TransOceanic Wind Transport
| TransOceanic Wind Transport (TOWT) | |
|---|---|
| Rechtsform | SAS |
| Gründung | 2011 |
| Sitz | Le Havre, Frankreich Frankreich |
| Leitung | Guillaume Le Grand & Diana Mesa |
| Umsatz | 1 Mio. Euro |
| Branche | Reederei |
| Website | https://www.towt.eu/ |
| Stand: 2024 | |
TransOceanic Wind Transport (TOWT) ist eine französische Reederei, die Segelschiffe für den Seefrachttransport über den Atlantischen Ozean betreibt. Das Unternehmen wurde im Jahr 2011 in Brest von Diana Mesa und Guillaume Le Grand gegründet und hat seinen Hauptsitz seit 2020 in Le Havre.[1]
Geschichte
Die Firma wurde 2011 von Diana Mesa und Guillaume Le Grand gegründet mit der Absicht, zur Dekarbonisierung des Seeverkehrs durch das Segeln mit Frachtseglern beizutragen. Für den Transport ihrer Produkte charterten sie traditionelle Arbeitssegelboote.[2]
Zu Beginn der Geschäftstätigkeit wurden Waren ausschließlich mit alten Segelbooten in den Süden Englands und auch nach Portugal verschifft. Marken wie Bio Coop nutzen die Segelboote für ihren Einkauf von Olivenöl und Wein in Portugal, während die Konservenfabrik Hénaff die Schiffe nutze, um sich mit afrikanischen Gewürzen einzudecken. Die beförderten Warenmengen blieben am Anfang mit 120 bis 180 Tonnen bescheiden, aber mit einem Umsatz von 300.000 Euro hat sich laut Firmengründer Le Grand das Konzept bestätigt und das Geschäft ist rentabel. Er plante 2020 den Bau eines Frachtseglers mit einer Kapazität von 700 Tonnen für das transatlantische Geschäft.[3]
TOWT transportiert aus wirtschaftlichen Gründen vornehmlich Fracht mit hohem Warenwert wie Kakao, Rum, Tee, Kaffee und Produkte von französischen Cognac-Herstellern. Die Schiffe fahren transatlantische Routen sowie europäische Kabotageziele entlang der Küstenrouten von Hafen zu Hafen. Zwischen 2011 und 2022 wurden etwa sechzig Fahrten durchgeführt, bei denen etwa 1500 Tonnen transportiert wurden.[2]
Frachtschiffe
Historische Arbeitssegelboote
TOWT hat seit seiner Gründung im Jahr 2011 alte Arbeitssegelboote von französischen, britischen, niederländischen und skandinavischen Eignern gechartert, darunter die Schiffe Avontuur , De Gallant, Tres Hombres , Biche, Corentin , ND de Rumengol, Grayhound. TOWT ist so zum Experten im Transport von Gütern per Segel geworden. Im Jahr 2024 erwirtschaftete das Unternehmen mit 18 gecharterten Frachtschiffen einen Gesamtumsatz von 1 Million Euro.[2] [4]
Phenix-Klasse
TOWT setzt seine Geschäftsziele mit dem Bau von sechs neuen Schiffen der Phenix-Klasse (deutsch Phoenix-Klasse) fort. Die aktuelle Flotte umfasst die beiden baugleichen Schiffe Anemos und Artemis ein drittes Schiff Atlantis ist derzeit in Bau. Die gesamte Flotte von sechs Frachtseglern soll nach Firmenplanung bis 2027 zur Verfügung stehen.[5]
Im Jahr 2024 ließ das Unternehmen das 1.000-Tonnen-Segelschiff Anemos (deutsch Wind) als Typschiff bauen. Das Schiff wurde von der Piriou-Werft im französischen Concarneau geliefert und im rumänischen Giurgiu ausgerüstet und war das erste der firmeneigenen Phenix-Klasse von Segelfrachtschiffen.[6] Das 81 Meter lange Schiff trat im August 2024 seine Jungfernfahrt über den Atlantik an.
Alle Schiffe befördern neben Fracht (1.090 Tonnen oder 1.050 Europaletten) auch Passagiere in 12 Passagier-Kabinen und Gesellschaftsräumen.[7]
Die Segelfrachtschiffe sind mit moderner Segeltechnologie ausgestattet, die den Bedarf an fossilen Brennstoffen deutlich reduzieren soll.
Schiffsrouten
Ausgehend von der Firmenzentrale Le Havre in Frankreich werden transatlantische Routen mit Zwischenstopps in Santa Marta, Kolumbien, São Sebastião do Caí, Brasilien, Pointe-à-Pitre, Guadeloupe, Puerto Barrios, Guatemala, New York, Vereinigte Staaten und Quebec, Kanada angelaufen. Die Destinationen werden unter Segeln in 17 bis 24 Tagen, ausgehend von Le Havre erreicht. Als Hafenliegezeit zum Warenumschlag kalkuliert TOWT 2,5 Tage.[8]
Weblinks
- Website TOWT, englisch
Einzelnachweise
- ↑ TOWT – Our Mission. TOWT, abgerufen am 28. Februar 2025 (englisch).
- ↑ a b c TOWT – Our Story. TOWT, abgerufen am 28. Februar 2025 (englisch).
- ↑ Stanislas du Guerny: Le breton Towt décidé à rendre le transport du fret à la voile compétitif. Les Echos, 22. Juli 2020, abgerufen am 28. Februar 2025 (englisch).
- ↑ Jan Joswig: How modern freight sailing works. floatmagazin.de, 27. Januar 2024, abgerufen am 28. Februar 2025.
- ↑ TOWT – Our fleet. TOWT, abgerufen am 27. Februar 2025 (englisch).
- ↑ High-Tech Sailing Ship Starts Maiden Voyage With 1,000 Tonnes of Cargo. The Maritime Executive, 18. August 2024, abgerufen am 27. Februar 2025 (englisch).
- ↑ TOWT – Passenger Transport. TOWT, abgerufen am 27. Februar 2025 (englisch).
- ↑ TOWT – Our commercial lines. TOWT, abgerufen am 28. Februar 2025 (englisch).