Classe D (sous-marin britannique)
Cet article est une ébauche concernant les sous-marins et la Royal Navy.
Pour les articles homonymes, voir Classe D.
| Classe D | |
| illustration de Classe D (sous-marin britannique) Le HMS D1 | |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | sous-marin |
| Longueur | 49.7 m |
| Maître-bau | 4.1 m |
| Tirant d'eau | m |
| Déplacement | 595 tonnes (620 en plongée) |
| Propulsion | 1 moteur diesel 1 moteur électrique 1 groupe électrogène diesel de 700 cv |
| Puissance | 1.750 ch et 550 ch |
| Vitesse | 14 nœuds (surface) 9 nœuds (plongée) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 3 tubes lance-torpilles de 457 mm (6 torpilles) 1 canon de pont de 76 mm |
| Rayon d'action | 2.500 nautiques à 10 nœuds (surface) 65 nautiques à 5 nœuds (plongée) |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage | 25 marins |
| Histoire | |
| Constructeurs | Vickers, Barrow-in-Furness Chatham Dockyard Armstrong Whitworth |
| A servi dans | Royal Navy |
| Commanditaire | Royal Navy |
| Période de construction |
1909-1912 |
| Période de service | 1912-1919 |
| Navires construits | 8 |
| Navires prévus | 10 |
| Navires perdus | 4 |
| Navires démolis | 4 |
| modifier | |
.jpg){kind=link}
La classe D est la première classe de sous-marins de la Royal Navy propulsée par moteur Diesel, conçue avant la Première Guerre mondiale. Les 8 unités furent construites sur les chantiers Armstrong Whitworth à Newcastle upon Tyne, William Beardmore and Company à Glasgow, Vickers à Barrow-in-Furness, à Devonport, Portsmouth et Fairfield's de Glasgow.
Conception
[modifier | modifier le code ]
Cette classe de nouveau sous-marins devait avoir une vitesse suffisante de navigation en surface pour suivre la flotte et intervenir en contournant la flotte ennemie durant l'attaque. Seuls des moteurs à vapeur pouvaient atteindre une vitesse similaire aux navires de surface. Elle fut conçue sur le modèle du HMS Nautilus de 1912 et du HMS Swordfish de 1916.
Service
[modifier | modifier le code ]Les unités de la classe D ont été basées à Harwich, Immingham, Blyth et Douvres. Leur rôle initial était de couler des navires de guerre allemands. À la fin de la Première Guerre mondiale la classe D a été utilisée pour la formation des équipages basés à Portsmouth.
Les navires ont essentiellement patrouillé dans la Mer du Nord et la Baie d'Heligoland pour protéger les transports de troupes. Quatre navires (D2, D3, D5 et D6) ont été perdus, le D1 retiré du service avant la fin du conflit et coulé comme cible le et les autres (D4, D7 et D8) ont été rayés du service en .
Les sous-marins de classe D
[modifier | modifier le code ]- D1
- D2
- D3
- D4
- D5
- D6
- D7
- D8
- HMS D9 - converti après le début de la construction comme le premier bateau de la classe E sous le nom de HMS E1
- HMS D10 - converti après le début de la construction en bateau de classe E sous le nom de HMS E2
Voir aussi
[modifier | modifier le code ]Sur les autres projets Wikimedia :
- Classe D (sous-marin britannique), sur Wikimedia Commons
Liens internes
[modifier | modifier le code ]Liens externes
[modifier | modifier le code ]- HMS D Class sur site navalstory (caractéristiques techniques)
- D class sur site maritimequest
- Sous-marins de la Royal Navy sur site navypedia
- D Class
Références
[modifier | modifier le code ]
Sources
[modifier | modifier le code ]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « British D-class submarine » (voir la liste des auteurs).
| Royal Navy | |
|---|---|
| |
Classes de navires britanniques de la Première Guerre mondiale |
|
|---|---|
| Porte-avions/hydravions | |
| Cuirassés dreadnought | |
| Cuirassés pré-dreadnought | |
| Croiseurs de bataille | |
| Croiseurs cuirassés | |
| Croiseurs lourds | |
| Croiseurs légers | |
| Croiseurs protégés | |
| Croiseurs éclaireurs | |
| Destroyers leaders | |
| Destroyers |
|
| Monitors | |
| Dragueurs de mines | |
| Canonnières | |
| Sous-marins | |
| Chasseurs de sous-marins | |
| |