Gatwick Express

Gatwick Express
Image illustrative de l’article Gatwick Express Trains en gare de Gatwick aéroport (en).

Situation	aéroport de Londres Gatwick, Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Type	navette ferroviaire
Réseaux connexes	métro de Londres, monorail de l'aéroport de Londres Gatwick
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Le Gatwick Express est un service de navette ferroviaire offrant une liaison cadencée entre la gare de Londres Victoria et l'aéroport de Londres Gatwick en Angleterre. C'est aussi le nom de la société d'exploitation ferroviaire constituée pour exploiter la concession du même nom. Cette société dépend du groupe Southern.

Service ferroviaire

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Gatwick Express passant près de la gare d'East Croydon

Le service est permanent et offre un départ toutes les quinze minutes en période de pointe et toutes les trente minutes le reste du temps.

Le temps de parcours est d'environ une demi-heure.

Les billets peuvent être achetés à l'avance ou sur place.

Deux classes sont disponibles : First Class (première classe) et Express Class (seconde classe).

Ce service a provoqué fin 2004 quelques polémiques, certains exploitants ferroviaires estimant que les trains étant souvent à moitié vides, il occupait inutilement des sillons sur une ligne qui figure parmi les plus occupées du pays. La SRA (Strategic Rail Authority) envisage d'intégrer ce service dans une concession existante, celle de la ligne Londres - Brighton dans le but de réduire la congestion des trains de banlieue. Cette idée est fermement combattue par l'exploitant ferroviaire actuel, ainsi que par BAA, l'autorité gestionnaire de l'aéroport (British airports authority), qui craignent que le service offert aux usagers de l'aéroport soit dégradé du fait de la promiscuité avec le trafic de banlieue.

Matériel roulant

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Matériel actuel

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Nom du train	Modèle	Motorisation	Vitesse	Année de construction	Année d'introduction
Class 387		électrique	170 km/h	2015-2016	2016

Matériel historique

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Nom du train	Motorisation	Vitesse	Année de construction	Année d'introduction
Class 402 (2-HAL)	électrique	120 km/h	1938-1948	1958
Class 427 (4 VEG)	électrique	145 km/h	1967-1974	1978
Class 73	bimode (électrique et diesel)	145 km/h	1965-1967	1984
Class 488	non (encadrées par une locomotive Class 73 et une automotrice Class 489)	145 km/h	1973	1984
Class 489 (GLV)	électrique	145 km/h	1959 /	1984
Class 460	électrique	160 km/h	1999-2001	2000-2005
Class 442	électrique	160 km/h	1987-1989	2008-2009

Notes et références

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Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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(en) Site officiel

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