Mini (BMW Group)

Mini
Rechtsform	Marke
Gründung	2001
Sitz	München, Deutschland
Branche	Automobilhersteller
Website	www.mini.de

Mini (Eigenschreibweise: MINI) ist eine Anfang 2001 unter Federführung von BMW Group entstandene Neuauflage des britischen Kleinwagens Mini. Das Äußere und auch der Innenraum wurden dem klassischen Vorbild nachempfunden, aber die Größe entspricht einem heutigen Kleinwagen. Mini ist sowohl die Bezeichnung für die einzelnen Modelle als auch der Name des Hauptmodells. Das Hauptmodell wird seit 2014 in der dritten Generation angeboten.

Mini-Modelle wurden ursprünglich unter verschiedenen Marken, wie Austin, Morris, Wolseley oder Riley angeboten und bei Innocenti und Authi in Lizenz gebaut. Später begann der Eigentümer BMC (später British Leyland, Austin Rover und schließlich Rover Group) jedoch, Mini als eigene Marke zu behandeln und nutzte dazu verschiedene Varianten des bekannten Logos mit dem geflügelten „MINI"-Schriftzug. Diese Marke kam mit der Übernahme Rovers zu BMW.

Die Entwicklung des Mini als moderne Neuauflage des Mini begann die MG Rover Group in den 1990er Jahren, nachdem BMW sie 1994 komplett übernommen hatte. Noch bevor die Entwicklung abgeschlossen war, trennte sich BMW wieder von Rover, behielt aber die Marke „Mini" und verlagerte die weitere technische Entwicklung nach München.

Die Produktion des Mini wurde im alten Morris-Werk Cowley in Oxford angesiedelt. Bis dahin war dort der Rover 75 hergestellt worden, dessen Produktion nach Longbridge bei Birmingham verlagert wurde. Das Werk wurde in BMW Works Oxford umbenannt und für die Produktion des aktuellen Mini modernisiert. Einzelne Teile werden in den Werken in Swindon und Hams Hall^[1] , der Mini Countryman sowie der Paceman im Magna-Steyr-Werk in Graz (Österreich) gefertigt. Bei VDL NedCar in Born wird seit Sommer 2014 der MINI auch als Auftragsproduktion gefertigt.^[2]

Im Jahr 2013 wurden etwas mehr als 300.000 Minis weltweit verkauft, 1,2 % mehr als im Jahr 2012. Mit einem Anteil von 42,1 % war das dreitürige Basismodell Mini Hatch das absatzstärkste Auto aller Mini-Modelle.^[3] In Deutschland waren es 2013 insgesamt 34.263 Mini-Fahrzeuge.^[4]

Zahlen für Deutschland ab 2014

Die Minis unter BMW haben unterschiedliche interne Bezeichnungen, wie die „E-Nummern" von BMW. Bis 2012 wurden neue Modelle analog zu den Rover-Entwicklungscodes (z. B. Rover 75 = R40) aufgebaut. Die im Frühjahr 2014 neu veröffentlichten Modelle tragen die „F-Nummern".

Die internen Bezeichnungen lauten:

• 1. Generation
  • R50: Mini (Hatch): One, One D, Cooper (Juni 2001 bis August 2006)
  • R52: Mini Cabrio: One, Cooper, Cooper S (Juli 2004 bis August 2008)
  • R53: Mini (Hatch): Cooper S (März 2002 bis August 2006)
• 2. Generation
  • R55: Mini Clubman (Kombi mit Shooting Brake-Merkmalen): Cooper, Cooper D, Cooper S, Cooper SD, John Cooper Works, One, One D
  • R56: Mini (Hatch): Cooper, Cooper D, Cooper S, Cooper SD, John Cooper Works (ab September 2006), One, One D (ab April 2007)
  • R57: Mini Cabrio: One, Cooper, Cooper D, Cooper S, Cooper SD, John Cooper Works
  • R58: Mini Coupé (Zweisitzer): Cooper, Cooper S, Cooper SD, John Cooper Works
  • R59: Mini Roadster (Zweisitzer, Cabrio): Cooper, Cooper S, Cooper SD, John Cooper Works
  • R60: Mini Countryman (Sport Utility Vehicle): One, One D, Cooper, Cooper D, Cooper S, Cooper SD, John Cooper Works (Cooper D, Cooper S und Cooper SD auch als 4WD erhältlich)
  • R61: Mini Paceman (Sport Utility Coupé): Cooper, Cooper D, Cooper S, Cooper SD, John Cooper Works
• 3. Generation
  • F54: Mini Clubman (seit 2015)
  • F55: Mini (Hatch) Fünftürer (seit Juli 2014)
  • F56: Mini (Hatch) Dreitürer (seit März 2014)
  • F57: Mini Cabrio (seit März 2016)
  • F60: Mini Countryman (ab Februar 2017)

