Giorgetto Giugiaro

Giorgio Giugiaro oder Giorgetto Giugiaro (* 7. August 1938 in Garessio, Italien) ist ein italienischer Industriedesigner. Er war Schüler von Giuseppe Bertone. Sein erstes Serienprodukt war die Coupéversion Sprint des Alfa Romeo 2000/2600.^[1] 1967 gründete er die Firma Italdesign, die noch heute – vor allem im Autodesign – unter Leitung seines Sohns Fabrizio Giugiaro tätig ist.^[2]

Zu den bekanntesten Entwürfen Giugiaros gehören:

Fahrzeuge (Auswahl)

• Alfa Romeo Brera (2002)
• Audi 80 (1978)
• BMW M1
• De Lorean (1981)
• Daewoo Matiz (1997)
• Daewoo Leganza (1997)
• Daewoo Lacetti (2004)
• Ferrari GG50 (2005)
• Fiat Ritmo (1978)
• Fiat Croma (1985)
• Fiat Panda (1980)
• Fiat Uno (1983)
• Fiat Punto (1993)
• Fiat Sedici (2005)
• Fiat Grande Punto (2005)
• Fiat Bravo (2007)
• Lancia Delta (1979)
• Maserati Ghibli (1966)
• Maserati Quattroporte (1976)
• Maserati Coupé (2002)
• Maserati Spyder (2002)
• Renault 19
• Saab 9000
• Seat Malaga (1985)
• Seat Ibiza (1984)
• Seat Toledo (1991)
• Seat Ibiza (1993)
• Seat Córdoba (1993)
• Suzuki SX4 (2005)
• VW Passat (1973)
• VW Golf (1974)
• VW Scirocco (1974)
• Zastava Yugo Florida

Kameras

• Nikon F3 (1980) und ihre Nachfolger bis hin zur F6.
• Nikon D1, sowie die Nachfolger D2 und D3.

Giugiaro hat auch die Pendolino-Züge von Fiat Ferroviaria (später Alstom) ab der Reihe ETR 460 sowie die italienischen Minuetto-Regionaltriebzüge gestaltet.

• Design by Giugiaro, Motorbuch Verlag (2005), ISBN 3-613-025736

1. ↑ Jan Baedeker: Alfa Romeo Visconti. Classic Driver, abgerufen am 4. September 2009. 
2. ↑ AUTOMOBIL REVUE - Design-Legende Giorgetto Giugiaro - Ein Zeichenstift und vier Räder

• Vorlage:PND
• Website von Italdesign
• Spiegel-Interview mit Giugiaro 1999

• Mann
• Italiener
• Industriedesigner
• Fahrzeugdesigner
• Geboren 1938

• Wikipedia:Defekter Dateilink