Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux
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Les Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux (ou AMX avec A pour Ateliers et MX pour MoulineauX) sont nés de la nationalisation des usines Renault d'Issy-les-Moulineaux en 1936. Ils étaient spécialisés dans la construction de véhicules blindés pour l'armée française.
Historique
[modifier | modifier le code ]En 1936, le gouvernement de Léon Blum nationalise le bureau d'études d'Issy-les-Moulineaux, construit par Louis Renault ainsi que les ateliers de montage et d'essais situés quai Stalingrad. C’est la création des Ateliers de construction d’Issy-les-Moulineaux, abrégés en «AMX», dont sortent les chars d’après-guerre[1] . Il sera par la suite déménagé sur le plateau de Satory.
En 1971, le GIAT, Groupement industriel des armements terrestres, est fondé par la fusion des diverses industries d'armement du ministère de la Défense dont AMX[2] .
Modèles étudiés et, ou produits
[modifier | modifier le code ]Les modèles ci-dessous n'ont pas tous été produits en série dans cet établissement, l'AMX, après avoir quitté le giron de Renault, était plus particulièrement voué à l'étude et la réalisation des prototypes de chars et la production de véhicules spécifiques en petite série lors de son déplacement sur le plateau de Satory où il sera regroupé avec l'APX (Atelier de construction de Puteaux).
- Études et production
- AMX-13 et ses variantes et dérivés (75 mm, 90 mm, AMX-13 VCI , etc.)
- AMX 38 (prototype)
- AMX 40 (1940)
- Études seules
Notes et références
[modifier | modifier le code ]- ↑ Dans le même registre, APX signifiait « Atelier de construction de Puteaux » ou ARE désignait les Ateliers de Roanne.
- ↑ Jean-Pierre Aubert et Thierry Smagghe, « Quand GIAT industries s'adapte au marché », Le Journal de l'École de Paris du Management, (lire en ligne, consulté le ).