Zeitleiste der Mini-Modelle seit 2001
Fahrzeug- klasse	Karosserie- version	2000er										2010er										2020er
		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5
Kleinwagen	Hatchback, 3-Türer	Mini (1. Gen) (R50) One / One D / Cooper						Mini (2. Gen) (R56) One / One D / Cooper / Cooper D / Cooper S / Cooper SD / JCW							Mini (3. Gen) (F56) One First/ One / One D / Cooper / Cooper D / Cooper S / Cooper SD / JCW										Mini (4. Gen) (F66) Cooper C / Cooper S / JCW
		Mini (1. Gen) (R53) Cooper S
	Hatchback, 5-Türer	Mini (3. Gen) (F55) One First/ One / One D / Cooper / Cooper D / Cooper S / Cooper SD										Mini (4. Gen) (F65) Cooper C / Cooper S
	Cabrio	Mini (1. Gen) Cabrio (R52) One / Cooper / Cooper S					Mini (2. Gen) Cabrio (R57) One / Cooper / Cooper D / Cooper S / Cooper SD / JCW							Mini (3. Gen) Cabrio (F57) One / Cooper / Cooper D / Cooper S / Cooper SD / JCW									Mini (4. Gen) Cabrio (F67) Cooper C / Cooper S / JCW
	Shooting Brake, 3-Türer	Mini (2.Gen) Clubman (R55) One / One D / Cooper / Cooper D / Cooper S / Cooper SD / JCW
Kompaktklasse	Kombi, 5-Türer	Mini (3.Gen) Clubman (F54) One / One D / Cooper / Cooper D / Cooper S / Cooper S ALL4 / Cooper SD / Cooper SD ALL4 / JCW
Sportwagen	Coupé	Mini (2.Gen) Coupé (R58) Cooper / Cooper S / Cooper SD / JCW
	Roadster	Mini (2.Gen) Roadster (R59) Cooper / Cooper S / Cooper SD / JCW
SUV	Steilheck	Mini Aceman (J05)
		Mini Countryman (R60) One / One D / Cooper / Cooper D / Cooper D All4 / Cooper S / Cooper S All4 / Cooper SD / Cooper SD All4							Mini Countryman (F60)						Mini Countryman (U25)
		Schrägheck	Mini Paceman (R61)

1. Generation
Mini Cooper (2001–2006) Mini Cooper (2001–2006)
Produktionszeitraum:	2001–2006 (Kombilimousine, R50/R53) 2004–2008 (Cabriolet, R52)
Karosserieversionen:	Kombilimousine, Cabriolet
Motoren:	Ottomotoren: 1,6 Liter (66–154 kW) Dieselmotoren: 1,4 Liter (55–65 kW)
Länge:	3626–3655 mm
Breite:	1688 mm
Höhe:	1408–1416 mm
Radstand:	2466 mm
Leergewicht:	1065–1315 kg

Den neuen Mini gab es ab Juni 2001 in verschiedenen Ausstattungs- und Designvarianten: Als Mini One D (55 kW/75 PS) („D" für Diesel), dessen Motor aus dem Toyota Yaris stammt. Als Benziner gab es den Mini als One (66 kW/90 PS), Cooper (85 kW/116 PS) und Cooper S (125 kW/170 PS; mit Kompressor). Die drei 1,6-Liter-Reihenvierzylinder-Benzinmotoren stammten von Tritec, einem Joint Venture mit Chrysler, und wurden in Brasilien hergestellt.

Der Mini hat ein anderes Raumkonzept als das zitierte Vorbild. Mit 3,64 m ist er deutlich länger. Der eigentliche Mini wurde als Auto für Leute mit wenig Geld und wenig Stellplatz konzipiert. So waren die Räder besonders klein, damit sie nicht weit in den Innenraum ragen.

Der neue Mini von BMW hingegen ist als sportliches Lifestyle-Fahrzeug mit Go-Kart-ähnlichem Fahrverhalten positioniert. Ließen Zuverlässigkeit und Verarbeitung anfangs zu wünschen übrig, so erreichte der Typ 2003 in der Pannenstatistik „Kleine Klasse" des ADAC den 1. Platz^[5] und 2004 den 2. Platz.

Die einzelnen Modelle sind an äußeren Merkmalen zu unterscheiden. Der Mini One und Mini One D hatten das Dach immer in Wagenfarbe und die Lamellen des Kühlergrills sowie die Außenspiegel in Schwarz lackiert. Der Mini One D besaß außerdem noch die „alten" Front- und Heckschürzen, die bis zur Überarbeitung im Sommer 2004 auch beim Mini One und Cooper vorhanden waren. Beim Mini Cooper war das Dach wahlweise in Wagenfarbe, aber auch schwarz oder weiß, lackiert worden. Der Kühlergrill wurde verchromt.

