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Aéroport de Lübeck

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Aéroport de Lübeck
Flughafen Lübeck
Image illustrative de l’article Aéroport de Lübeck
Localisation
Pays Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Ville Lübeck
Coordonnées 53° 48′ 19′′ nord, 10° 43′ 09′′ est
Altitude 16 m (52 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA LBCVoir et modifier les données sur Wikidata
Code OACI EDHLVoir et modifier les données sur Wikidata
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire PuRen Germany GmbH
Site web aéroport Site officiel
Pistes
Direction Longueur Surface
07/25 2 102 m (6 896 ft) asphalte
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L'aéroport de Lübeck (code IATA : LBC code OACI : EDHL) est un petit aéroport international allemand situé à 8 kilomètres au sud de Lübeck, la seconde ville plus grande ville du Schleswig-Holstein, et à 54 kilomètres au nord-est de Hambourg.

C'est le deuxième aéroport de la Région métropolitaine de Hambourg derrière l'aéroport de Hambourg [1] , et est essentiellement utilisé par les compagnies low-cost et les vols charters.

La construction de l'aéroport débute en 1916 et ses activités commencent en 1917 comme base aérienne. À la fin de la Première Guerre mondiale, la base est fermée. En 1933, il est rouvert et agrandi par la Luftwaffe. Lors du Blocus de Berlin après la Seconde Guerre mondiale, la Royal Air Force a fait transité de Lübeck jusqu'à Berlin du charbon et des réfugiés rejoignant l'Allemagne de l'Ouest, à l'aide de Douglas DC-3 Dakota.

Développement en aéroport low-cost

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Après la Réunification allemande, l'aéroport a gagné de l'importance et son activité s'est accrue. En 1997, le terminal est reconstruit et agrandi.

Ryanair commence ses opérations depuis l'aéroport en 2000 avec une ligne reliant London-Stansted. Wizz Air débute en 2006 avec des vols pour Gdańsk et plus tard l'Europe de l'Est.

Infratil, une société d'investissement dans les infrastructures de Nouvelle-Zélande achète 90 % des parts de l'aéroport de jusqu'à fin , avant de les revendre à la Ville de Lübeck[2] . Le principal opérateur de l'aéroport, Flughafen Lübeck GmbH, a alors recherché un nouvel investisseur privé qu'elle trouve en 2013[3] .

En 2010, la crise économique et l'éruption du volcan Eyjafjallajökull a conduit à une baisse du nombre de passagers et de destinations.

Un nouveau système ILS CAT II est installé en , facilitant l'activité de l'aéroport lors de mauvaises conditions climatiques[4] . En , quatre plaintes sont déposées contre le projet d'extension de l'aéroport[3] .

Le , l'aéroport de Lübeck dépose le bilan[5] . Quelques jours plus tard, le propriétaire et investisseur de l'aéroport annonce son retrait[6] . L'aéroport a continué à fonctionner à l'aide d'un liquidateur[7] . En , l'aéroport est vendu à l'investisseur chinois PuRen Germany GmbH, filiale de PuRen Group[8] .

En Ryanair annonce son retrait de l'aéroport dès , due à l'avenir incertain de l'aéroport[9] . Dans le même temps, la compagnie aérienne low-cost annonce de nouvelles lignes depuis l'aéroport de Hambourg [10] .

Compagnies aériennes et destinations

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\n'''En saison :'''{{colonnes|nombre=3|\n*{{Aéroport|code=BIA}},\n*{{Aéroport|code=BRN}},\n*{{Aéroport|code=MAH}},\n*{{Aéroport|code=NAP}},\n*{{Aéroport|code=OLB}},\n*{{Aéroport|code=KEF}},\n*{{Aéroport|code=SCR}}\n}}\n"},"3":{"wt":"{{Compagnie aérienne|pays=CZE|Smartwings}}"},"4":{"wt":"'''En saison charter :''' {{Aéroport|code=LPA}}\n"},"5":{"wt":"{{Compagnie aérienne|pays=Allemagne|Sundair}}"},"6":{"wt":"'''En saison :''' {{Aéroport|code=AYT}}, {{Aéroport|code=CFU}}, {{Aéroport|code=HER}}, {{Aéroport|code=PMI}}\n"}},"i":0}}]}'>
CompagniesDestinations
AllemagneDrapeau de l'Allemagne Lübeck Air Bergen, Munich-F. J. Strauß, Salzbourg-W. A. Mozart, Stuttgart
En saison:
République tchèqueDrapeau de la République tchèque Smartwings En saison charter: Las Palmas/Gran Canaria
AllemagneDrapeau de l'Allemagne Sundair En saison: Antalya, Corfou-I. Kapodístrias, Héraklion-N. Kazantzákis, Palma de Majorque

Édité le 07/03/2023.

Statistiques

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En graphique

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Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.

En tableau

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Un Avro Lancaster durant l'« Opération Exodus » à l'aéroport de Lübeck en 1945.
Passagers
2000 184 622
2001 [画像:en augmentation] 231 094
2002 [画像:en augmentation] 270 188
2003 [画像:en augmentation] 539 580
2004 [画像:en augmentation] 598 777
2005 [画像:en augmentation] 715 731
2006 [画像:en diminution] 677 638
2007 [画像:en diminution] 612 858
2008 [画像:en diminution] 534 509
2009 [画像:en augmentation] 688 302
2010 [画像:en diminution] 537 835
2011 [画像:en diminution] 344 068
2012 [画像:en augmentation] 359 974
2013 [画像:en augmentation] 367 252
2014 [画像:en diminution] 168 593
Source : ADV[11] , Lübeck Airport[12]

Transports au sol

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Gare de l'aéroport de Lübeck.

L'aéroport de Lübeck peut être atteint par l'autoroute A1 qui mène à Hambourg, et par l'A20 à l'est, qui traverse le Mecklembourg-Poméranie-Occidentale (sortie Lübeck-Süd).

Un train régional circule toutes les heures en Kiel et Lunebourg, faisant un arrêt à la gare de l'aéroport "Lübeck-Flughafen", ainsi qu'à la Gare centrale de Lübeck.

Voir aussi

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Références

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Liens externes

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Media liés à l'Aéroport de Lübeck sur Wikimedia Commons

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