Fiat A.20
| Constructeur | |
|---|---|
| Application |
| Cylindrée | |
|---|---|
| Disposition |
12 cylindres en V |
| Alésage | |
| Course | |
| Alimentation | |
| Refroidissement |
liquide |
| Dimensions(L ×ばつ l ×ばつ H) |
1 645 ×ばつ 645 ×ばつ 845 mmVoir et modifier les données sur Wikidata |
|---|---|
| Masse |
modifier - modifier le code - modifier Wikidata Documentation du modèle
Le Fiat A.20 était un moteur d'avion à 12 cylindres en V, refroidi par liquide et produit par le constructeur italien Fiat Aviazione à partir de 1922.
Ce moteur équipa de très nombreux avions de chasse et de reconnaissance de la Regia Aeronautica, armée de l'air du royaume d'Italie, durant la période d'entre deux guerres, notamment les Macchi M.41bis et les Fiat CR.20.
Le projet
[modifier | modifier le code ]Le moteur Fiat A.20 est dérivé du moteur Fiat A.15 conçu en 1923 mais qui n'a jamais été produit en série pour l'aviation. Ce moteur a été conçu expressément pour une utilisation sur des avions de reconnaissance et de chasse évoluant en haute altitude. La caractéristique principale de ce moteur était sa simplicité de construction en temps de restrictions dues à la période de reconstruction après la Première Guerre mondiale où les matières premières étaient rares et coûteuses.
Variantes
[modifier | modifier le code ]Applications
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Caractéristiques générales
[modifier | modifier le code ]- distribution : SOHV 4 soupapes au sodium par cylindre[1]
- alimentation : 2 carburateurs Fiat double corps avec préchauffage
Notes et références
[modifier | modifier le code ]- ↑ Flight, 6 mai 1926, p.275.
Articles connexes
[modifier | modifier le code ]Liste des moteurs d'avions Fiat Aviazione |
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