Der Cooper S verfügte über einen Kühlergrill in Wagenfarbe, einen separaten Lufteinzug (eine sogenannte Hutze), einen zweiflutigen, mittig angeordneten Auspuff sowie andere Front- und Heckschürzen. Des Weiteren unterscheiden sie sich durch ihre Motorisierung und durch Ausstattungsmerkmale. Im August 2004 wurde die Produktpalette einem Facelift unterzogen und um die Cabrio-Versionen erweitert.

Das Mini Cabrio wurde auf dem Genfer Auto-Salon 2004 vorgestellt. Das Cabrio hat ein vollautomatisches Stoffverdeck, das ähnlich einem Schiebedach auch nur teilweise geöffnet werden kann. Die Heckklappe wird wie bei einem Pick-up nach unten geklappt, wie es schon bei dem klassischen Mini war. Die Heckscheibe ist aus Glas und hat eine Scheibenheizung. Das Mini Cabrio wurde als One, Cooper und Cooper S eingeführt.

Die Sondermodelle des Mini verfügen jeweils über ein individuelles Ausstattungspaket, womit bei den Sondermodellen viele Ausstattungsextras als Serienausstattung dabei sind, die beim konventionellen Mini nur gegen Aufpreis zu haben sind. Sondermodelle gibt es, je nach Version, in fast allen Motorisierungsvarianten. Die Modelle sind von außen durch entsprechende Bezeichnungen als Sondermodell erkennbar.

Seit September 2005 wird das Leistungs-Kit von John-Cooper-Works (JCW) wahlweise auch ab Werk in den Mini Cooper S eingebaut. Bis dahin war das JCW-Kit nur als nachrüstbares Zubehör verfügbar. Es umfasst neben der Leistungssteigerung durch einen geänderten Kompressor auf 155 kW (211 PS) auch ein mechanisches Sperrdifferenzial und eine geänderte Bremsanlage. Durch eine zusätzliche Klappe am Luftfilter, die sich ab 4500/min öffnet, und durch eine geänderte Auspuffanlage soll das Motorgeräusch kraftvoller wirken.

Drei weitere Sondermodelle sind seit Oktober 2005 auf dem Markt:

• Mini Seven
• Mini Park Lane
• Mini Checkmate

Ab Mai 2006 gab es das auf weltweit 2000 Fahrzeuge limitierte zweisitzige Sondermodell Mini Cooper S mit JCW GP-Kit. Es beinhaltet spezielle Felgen, Front- und Heckschürzen, Seitenschweller, einen geschlossenen Unterboden, Aluminium Querlenker, Recaro-Sportsitze und Spoiler, die teilweise aus carbon gefertigt sind, sowie den auf 160 kW (218 PS) gesteigerten Motor des Mini Cooper S. Diesen Mini gibt es in nur einer Ausstattungsvariante: Karosserie in „thunderblue metallic", Dach in „pure-silver" und Außenspiegel in „chili-red".

2007 erschien das Sondermodell Sidewalk für das Mini Cabrio.

Ottomotoren
Modell	Motor	Hubraum	Leistung	Drehmoment	0–100 km/h in s	Höchstgeschwindigkeit in km/h	Bauzeit
Mini One	1,6 Liter, 4 Zylinder/16 V	1598 cm3	66 kW (90 PS) bei 5500/min	140 Nm bei 3000/min	10,9 [12,7]	181 [170]	2001–2006
Mini Cooper	1,6 Liter, 4 Zylinder/16 V	1598 cm3	85 kW (116 PS) bei 6000/min	150 Nm bei 4500/min	9,2 [10,4]	200 [185]	2001–2006
Mini Cooper S	1,6 Liter, Kompressor, 4 Zylinder/16 V	1598 cm3	120 kW (163 PS) bei 6000/min	210 Nm bei 4000/min	7,4	218	2002–2004
Mini Cooper S	1,6 Liter, Kompressor, 4 Zylinder/16 V	1598 cm3	125 kW (170 PS) bei 6000/min	220 Nm bei 4000/min	7,2 [7,7]	222 [220]	2004–2008
Mini Cooper S JCW	1,6 Liter, Kompressor, 4 Zylinder/16 V	1598 cm3	155 kW (211 PS) bei 6950 /min	245 Nm bei 4500/min	6,8	230	2005–2008
Mini Cooper S JCW GP-Kit	1,6 Liter, Kompressor, 4 Zylinder/16 V	1598 cm3	160 kW (218 PS) bei 7100/min	250 Nm bei 4600/min	6,5	240	2006
Dieselmotoren
Mini One D	1,4 Liter, 4 Zylinder, Common-Rail-Turbodiesel	1364 cm3	55 kW (75 PS) bei 4000/min	180 Nm bei 2000/min	13,5	165	2003–2005
Mini One D	1,4 Liter, 4 Zylinder, Common-Rail-Turbodiesel	1364 cm3	65 kW (88 PS) bei 3800/min	190 Nm bei 1800/min	11,9	175	2005–2006

• Werte in eckigen Klammern [ ] gelten für Fahrzeuge mit CVT-Automatik bzw. Sechsgang-Automatikgetriebe.

