„SeaFrance" – Versionsunterschied

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== Geschichte ==
== Geschichte ==
SeaFrance begann seine Geschäftsaktivitäten zwischen Dover und Calais im Jahr 1996 nach der Beendigung einer Pooling-Vereinbarung mit [[Stena|Stena Sealink]] im Jahr 1995. Der Dienst begann zunächst mit zwei ehemaligen Sealink Schiffen, die SeaFrance umfassend sanierte. Die ehemalige Sealink-Eisenbahnfähre wurden als Frachtfähre weiterbetrieben. Später kam ein weiteres Schiff von Stena zur Flotte.
SeaFrance begann seine Geschäftsaktivitäten zwischen Dover und Calais im Jahr 1996 nach der Beendigung einer Pooling-Vereinbarung mit [[Stena(追記) Line (追記ここまで)|Stena Sealink]] im Jahr 1995. Der Dienst begann zunächst mit zwei ehemaligen Sealink Schiffen, die SeaFrance umfassend sanierte. Die ehemalige Sealink-Eisenbahnfähre wurden als Frachtfähre weiterbetrieben. Später kam ein weiteres Schiff von Stena zur Flotte.


SeaFrance wurde nach [[P(削除) (削除ここまで)&(削除) (削除ここまで)O Ferries]] und vor ihren ehemaligen Partner Stena schnell der zweitgrößte Betreiber auf der Strecke Dover – Calais. SeaFrance übernahm 2001 das erste neue Schiff und die schnellste Fähre Dover – Calais. Dieser Fähre wurde 2005 ein gleiches Schwesterschiff beigestellt.<ref>[http://www.seafrance.com/]</ref>
SeaFrance wurde nach [[P&O Ferries]] und vor ihren ehemaligen Partner Stena schnell der zweitgrößte Betreiber auf der Strecke Dover – Calais. SeaFrance übernahm 2001 das erste neue Schiff und die schnellste Fähre Dover – Calais. Dieser Fähre wurde 2005 ein gleiches Schwesterschiff beigestellt.<ref>[http://www.seafrance.com/]</ref>


=== Restrukturierung ===
=== Restrukturierung ===

Version vom 18. Dezember 2011, 15:23 Uhr

MV SeaFrance Rodin im Hafen von Calais (2008)
Einlaufen der MV SeaFrance Cézanne in Calais

SeaFrance ist eine französische Reederei, die seit 1996 die Fährverbindung Calais-Dover über den Ärmelkanal hinweg bedient.

Die Reederei ist eine 100% Tochter der französischen Eisenbahngesellschaft SNCF. Mit 1700 Mitarbeitern ist sie der größte Arbeitgeber der Stadt Calais. Nach eigenen Angaben führt sie mit sechs Schiffen bis zu 46 Überfahrten täglich durch.

Geschichte

SeaFrance begann seine Geschäftsaktivitäten zwischen Dover und Calais im Jahr 1996 nach der Beendigung einer Pooling-Vereinbarung mit Stena Sealink im Jahr 1995. Der Dienst begann zunächst mit zwei ehemaligen Sealink Schiffen, die SeaFrance umfassend sanierte. Die ehemalige Sealink-Eisenbahnfähre wurden als Frachtfähre weiterbetrieben. Später kam ein weiteres Schiff von Stena zur Flotte.

SeaFrance wurde nach P&O Ferries und vor ihren ehemaligen Partner Stena schnell der zweitgrößte Betreiber auf der Strecke Dover – Calais. SeaFrance übernahm 2001 das erste neue Schiff und die schnellste Fähre Dover – Calais. Dieser Fähre wurde 2005 ein gleiches Schwesterschiff beigestellt.[1]

Restrukturierung

Ein Streik gegen den Personalmangel hat zu Ostern 2010 drei Schiffe in Calais blockiert. Für die in harter Konkurrenz mit P&O und Eurotunnel stehende, finanziell angeschlagene Gesellschaft ein schwerer Schlag.[2] Bereits 2009 ist eine Fusion mit Brittany Ferries geplatzt.[3] Im September 2010 lehnten die Gewerkschaften eine Restrukturierung ab, da dabei 400 Arbeitsplätze verloren gegangen wären.[4] Im Oktober 2010 wurde ein Sanierungsverfahren zur Abwendung des Konkurses eingeleitet, rund 700 Mitarbeiter entlassen. Zwei Fährschiffe von Seafrance sind seit längerem in Dünkirchen eingemottet, ein drittes im Sommer 2010 an Stena verkauft. Am 4. Oktober 2010 hat der Besitzer SNCF Seafrance in einer Anzeige in der Zeitung L'Echo zum Verkauf angeboten.

Seit dem 16. November 2011 hat die Seafrance ihren Betrieb eingestellt, um die Sicherheit von Passagieren und Besatzung gewährleisten zu können. Das Pariser Handelsgericht hatte zuvor das Konkursverfahren eröffnet.[5] Das Gericht erachtete zwei Übernahmeangebote, eines der Belegschaft, ein zweites unter Beteiligung der dänischen Reederei DFDS, für nicht ausreichend. Seafrance solle bis zum 28. Januar 2012 aufgelöst werden.[6]

Flotte

Passagier- und Frachtfähren

  • MV SeaFrance Renoir, Baujahr 1981 (seit 2009 in Dünkirchen aufgelegt)
  • MV SeaFrance Cézanne, Bj. 1980, Umbau 1990 (seit 2009 in Dünkirchen aufgelegt)
  • MV SeaFrance Rodin, Bj.2001
  • MV SeaFrance Molière, Bj.2002
  • MV SeaFrance Berlioz, Bj.2005

Frachtfähren

  • MV SeaFrance Nord Pas-de-Calais, Bj.1987

lag nach Konkurseröffnung bis 11.12.11 in Dover

Commons: SeaFrance  – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ [1]
  2. ↑ Bussereau sonne l'alerte sur la mort des ferries SeaFrance. Le Monde, 6. April 2010.
  3. ↑ Andrew Spurrier: "Brittany Ferries makes offer for SeaFrance", Lloyds List 16 March 2009
  4. ↑ "www.fairplay.co.uk - Union rejects SeaFrance plan". http://www.fairplay.co.uk/login.aspx?reason=denied_empty&script_name=/secure/display.aspx&path_info=/secure/display.aspx&articlename=dn0020100930000004. Abgerufen am 1. Oktober 2010.
  5. ↑ Fährschiff-Reederei droht der Untergang, Nürnberger Nachrichten, 30. November 2011.
  6. ↑ Französisches Fährunternehmen SeaFrance vor dem Aus, 16. November 2011
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