CR Glastransportwagen 82
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| CR Glastransportwagen 82 | |
|---|---|
Tiefladewagen nach Musterblatt 82
| |
| Anzahl: | 2 |
| Hersteller: | bahneigene Werkstätten |
| Baujahr(e): | 1908 |
| Bauart: | Tiefladewagen |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 18796 mm |
| Lademasse: | 30 t |
| Ladelänge: | 10668 mm |
Für den Transport von Flachglas baute die britische Caledonian Railway (CR) in den bahneigenen Werkstätten 1908 zwei Tiefladewagen mit Drehgestellen nach Musterblatt 82. Sie ersetzten zwei zehn Jahre zuvor gebaute kleinere zweiachsige Glass Trucks (deutsch: Glastransportwagen) nach Musterblatt 38, die mit nur 15 t beladen werden konnten.[1]
Die Wagen hatten, wie viele seit 1900 gebaute Drehgestellwagen der CR, amerikanische Diamond-Drehgestelle. Auf den Wagen befanden sich drei Böcke, die je nach Ladeanforderung verschoben oder gedreht werden konnten. Bei Bedarf konnten sie auch komplett entfernt werden. Neben Glasscheiben wurden auch große Stahlplatten und andere Lasten befördert.[2] [3]
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- Mike Williams: Caledonian Railway Wagons and Non-Passenger Coaching Stock. Hrsg.: Lightmoor Press. 2013, ISBN 978-1-899889-74-7.
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- ↑ Mike Williams: More on Caledonian Wagons. Lightmoor Press, 2018, ISBN 978-1-911038-33-7, S. 46 (englisch).
- ↑ Car for Exceptional Loads. In: Railway and Locomotive Engineering. August 1908, S. 352 (englisch, archive.org).
- ↑ New Type of Trolley for the Caledonian Railway. In: The Railway Times. 28. März 1908, S. 332 (englisch, Google Books).