2. Generation
Mini Cooper (seit 2006) Mini Cooper (seit 2006)
Produktionszeitraum:	seit 2006–2014 (Kombilimousine, R56) 2007–2014 (Kombi, R55) 2009–2016 (Cabriolet, R57) 2011–2015 (Coupé, R58) 2012–2015 (Roadster, R59)
Karosserieversionen:	Kombilimousine, Kombi, Coupé, Cabriolet, Roadster
Motoren:	Ottomotoren: 1,4–1,6 Liter (70–160 kW) Dieselmotoren: 1,6–2,0 Liter (66–105 kW)
Länge:	3699–3958 mm
Breite:	1683 mm
Höhe:	1407 mm
Radstand:	2466–2547 mm
Leergewicht:	1135–1230 kg

Am 18. November 2006 wurde die zweite Auflage des neuen Mini bei den Händlern vorgestellt. Der Mini wurde für den Fußgängerschutz optimiert, um den strengeren Crash-Tests Rechnung zu tragen. Dafür wurde die Motorhaube etwas länger und höher. Um die Proportionen des Mini zu erhalten, wurde ein ca. 10 cm breites Kunststoffband vor der klassisch steilen Frontscheibe eingefügt.

Der Mini startete im Herbst 2006 mit den Modellen:

• Mini Cooper (88 kW/120 PS)
• Mini Cooper S (128 kW/174 PS)

Anfang 2007 kamen zwei weitere Modelle hinzu:

• Mini One (70 kW/95 PS)
• Mini Cooper D (80 kW/109 PS)

Im November 2007 kamen drei weitere Modelle hinzu:

• Mini Cooper Clubman (88 kW/120 PS)
• Mini Cooper S Clubman (128 kW/174 PS)
• Mini Cooper D Clubman (80 kW/109 PS)

Im August 2008 kamen zwei weitere Modelle hinzu:

• Mini John Cooper Works (155 kW/211 PS)
• Mini John Cooper Works Clubman (155 kW/211 PS)

Anfang 2009 folgte eine neue Basismotorisierung mit dem

• Mini One (55 kW) (55 kW/75 PS)

Im Frühling 2009 folgte die Neuauflage des Cabrios mit drei Modellen:

• Mini Cooper Cabriolet (88 kW/120 PS)
• Mini Cooper S Cabriolet (128 kW/174 PS)
• Mini John Cooper Works Cabriolet (155 kW/211 PS)

Im April 2011 kam ein weiteres Modell hinzu:

• Mini Cooper SD (105 kW/143 PS)

Im November 2012 gab es das auf 2000 Fahrzeuge limitierte Sondermodell Mini Cooper John Cooper Works GP:

• Mini Cooper JCW GP (160 kW/218 PS)

Die größten Neuerungen fanden unter dem Blech statt: Die gemeinsam mit PSA Peugeot Citroën entwickelten Benzinmotoren sind deutlich sparsamer im Verbrauch. Der Cooper S nutzt dazu einen Turbolader. Der Motor erhielt achtmal hintereinander (2007 bis 2014) den Preis Engine of the year in seiner Klasse.^[6] Der Mini Cooper D (3,9 l/100 km, 104 g CO₂/km) verfügte über einen Dieselmotor aus dem PSA-DV-Motor.

Die Ausstattungsliste wurde erweitert. So wird erstmals eine variable Innenraumbeleuchtung Ambilight angeboten, mit der Elemente wie die Türen dezent in farbigem, indirektem Licht beleuchtet werden. Im Innenraum kann der Käufer zwischen neun Stoff-, Stoff-/Leder- und Lederausstattungen wählen. Des Weiteren kann der Wagen mit fünf unterschiedlichen Interieuroberflächen ausgekleidet werden. Klimaanlage und Sicherheitsausstattungen (ASC+T oder DSC 3) sind zwar nicht serienmäßig, aber in zwei verschiedenen Ausstattungspaketen enthalten. Für die Armlehnen und die Knieleiste kann zwischen fünf verschiedenen Farben gewählt werden.

Vier Mini-Modelle (One Minimalist 55 kW / One Minimalist 72 kW / One D / Cooper D) sind ab dem Modelljahr 2008 mit den BMW EfficientDynamics unter der markenspezifischen Bezeichnung MINIMALISM ausgestattet. Dieses beinhaltet eine Start-Stopp-Automatik (in Verbindung mit Schaltgetriebe), eine Schaltpunktanzeige, eine Bremsenergie-Rückgewinnung, Aluminium-Komponenten, Leichtbaufahrwerk und neuen Unterboden (vermindert Luftwiderstand, verstärkt Anpresskraft). Dadurch lassen sich nach Herstellerangabe Verbrauch und Emissionen um bis zu 20 Prozent reduzieren.

