Diskussion:Flugzeugkatapult

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Letzter Kommentar: vor 16 Jahren von 84.129.249.146 in Abschnitt Anglizismen
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Dampfkatapult ?

Letzter Kommentar: vor 18 Jahren 2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Wie sieht es eigentlich mit diesem Artikel aus? Ist ja jetzt überflüssig.--Sonaz Disku 21:09, 9. Mai 2006 (CEST) Beantworten

Wurde hier unter Geschichte eingebaut und als Redirct hier hin eingerichtet. --Trigger happy 09:07, 10. Mai 2006 (CEST) Beantworten
Letzter Kommentar: vor 18 Jahren 3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

die hägen bei mir mitten im Text drinn kann das wer lösen?`--rekneh 12:32, 29. Mai 2006 (CEST) Beantworten

Ich denke mal du nutzt Firefox. Hab ebenfalls das selbe Problem. Mit dem Internet Explorer klappt die Darstellung.--Sonaz Disku 12:38, 29. Mai 2006 (CEST) Beantworten
Ja stimmt im IE ist es nicht so naja seis drum :D --rekneh 12:15, 30. Mai 2006 (CEST) Beantworten

Ohne Nachbrenner?

Letzter Kommentar: vor 16 Jahren 1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Im Artikel:
"(früher wurde zusätzlich der Nachbrenner verwendet, moderne Maschinen benötigen diesen aber nicht mehr)"
Wie modern denn? Was für Jets machen Trägerstarts ohne Nachbrenner? Bei der F-18 auf dem Foto scheint der Nachbrenner jedenfalls lichterloh zu brennen...--Thuringius 10:44, 31. Mär. 2008 (CEST) Beantworten

Anglizismen

Letzter Kommentar: vor 16 Jahren 1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Auch hier werden verschiedene technische Details mit englischen Begriffen hinterlegt (shuttle, tow bar...). Ich bezweifle aber das dies allgemein gebräuchliche Bezeichnungen sind. Die französische und brasilianische Marine und ganz bestimmt die russische verwenden diese Begriffe sicher nicht. Die fremdländischen Begriffe stellen im Text also eine willkürliche und überflüssige Zusatzinformation dar und sollten entfernt werden.--84.129.249.146 11:48, 17. Jul. 2008 (CEST) Beantworten

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