Batterie interchangeable
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Une batterie interchangeable fait appel à une technologie de véhicule électrique qui permet sur un véhicule à batterie électrique (en) l'échange (ou le remplacement) rapide d'un paquet de batteries déchargée par une pleinement chargée, plutôt que de recharger le véhicule via une station de recharge. Les batteries interchangeables sont communes dans les application forklift électriques[pas clair] [1] .
Actuellement[Quand ?] , Gogoro (en), fabricant taiwanais de scooter électrique, fait fonctionner le plus grand réseau d'échange de batteries pour les mobylettes électriques, avec près de 11 000 GoStations à Taiwan, et 250 en Chine continentale [2] ,[3] ,[4] . Le fabricant de voiture de luxe chinois Nio est le seul acteur majeur de stations d'échange de batteries automobile pour le grand public. La société a construit environ 2250 stations d'échange de batteries à travers la Chine et l'Europe, et le procédé prend trois minutes du début à la fin[5] ,[6] . Précédemment, Renault et Tesla avaient également tenté de rendre leurs véhicules aptes à l'échange de batteries.
Notes et références
[modifier | modifier le code ]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Battery swapping » (voir la liste des auteurs).
- ↑ « Industrial electrical vehicle stalwarts head out on the road » [archive du ] (consulté le )
- ↑ « Swappable batteries for electric vans and lorries make sense », The Economist, (ISSN 0013-0613 , lire en ligne, consulté le )
- ↑ (en-US) Catherine Shu, « Gogoro launches battery swapping stations in China », sur TechCrunch, (consulté le )
- ↑ (en-US) Micah Toll, « Gogoro named global leader in light electric vehicle battery swapping, passes 200 million swaps », sur Electrek, (consulté le )
- ↑ « NIO Power », sur NIO (consulté le )
- ↑ « Nio's battery swapping tech in Norway », Deutsche Welle, (lire en ligne, consulté le )