Im September 2007 wurde der Mini Clubman auf der IAA in Frankfurt vorgestellt. Das Modell geht auf die auf der IAA 2005 vorgestellte Studie des Mini Traveller zurück.^[7] Der „Clubman" ist 24 cm länger als das Basismodell und hat einen 8 cm längeren Radstand. Abgesehen von der Dachform ist der Mini „Kombi" bzw. „Shooting Brake" – „Wir sehen ihn eher in der Tradition des Shooting Brake"^[8]  – bis zur B-Säule mit den anderen Modellen identisch.

Charakteristisch für den Clubman sind die „Clubdoor" auf der Beifahrerseite (erleichtert den Einstieg in den Fond) und die „Splitdoor" (zweiflügelige Hecktür). Mit 260 bis 930 Litern Kofferraumvolumen bietet der Clubman mehr als die Modelle Hatch (160–680 Liter), cabrio (125/170/660 Liter) und coupé (280 Liter); er wird hierbei nur vom countryman übertroffen (350–1.170 Liter).^[9] Die Rückbank kann entweder geteilt oder völlig umgeklappt werden. Vier Innenraumfarben und fünf Varianten der „Colour Line" können im Innenraum miteinander kombiniert werden. Der Clubman verfügt serienmäßig über sechs Airbags und ist in über 40 verschiedenen Außenlackierungskombinationen lieferbar.

Clubman Hampton (Cooper / Cooper D / Cooper S / Cooper SD), benannt nach dem Londoner Stadtteil, ist das erste limitiert erhältliche Modell der neuen Designlinie Mini yours.

• Karosseriefarben: Reef Blue Metallic, Eclipse Grey Metallic, Midnight Black Metallic, Pepper White
• Farben für Dach und C-Säulen: Jet Black, Pure Silver Metallic
• Leichtmetallräder: Twin Spoke (17 Zoll) in Schwarz oder Silber mit Nabenakzent in Damson Red

Für das Designkonzept bekam der Mini Clubman den red dot award:product design 2008 mit honourable mention verliehen.^{[10] [11]}

• Mini Cooper S Clubman (seit 2007)
  Mini Cooper S Clubman (seit 2007)
• Heckansicht
  Heckansicht
• Portaltür auf Beifahrerseite und zweiflügelige Hecktür
  Portaltür auf Beifahrerseite und zweiflügelige Hecktür

Das erneuerte Mini Cabrio kam im Frühjahr 2009 auf den Markt. Neben allen technischen Neuerungen der Limousinen gibt es in der Neuauflage der Offenversion eine technische Spielerei: den „Always-open-Timer". Diese links vom Drehzahlmesser angeordnete Runduhr zählt die Zeit zusammen, die die Mini-Besatzung mit offenem Dach verbringt.

• Mini Cooper S Cabrio (seit 2009)
  Mini Cooper S Cabrio (seit 2009)
• Heckansicht
  Heckansicht
• Cockpit
  Cockpit

Das Coupé wird im Vereinigten Königreich seit Oktober 2011 zum Kauf angeboten.^[12] Technisch basiert das Fahrzeug auf dem bereits damals vorhandenen Mini Cabriolet, aber hat nur zwei Sitze und besitzt einen größeren Kofferraum. Auch wurde beim Automobil im Vergleich zur Standardvariante des Minis die Neigung der Windschutzscheibe modifiziert und ein bei 80 km/h automatisch ausfahrender Spoiler hinzugefügt.^[13] Die Modell-Ausführungen des Mini Coupé folgen dem üblichen Muster anderer Mini-Modelle: Cooper, Cooper S, Cooper SD, sowie die Topausführung John Cooper Works (JCW). Der 1598-cm3-Vierzylinder (155 kW / 211 PS) Turbolader des Coupé in der JCW-Version beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,4 Sekunden, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Im Cooper SD wird ein 2.0-l-Turbodiesel (105 kW / 143 PS) eingesetzt. Alle Modell-Ausführungen sind mit einem manuellen Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet, wahlweise ist ein Automatikgetriebe (mit Ausnahme beim JCW) verfügbar.

Der Mini Roadster ist die Cabriovariante des Mini Coupé, die Anfang 2012 präsentiert wurde. Im Gegensatz zum Mini Cabriolet ist der Mini Roadster ein reiner Zweisitzer mit standardmäßig manuell zu öffnendem bzw. zu schließendem Textilverdeck. Eine teilelektrische Öffnung (manuelles Ver-/Entriegeln des Daches) ist gegen Aufpreis als Zubehör erhältlich. Das Modell wird mit drei 1,6-Liter-Benzinmotoren und einem 2,0-Liter-Dieselmotor angeboten. Die Leistung der Motoren beginnt mit 90 kW (122 PS) beim Einstiegsmodell und endet mit 155 kW (211 PS) bei der stärksten Motorisierung.^[14]

Werte in [ ] gelten für Fahrzeuge mit Sechsgang-Automatikgetriebe Steptronic.

