Bahnhof München-Neuperlach Süd

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München-Neuperlach Süd
Bahnsteigbereich
Bahnsteigbereich
Bahnsteigbereich
Daten
Betriebsstellenart Haltepunkt
Bahnsteiggleise 3
  • 1 (S-Bahn)
  • 2 (U-Bahn)
Abkürzung MNPS (S-Bahn)
NS (U-Bahn)
IBNR 8006696
Preisklasse 5[1]
Eröffnung 17. Dezember 1977 (S-Bahn)
18. Oktober 1980 (U-Bahn)
Webadresse Stationssteckbrief der BEG
bahnhof.de muenchen-neuperlach-sued
Lage
Stadt/Gemeinde München
Ort/Ortsteil Neuperlach
Land Bayern
Staat Deutschland
Koordinaten 48° 5′ 20′′ N, 11° 38′ 43′′ O 48.08888888888911.645277777778Koordinaten: 48° 5′ 20′′ N, 11° 38′ 43′′ O
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei München-Neuperlach Süd

S-Bahn München:

U-Bahn München:

Bahnhöfe in Bayern

Der Bahnhof Neuperlach Süd ist ein Verkehrsbauwerk in München-Neuperlach, das einen S-Bahn-Haltepunkt und einen U-Bahnhof miteinander verbindet. Der U-Bahnhof ist einer der sechs oberirdischen Bahnhöfe des Münchner U-Bahn-Netzes und der einzige oberirdische, der nicht Teil der Linie U6 ist.

Eröffnet wurde der U-Bahnhof am 18. Oktober 1980, den S-Bahn-Halt gibt es schon seit dem 17. Dezember 1977. Auf der eingleisigen S-Bahnstrecke München Ost–Kreuzstraße verkehrte ab 2009 die Linie S7, seit Ende 2024 jedoch nun die S5. Sie fährt zwischen Kreuzstraße und Pasing. In den Hauptverkehrszeiten fährt die S5 weiter bis Germering-Unterpfaffenhofen (vereinzelt bis Weßling). Der U-Bahnhof ist seit 1988 die Endstation der U5. Ende der 1980er Jahre bestand der Plan, die Strecke zum DASA-Gelände nach Ottobrunn zu verlängern. Von 2007 bis 2009 wurde der Bahnhof umgebaut und erhielt ein neues Dach, Anzeigen und Schilder.

Am 21. September 2023 unterzeichneten der Bayrische Verkehrsminister Christian Bernreiter, Landrat Christoph Göbel und MVG-Chef Ingo Wortmann eine Finanzierungsvereinbarung, um für den Bereich des ÖPNV-Knotenpunkts Neuperlach Süd eine Machbarkeitsstudie mit dem Ziel, die Planungen für den Neubau des U-Bahn-Betriebshofes Süd, die Verlängerung der U5 in den Landkreis München und den zweigleisigen Ausbau der Bahnstrecke München-Giesing–Kreuzstraße unter gegenseitiger Berücksichtigung voranzutreiben, durchzuführen.[3]

Der Bahnhof ist als Brücke über die Carl-Wery-Straße angelegt.

Gleis 1 mit Außenbahnsteig benutzt die U-Bahn stadteinwärts. Ankommende U-Bahn-Züge halten an Gleis 2, an dessen Mittelbahnsteig (Kombibahnsteig) auch das Gleis 3 der S-Bahn liegt. Südöstlich des Bahnhofs befindet sich eine Abstellanlage für U-Bahnen. Eine Gleisverbindung zwischen S-Bahn und U-Bahn gibt es nicht.

Verbindungsübersicht

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Linie Strecke Taktfrequenz
S5 Kreuzstraße – Großhelfendorf – Peiß – Aying – Dürrnhaar – Höhenkirchen-Siegertsbrunn – Wächterhof – Hohenbrunn – Ottobrunn – Neubiberg – Neuperlach Süd – Perlach – Giesing – St.-Martin-Straße – Ostbahnhof – Rosenheimer Platz – Isartor – Marienplatz – Karlsplatz (Stachus) – Hauptbahnhof – Hackerbrücke – Donnersbergerbrücke – Hirschgarten – Laim – Pasing (– Westkreuz – Neuaubing – Freiham – Harthaus – Germering-Unterpfaffenhofen – Geisenbrunn – Gilching-Argelsried – Neugilching – Weßling) 20 min
U5 Laimer Platz – (670 m) – Friedenheimer Straße – (791 m) – Westendstraße – (806 m) – Heimeranplatz – (671 m) – Schwanthalerhöhe – (927 m) – Theresienwiese – (711 m) – Hauptbahnhof – (521 m) – Karlsplatz (Stachus) – (811 m) – Odeonsplatz – (933 m) – Lehel – (928 m) – Max-Weber-Platz – (1080 m) – Ostbahnhof – (1602 m) – Innsbrucker Ring – (982 m) – Michaelibad – (1708 m) – Quiddestraße – (778 m) – Neuperlach Zentrum – (764 m) – Therese-Giehse-Allee – (722 m) – Neuperlach Süd
Commons: Bahnhof München-Neuperlach Süd  – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Stationspreisliste 2020. In: Deutsche Bahn. Deutsche Bahn, 1. Januar 2020, abgerufen am 10. Juli 2020. 
  2. ↑ Entwicklung des ÖPNV-Knotenpunkts Neuperlach Süd. Bayerisches Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr, 21. September 2023, abgerufen am 8. Februar 2024. 
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