Frauenfeld-Wil-Bahn
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Suisse.
| Frauenfeld–Wil-Bahn FW | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligne de Frauenfeld à Wil | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Image illustrative de l’article Frauenfeld-Wil-Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays | Drapeau de la Suisse Suisse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1887 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | 1921 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 841 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 17,45 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | métrique (1,000 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | 1 200 V cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pente maximale | 46 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | voyageurs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La Frauenfeld-Wild-Bahn (FW) est une entreprise ferroviaire suisse dont la ligne de 17,5 km, est à voie étroite (1 000 mm), conduisant de la ville abbatiale de Wil dans le canton de Saint-Gall vers le chef lieu du canton de Thurgovie, Frauenfeld.
Historique
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Tracée dans la vallée de la Murg, la ligne fut ouverte à l'exploitation le avec un mode de traction à vapeur jusqu'au . Dès sa fondation, le FW connu des hauts et des bas. En 1937, on débuta les travaux de séparation du corps de la voie et de la route[1] .
À la suite d'une étude de faisabilité, les actionnaires de la compagnie ont accepté le , la fusion avec la compagnie Appenzeller Bahnen. Les actionnaires de cette dernière ont également accepté la fusion lors de leur assemblée générale du . La fusion est rétrospectivement au . L'AB reprendra l'actif et le passif de la FWB[2] .
Matériel roulant
[modifier | modifier le code ]| Matériel roulant | Type et numéros | Nbre | Année de construction |
Constructeur(s) | Places assises 2e classe |
Photo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Automotrices | Be 4/4 11-17 | 7 | 1984/1992 | 11-15 : FFA / BBC 16-17 : Stadler / SIG |
40 | |
| Voitures-pilotes | Bt 111-114 | 4 |
Références
[modifier | modifier le code ]- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Frauenfeld–Wil-Bahn » (voir la liste des auteurs).
- ↑ Les Chemins de fer privés suisses, Éditions Avanti, Fritz Bandi, 1979
- ↑ (de) La fusion sur le site de la compagnie Frauenfeld-Wil-Bahn
À voir
[modifier | modifier le code ]Liens internes
[modifier | modifier le code ]Lien externe
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