Technische Daten	Mini One				Mini Cooper		Mini One D	Mini Cooper D		Mini Cooper SD	Mini Cooper S		Mini John Cooper Works	Mini John Cooper Works GP
Bauzeitraum	2009–03/2010	2007–2010	2010–11/2013		2006–2010	2010–11/2013	2009–11/2013	2007–2011	2011–11/2013	2011–11/2013	2006–2010	2010–11/2013	2008–11/2013	11/2012–06/2013
Motor	R4-Ottomotor						R4-Common-Rail-Turbodiesel				R4-Ottomotor, Turbolader
Hubraum	1397 cm3		1598 cm3				1560 cm3		1598 cm3 [1995 cm3]	1995 cm3	1598 cm3
Leistung bei min−1	55 kW (75 PS) bei 4500	70 kW (95 PS) bei 6000	55 kW (75 PS) bei 5000	72 kW (98 PS) bei 6000	88 kW (120 PS) bei 6000	90 kW (122 PS) bei 6000	66 kW (90 PS) bei 4000	80 kW (109 PS) bei 4000	82 kW (112 PS) bei 4000	105 kW (143 PS) bei 4000	128 kW (174 PS) bei 5500	134 kW (184 PS) bei 5500	155 kW (211 PS) bei 6000	160 kW (218 PS) bei 6000
Drehmoment bei min−1	120 Nm bei 2500	140 Nm bei 4000	140 Nm bei 2250	153 Nm bei 3000	160 Nm bei 4250	160 Nm bei 4250	215 Nm bei 1750–2000	240 Nm bei 1750–2000	270 Nm bei 1750–2250	305 Nm bei 1750–2700	240 Nm 1 bei 1600–5000	240 Nm bei 1600–5000	260 Nm bei 1850–5600	260 Nm 2 bei 1750–5750
Beschleunigung 0–100 km/h Handschaltung; [Automatikgetriebe] in s	13,2	10,9 [12,6]	13,2	10,5 [12,3]	9,1 [10,4]	9,1 [10,4]	11,5	9,9 [10,3]	9,7 [10,1]	8,1 [8,4]	7,1 [7,3]	7,0 [7,2]	6,5	6,2
Höchstgeschwindigkeit in km/h	175	185 [180]	175	186 [181]	203 [197]	203 [197]	182	195 [190]	197 [192]	215 [205]	225 [220]	228 [223]	238	242
Leergewicht in kg	1135	1135 [1175]	1135	1135 [1175]	1140 [1180]	1140 [1180]	1165	1180 [1195]	1165 [1195]	1225 [1245]	1205 [1230]	1205 [1230]	1205	1185
Tankinhalt in Liter	40										50
Verbrauch in l/100 km (ges.)	5,3	5,3 [6,5]	5,1	5,4 [6,4]	5,4 [6,5]	5,4 [6,4]	3,9	3,9 [5,0]	3,8 [5,1]	4,3 [5,3]	6,2 [6,9]	5,8 [6,4]	6,9	7,1
CO2-Emission in g/km	128	128 [155]	119	127 [150]	129 [156]	127 [150]	104	104 [134]	99 [135]	114 [139]	149 [165]	136 [149]	165	165
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 4		Euro 5		Euro 4	Euro 5	Euro 4		Euro 5		Euro 4	Euro 5	Euro 5

Werte in [ ] gelten für Fahrzeuge mit Sechsgang-Automatikgetriebe Steptronic.

Eine elektrische Variante des Mini wird seit 2009 in Feldversuchen zur Elektromobilität in Berlin, München, London und den USA getestet.^[15] Motor und den Lithium-Ionen-Akkumulator liefert die Firma AC Propulsion.

Der Elektromotor leistet 150 kW (204 PS). Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegt bei 8,5 s und die Spitzengeschwindigkeit ist elektronisch auf 160 km/h begrenzt. Insgesamt besteht der Akkumulator aus 5088 Lithium-Ionen-Zellen, die in 48 Modulen im Fahrzeug untergebracht sind, zum Teil an Stelle der Rücksitze, so dass im Fahrzeug nur noch zwei Sitzplätze vorhanden sind. Das Kofferraumvolumen wird durch die Akkumodule ebenfalls beeinträchtigt und auf 60 l reduziert. Die Reichweite mit einer Akkuladung beträgt 200 bis 250 km. Die Akkuladezeit liegt mit einem speziellen Ladegerät bei 2 Stunden. Mit einem Leergewicht von 1465 kg ist der elektrische Mini 300 kg schwerer als die Varianten mit Verbrennungsmotor.^[16]

Die Serienversion des Mini E wurde als Mini Electric im Juli 2019 vorgestellt und die Produktion wird in Oxford stattfinden.^[17]

Laut BMW – Pressemeldung vom 24. Februar 2018 soll der Mini E ab 2019 in Dingolfing vom Band laufen^[18]

Der Mini E Race ist eine modifizierte Rennversion des serienmäßigen Mini E. Dafür wurden folgende Umbauten vorgenommen:

