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En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?| Laffly CG | |
| Laffly CG | |
| Appelé aussi | Laffly CG 1 ; CG 2 |
|---|---|
| Marque | Laffly |
| Années de production | 1939 |
| Production | 2 exemplaire(s) |
| Classe | Camion moyenne distance |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Laffly (L4) |
| Position du moteur | Longitudinale droit avant |
| Puissance maximale | 98 ch DIN (72 kW) |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 4 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 6 600 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Porteur (camion grue) Tôles extérieures en alliage léger et matériau composite |
| Châssis | Laffly ABL6 G |
| Suspensions | Lames semi-elliptiques |
| Direction | A crémaillère non assistée |
| Freins | Mécanique à tambours |
| Dimensions | |
| Longueur | Environ 7 000 mm |
| Largeur | 2 600 mm |
| Hauteur | 3 150 mm |
| Chronologie des modèles | |
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Précédent
Aucun
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Le Laffly CG est un camion de type porteur fabriqué sur un châssis ABL6 G et commercialisé par le constructeur français Laffly en 1939. Il a été produit à seulement deux exemplaires pour les sapeurs-pompiers de Paris (CG 1) et des marins-pompiers de Marseille (CG 2).
La partie arrière est équipée d'une grue située au bout d'une flèche télescopique à vérins hydrauliques, non pivotante, pouvant soulever 1 t à 4,60 m de l'essieu et 6 t à 1,60 m de l’essieu arrière. Il possède également un treuil et un cabestan à entrainement mécanique via la boîte de vitesses, le tout permettant le dépannage et remorquage de véhicules accidentés. Le treuil a une capacité de traction de 3 tonnes.
Historique
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Caractéristiques
[modifier | modifier le code ]Motorisation
[modifier | modifier le code ]| Modèle | Construction | Moteur + Nom | Norme Euro | Cylindrée | Performance | Couple | Vitesse maxi | Consommation + CO2 |
| Laffly CG | 1939 | 4 cylindres en ligne Laffly |
- | ... cm3 (... L) |
72 kW (98 ch) à ... tr/min | ... N m à ... tr/min | ... km/h | ... l/100 km ... g/km |
|---|
Préservation
[modifier | modifier le code ]La restauration de l'engin CG 1 des pompiers de Paris a fait l'objet d'un épisode de l'émission TV Vintage Mecanic spécial véhicule XXL (S6E2). Il est prévu d'être exposé au futur musée des pompiers de Paris à Saint-Ouen.
Notes et références
[modifier | modifier le code ]Voir aussi
[modifier | modifier le code ]Sur les autres projets Wikimedia :
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