Dynamischer Schriftanzeiger
Ein Dynamischer Schriftanzeiger (DSA) ist ein Fahrgastinformationssystem, das die Deutsche Bahn überwiegend auf kleineren Bahnhöfen und Haltepunkten einsetzt. Die Geräte zeigen eine einzeilige Laufschrift über eine LED-Anzeige an und sind meist zusätzlich mit Lautsprechern ("Akustikmodul") ausgestattet. Sie sind über GSM mit dem zentralen Reisenden-Informationssystem IRIS verbunden[1] .
Die Auflösung der LED-Anzeige beträgt 96×9 Punkte. Hauptzweck der Schriftanzeiger ist die Anzeige von "Abweichungsinformationen", um die Fahrgäste bei Störungen des Bahnbetriebs zu informieren. Seit dem 10. März 2011 wird zusätzlich, wenn keine Störungen vorliegen, die aktuelle Zeit angezeigt[1] .
Ziel der Deutschen Bahn ist es, alle Bahnhöfe mit optischen Fahrgastinformationssystemen auszustatten; dabei sollen in Bahnhöfen der unteren Kategorien (5–7) DSAs zum Einsatz kommen. Auch in kleineren Bahnhöfen der höheren Kategorien ist der Einsatz von DSAs vorgesehen[1] .
Der Betrieb der Geräte erfolgt vollautomatisch und wird über die automatisch ermittelten Zugpositionen gesteuert (Soll-Ist-Vergleich). Akustische Ansagen kommen von einem Sprachgenerator[2] .
Der DSA wird in zwei Ausführungen mit ein- oder zweiseitiger Anzeige hergestellt[2] . Der besseren Sichtbarkeit halber wird er in der Regel quer zur Bahnsteigrichtung montiert; dabei werden an Masten meist zwei einseitige DSA verwendet, die aus entgegengesetzten Richtungen lesbar sind. Bei Montage an einer Gebäudewand kommt häufig die zweiseitige Version zum Einsatz, die dann an einem Auslegerbalken hängt. Diese Bauweise ist auch an ausreichend stabilen Masten möglich[3] .
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b c Peter Kradepohl: Neue DSA-Module. In: Mobilitätskonferenz NRW. 20. Mai 2011, abgerufen am 30. Juni 2012.
- ↑ a b DB Netze: Information Dynamischer Schriftanzeiger. 18. April 2011, abgerufen am 30. Juni 2012.
- ↑ Mast mit DSA-Ausleger (YouTube)