• Innenraum: Recaro CFK-Sitz Pro Racer (HANS), Sechspunktgurt 3 Inch, Wildlederlenkrad 320 mm Durchmesser
• Überrollkäfig: Schraubkonstruktion (Leichtbau) CrMo4, ca. 35 kg inkl. Einbaumaterial
• Getriebe: mechan. Lamellensperrdifferential mit 40°/50° Rampenwinkel, 55 Nm Preload
• Motor: Anpassung der Motorsteuerung
• Fahrwerk: KW Variante 3 Gewindefahrwerk, abgestimmt auf die erhöhten Achslasten des Mini E Race mit veränderter Dämpfungskennlinie und geänderten Federn
• Exterieur: Diffusoren, Heckflügel, CFK Karosserieteile
• Sicherheit: Integration eines speziellen Renn-ABS, Differenziertes Notaus-Konzept

Ein weiteres Sondermodell präsentierte Rolls-Royce im Juni 2009 der Weltöffentlichkeit, den „Mini Inspired by Goodwood". Das war eine von Rolls-Royce umgebaute Version mit beigem Leder und Velours im Innenraum. Die Mittelkonsole und Knöpfe waren in schwarzem Klavierlack, die Instrumententafel dagegen im eigenen Rolls-Royce-Design gehalten. Lediglich das Lenkrad wurde vom Mini-Modell übernommen und hat dessen Emblem. Das Sondermodell wurde anlässlich des 50. Geburtstags des Mini produziert. Im Jahre 2011 wurde eine auf 1000 Exemplare limitierte Auflage unter dem Namen „Mini Inspired by Goodwood" zum Preis von 46.900 Euro aufgelegt.^{[19] [20]}

3. Generation
Mini (seit 2014) Mini (seit 2014)
Produktionszeitraum:	seit 03/2014
Karosserieversionen:	Kombilimousine, Kombi, Cabriolet
Motoren:	Ottomotoren: 1,2–2,0 Liter (55–170 kW) Dieselmotoren: 1,5–2,0 Liter (70–125 kW)
Länge:	3821–3874 mm
Breite:	1727 mm
Höhe:	1414 mm
Radstand:	2495 mm
Leergewicht:	1160–1295 kg

Die dritte Generation des Mini wurde im November 2013 auf der LA Auto Show vorgestellt.

Eine sichtbare Neuerung ist das Tagfahrlicht, das in Verbindung mit den als Extra lieferbaren LED-Scheinwerfern einen 4/5-Ring um das Abblendlicht bildet. Auffällig im Innenraum ist ein Multimediasystem am Platz des früheren zentralen Tachometers.^[22]

Die Schwenklager der Vorderachse bestehen aus Aluminium. Hinten hat der Wagen eine Mehrlenkerachse.^[23]

Seit Oktober 2014 wird eine fünftürige Version (F55) angeboten. 2016 kam das neue Mini Cabrio (F57). Die relativ erfolglosen Modelle Coupé und Roadster wurden bislang nicht neu aufgelegt.

Auf dem Concorso d'Eleganza am Comer See 2014 präsentierte Mini in Zusammenarbeit mit dem Karosseriebauer Superleggera das Konzeptauto Mini Superleggera Vision, einen zweisitzigen Roadster mit Elektromotor.^[24]

2019 wird auf der IAA der Mini Electric gezeigt; erste Serienfahrzeuge sollen im Frühjahr 2020 ausgeliefert werden.^[25]

• Heckansicht
  Heckansicht
• Fünftürer (seit 2014) ohne LED-Scheinwerfer
  Fünftürer (seit 2014) ohne LED-Scheinwerfer
• Motorraum
  Motorraum
• Superleggera Vision
  Superleggera Vision
• Superleggera Heckseitenansicht
  Superleggera Heckseitenansicht
• Mini Electric (2019, IAA)
  Mini Electric (2019, IAA)

• Mini Clubman Frontansicht
  Mini Clubman Frontansicht
• Mini Clubman Heck-Seitenansicht
  Mini Clubman Heck-Seitenansicht

• Mini Cabrio (F57) seit 2016 (Cooper S)
  Mini Cabrio (F57) seit 2016 (Cooper S)

• Mini Countryman Cooper SD
  Mini Countryman Cooper SD
• Heckansicht
  Heckansicht

Der Countryman wird auch als Plug-in-Hybrid angeboten (Cooper SE Countryman).

2017 wurden in Deutschland 46.706 Mini-Fahrzeuge neu zugelassen. Das entspricht einem Anteil von 1,4 % an allen neu zugelassenen Personenwagen.^[26]

Von 2004 bis 2011 gab es unter der Bezeichnung Mini Challenge eine eigene Rennsportserie für den Mini in Deutschland. Mit diesem Markenpokal wollte BMW primär Rennsporteinsteiger und Amateurpiloten als Teilnehmer ansprechen. Es durften nur Fahrzeuge eines speziell für die Serie entwickelten Modells eingesetzt werden. Veränderungen an den Fahrzeugen waren weitestgehend verboten. Bekanntheit erlangte die Serie u. a. durch die Teilnahme von Cora Schumacher; Nachfolgeserie ist die Mini Trophy.

