Gare d'Umahori
| Umahori | |
| Image illustrative de l’article Gare d'Umahori Le bâtiment voyageurs en 2011. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Japon |
| Commune | Kameoka |
| Secteur | Shino (ja) |
| Adresse | 京都府亀岡市篠町馬堀六ノ坪29-5 |
| Coordonnées géographiques | 35° 00′ 38′′ nord, 135° 36′ 08′′ est |
| Gestion et exploitation | |
| Exploitant | JR West |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Ligne Sagano |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Historique | |
| Mise en service | 20 juillet 1935 |
| Correspondances | |
| Sagano Scenic Railway | Torokko Kameoka (en) |
| Géolocalisation sur la carte : préfecture de Kyoto
Géolocalisation sur la carte : Japon
| |
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La gare d'Umahori (馬堀駅, Umahori-eki? ) est une gare ferroviaire située à Kameoka, dans la préfecture de Kyoto au Japon, située sur la ligne Sagano. La gare est exploitée par la compagnie JR West. Elle porte le nom du secteur de l'ancien village d'Umahori [N 1] , dans lequel il se situe.
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code ]La gare d'Umahori est située au point kilométrique (PK) 18,1 de la ligne principale San'in (appelée à cet endroit ligne Sagano). Elle se trouve dans le bloc Rokunotsubo (六ノ坪) du quartier Umahori (馬堀) du secteur Shino (ja) (篠町) de la ville de Kameoka [2] .
Histoire
[modifier | modifier le code ]La gare d'Umahori est ouverte dans le village de Shino (ja) (篠村) du district de Minamikuwada le [3] entre le poste d'aiguillage de Matsuoyama (松尾山信号場), maintenant la gare de Torokko Hozukyō (en), et la gare de Kameoka, par la société gouvernementale des chemins de fer japonais sur la ligne principale San'in. Il ne prend alors en charge que les passagers venant des gares entre celles de Kyoto et de Fukuchiyama, ainsi que ceux venant de la gare d'Osaka [4] . Le , la prise en charge des bagages commence à la gare d'Umahori et les restrictions sur les gares d'origine des passagers sont levées[5] . Le bâtiment voyageurs est reconstruit en [6] . Le service de prise en charge des bagages est supprimé le [3] .
Le , vers 7h25, un accident a lieu à la gare d'Umahori après que le conducteur d'un train de neuf voitures à direction de Kyoto en provenance de Kameoka ait manqué un signal, entraînant le train dans une voie d'évitement, où il finit sa course en fonçant dans un heurtoir. Les deux premières voitures déraillent, forçant une interruption du service jusqu'à 9h30[7] . En , le bâtiment voyageurs est détruit dans un incendie provoqué par une cigarette non-éteinte d'un passager[6] . Le , un nouveau bâtiment est reconstruit en béton armé[6] . Le , dû à la privatisation des chemins de fer nationaux, la gare est désormais prise en charge par JR West, puis le , après le début de l'assignation de surnoms aux sections de ligne, elle est assignée à la nouvelle « ligne Sagano »[3] .
Le , la section de la ligne Sagano entre les gares de Saga[N 2] et d'Umahori est rouverte à double voie et la gare d'Umahori est déplacée à son emplacement actuel, au nord de l'ancienne gare[8] . L'ancien bâtiment est démoli pour faire place à des nouveaux quartiers résidentiels et l'ancienne voie est reconvertie en route. De même, le site de la nouvelle gare est remblayé pour être au niveau de la route et une place publique est construite autour du nouveau bâtiment voyageurs. Après l'ouverture de la Sagano Scenic Railway en 1991, qui réutilise une partie des voies de l'ancien tronçon de la ligne Sagano entre les gares d'Umahori et de Saga, la nouvelle gare de Torokko Kameoka est ouverte, en correspondance avec la gare d'Umahori, mais n'est pas construite sur le site de l'ancienne gare d'Umahori[9] ,[10] . Le , le service de guichet Midori no Madoguchi (ja) entre en fonction à la gare d'Umahori. Des portilons automatiques sont installés dans la gare le [11] . À partir du , les cartes à puce du service ICOCA sont utilisables à la gare d'Umahori. Le , la section de la ligne Sagano entre les gares de Kameoka et d'Umahori est rouverte à double voie et les installations de changement de voie sont démantelées. Le , un système de numérotage des stations de la ligne Sagano est introduit et le code « JR-E10 » y est assigné[12] ,[13] . Le service de guichet Midori no Madoguchi est supprimé le [14] .
Service des voyageurs
[modifier | modifier le code ]Accueil
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La gare dispose d'un bâtiment voyageurs construit au niveau du sol au sud des voies, derrière lequel se trouve les deux quais, une au nord et l'autre au sud des voies. On trouve des guichets automatiques acceptant la carte ICOCA ainsi qu'un portillon permettant d'accéder aux quais et des toilettes publiques. Les quais sont au niveau du sol. Un passage surrélevé permet d'accéder aux quais. Les guichets sont ouverts de 5h00 à 23h50[2] . Les employés ne sont pas présents du premier train jusqu'à 6h30, de 12h20 à 13h20, de 18h30 à 19h40 et de 22h00 à 22h40[2] . On trouve aussi des toilettes publiques[15] .