Neben der Mini Challenge Deutschland gab bzw. gibt es Mini-Challenge-Serien auch im Vereinigten Königreich, Spanien, Australien, Neuseeland, Argentinien, Brasilien und Saudi-Arabien.

• Othmar Wickenheiser: MINI DESIGN. Past Present Future, Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2009, ISBN 978-3-613-03123-4.

• Mini International (Länderauswahl)

1. ↑ Der neue Mini. Pressemappe
2. ↑ „Auftragsfertigung bei VDL Nedcar", abgerufen am 16. November 2016 (Memento des Originals vom 14. November 2016 im Internet Archive )  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1 @2 Vorlage:Webachiv/IABot/secure.bmwgroup.com
3. ↑ „Unternehmensporträt Bayerische Motoren Werke" aus Börsen-Zeitung, abgerufen am 10. Januar 2014
4. ↑ Kraftfahrtbundesamt, Neuzulassungen von Kraftfahrzeugen ... Dezember 2013, (Pdf, 1,61 MB), abgerufen am 25. September 2018.
5. ↑ Pannenstatistik – Deutsche Autos werden zuverlässiger auf spiegel.de, 29. April 2004
6. ↑ Eighth consecutive International Engine of the Year Award for PSA Peugeot Citroën (Memento des Originals vom 10. Juli 2014 im Internet Archive )  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1 @2 Vorlage:Webachiv/IABot/www.psa-peugeot-citroen.com (englisch)
7. ↑ red dot online: Mini Concept Detroit als Vorbild für Serienmodell/[...] as model for production version
8. ↑ Mini Clubman. Rollender Adventkalender, in: Spiegel Online (Tom Grünweg, 7. Sept. 2007)
9. ↑ Trendsetter Kompakt-SUV (Memento des Originals vom 7. April 2014 im Internet Archive )  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1 @2 Vorlage:Webachiv/IABot/www.oeamtc.at : Seite 14 von 53 (Foto: auto touring / Heinz Henninger)
10. ↑ Red Dot Award Gewinnerlisten (in XLS-Format): ...design2008_Presse.xls (Memento des Originals vom 31. Mai 2016 im Internet Archive )  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1 @2 Vorlage:Webachiv/IABot/de.red-dot.org , ...rdapd2008_Presse_01.xls (Memento des Originals vom 8. Januar 2016 im Internet Archive )  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1 @2 Vorlage:Webachiv/IABot/de.red-dot.org
11. ↑ Red Dot Award Winners Lists (in XLS-Format): ...design2008_press.xls @1 @2 Vorlage:Toter Link/en.red-dot.org (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., ...rdapd2008_press.xls (Memento des Originals vom 26. Februar 2016 im Internet Archive )  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1 @2 Vorlage:Webachiv/IABot/en.red-dot.org
12. ↑ Autocar 21 June 2011. Autocar.co.uk, 21. Juni 2011, abgerufen am 25. Juni 2011. 
13. ↑ 2012 Mini Coupe Pricing, Pictures and Video Revealed. In: Motor Trend. 21. Juni 2011, abgerufen am 10. April 2012. 
14. ↑ Mini-Homepage/Roadster. Aufgerufen am 3. November 2011, Archivlink von GiftBot (siehe Diskussion) am 24. März 2019 eingesetzt.
15. ↑ Mini E – BMW testet seine Elektro-Mini-Flotte in Berlin, Berliner Morgenpost, 25. November 2008
16. ↑ Autobild: Elektrisch, exklusiv, eng, 19. November 2008
17. ↑ Oxford Produktionsstätte für E-Mini, 25. Juli 2017
18. ↑ Niederbayerische BMW-Werke erhöhen Drehzahl bei der Elektromobilität | Elektroauto-News.net. In: Elektroauto-News.net. 27. Februar 2018 (elektroauto-news.net [abgerufen am 8. Juni 2018]). 
19. ↑ Rolls-Royce Mini auf ShortNews.de
20. ↑ Rolls-Royce Mini auf autobloggreen (englisch)
21. ↑ Ergebnis des Mini Cooper beim Euro-NCAP-Crashtest (20141516), wiederholt abgerufen am 14. Juli 2017.
22. ↑ Der neue MINI Cooper S 2014 (F56)
23. ↑ Der neue MINI BMW Group PressClub vom 30. Januar 2014, abgerufen am 20. Juli 2017.
24. ↑ Live MINI Superleggera Vision beim Concorso d'Eleganza 2014
25. ↑ autozeitung.de vom 5. September 2019, Elektrischer Mini Cooper kostet ab 32.500 Euro, abgerufen am 15. September 2019.
26. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2017 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 24. September 2018. 

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