Au sud du bâtiment voyageurs se trouve un rond-point permettant l'embarquement dans des voitures et un un quai d'embarquement pour les taxis[15] . Un stationnement cyclable se trouve à l'ouest du bâtiment voyageurs, tandis que deux stationnements automobiles se trouvent au sud et à l'est du rond-point[15] . Le quai d'embarquement pour les autobus se trouve dans le rond-point, du côté ouest[15] .
Desserte
[modifier | modifier le code ]La gare comprend deux quais de part et d'autre des voies, dont les deux voies sont disposées de la façon suivante[15] :
- Ligne Sagano
- Quai 1
- voie 1 : direction Saga-Arashiyama, Nijō et Kyoto
- Quai 2
- voie 2 : direction Kameoka, Sonobe et Fukuchiyama
- Quai 1
Gares adjacentes
[modifier | modifier le code ]| « | Service | » | ||
|---|---|---|---|---|
| Hozukyō | Ligne Sagano (service local) | Kameoka |
Intermodalité
[modifier | modifier le code ]Les autobus du service municipal de Kameoka, la Kameoka City Community Bus (ja), desservent la gare, à l'arrêt « Gare de JR Umahori » (JR馬堀駅). Les lignes sont celle vers l'hôpital municipal, celle vers la gare de Kameoka, celle vers Makita et celle vers le supermarché Al Plaza (ja) [16] .
Les autobus de la société privée Keihan Kyōto Kōtsū (ja) desservent la gare, à l'arrêt « Gare de JR Umahori » (JR馬堀駅), nommément les lignes 34, 35 et 36[17] .
La gare de Torokko Kameoka (en) du chemin de fer touristique Sagano Scenic Railway se trouve à 500 mètres au nord-est[18] .
Dans les environs
[modifier | modifier le code ]La gare se trouve à proximité du temple bouddhiste Tokuju-in (徳寿院), du sanctuaire shinto Shinomura Hachiman-gū (ja) (篠村八幡宮), des deux sanctuaires shinto Kuwata-jinja (ja) (桑田神社), du sanctuaire shinto Ōji-jinja (王子神社) et de la vallée de la Hozu (ja), entre autres.
Parmi les services à proximité sont la succursale d'Umahori de la bibliothèque municipale de Kameoka, l'hôpital municipal de Kameoka (ja), le collège municipal Shōtoku (亀岡市立詳徳中学校), l'école primaire municipale Anshō (ja) (亀岡市立安詳小学校) et l'école primaire municipale Shōtoku (亀岡市立詳徳小学校), entre autres.
Notes et références
[modifier | modifier le code ]Notes
[modifier | modifier le code ]Références
[modifier | modifier le code ]- (ja) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en japonais intitulé « 馬堀駅 » (voir la liste des auteurs).
- ↑ (ja) Auteurs multiples, 角川日本地名大辞典 (ja) : 京都府 [« Grand dictionnaire Kadokawa des noms de lieux du Japon - Préfecture de Kyoto »], vol. 26, Kadokawa Shoten, , 1515 p. (ISBN 9784040012612).
- ↑ a b et c (ja) « サービスのご案内 » [« Information sur les services »], sur JR West, (consulté le ).
- ↑ a b c et d Ishino 1998, p. 299.
- ↑ (ja) « 鉄道省告示 第266号 », Kanpō (en) , Imprimerie nationale (en), no 2552, .
- ↑ (ja) « 日本国有鉄道公示第131号 », Kanpō, Imprimerie nationale, no 6825, .
- ↑ a b et c (ja) « 石原、馬堀新駅舎完成 山陰本線 », Kōtsū Shinbun (ja) , 交通協力会, , pp. 2.
- ↑ (ja) « Kyoto Shimbun », Kyoto Shimbun, , pp. 1.
- ↑ (ja) « 山陰線京都-園部間 来春電化完成へ », Kōtsū Shinbun (ja) , , pp. 1.
- ↑ (ja) Kazuto Makino, 国鉄・JRの廃線アルバム【近畿編】, アルファベータブックス, , pp. 95.
- ↑ (ja) « JR山陰本線 馬堀駅。 », sur ちょっと昔の写真を貼ってみました。, (consulté le ).
- ↑ (ja) « JR気動車客車編成表 '99年版 » [« Tableau des trains de passagers à combustion diesel de la JR 1999 »], JR年表, ジェー・アール・アール, , pp. 185 (ISBN 4-88283-120-1).
- ↑ (ja) « 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します! » [« Les « numéros de station » seront appliqués à un total de 300 sur 12 lignes de la région du Kinki »], sur JR West, (consulté le ).
- ↑ (ja) « 「駅ナンバー」一覧表 » [« Liste des « numéros de station » »], JR West, (lire en ligne).
- ↑ (ja) « 【お知らせ】馬堀駅では11月30日(土)をもって、みどりの窓口の営業を終了いたします。 », sur JR West, (consulté le ).
- ↑ a b c d et e (ja) « 構内図 » [« Plan du site »], sur JR West, (consulté le ).
- ↑ (ja) « 篠地区コミュニティバス路線図 », sur Ville de Kameoka, (consulté le ).
- ↑ (ja) « 亀岡版 », sur Keihan Kyōto Kōtsū, (consulté le ).
- ↑ (ja) « 周辺地図観光情報 », sur JR West, (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code ]Sur les autres projets Wikimedia :
- Images de la gare d'Umahori, sur Wikimedia Commons
Bibliographie
[modifier | modifier le code ]- (ja) Tetsu Ishino, 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II [« Encyclopédie historique des stations - JR partie II »], JTB Corporation (ja), (ISBN 978-4-533-02980-6).