মোমিনপুর মেট্রো স্টেশন
কলকাতা মেট্রো স্টেশন | |||||||||
অবস্থান | ডায়মন্ড হারবার রোড , মোমিনপুর , কলকাতা, পশ্চিমবঙ্গ ৭০০০২৭ | ||||||||
স্থানাঙ্ক | ২২°৩১′৩৬′′ উত্তর ৮৮°১৯′২৬′′ পূর্ব / ২২.৫২৬৭৬৩১° উত্তর ৮৮.৩২৩৯° পূর্ব / 22.5267631; 88.3239 | ||||||||
মালিকানাধীন | মেট্রো রেলওয়ে, কলকাতা | ||||||||
লাইন | কলকাতা মেট্রো লাইন ৩ | ||||||||
প্ল্যাটফর্ম | ২ টি (পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম) | ||||||||
রেলপথ | ২ টি | ||||||||
নির্মাণ | |||||||||
গঠনের ধরন | উত্তোলিত | ||||||||
প্ল্যাটফর্মের স্তর | ২ | ||||||||
পার্কিং | হ্যা | ||||||||
সাইকেলের সুবিধা | না | ||||||||
অন্য তথ্য | |||||||||
ভাড়ার স্থান | কলকাতা মেট্রো | ||||||||
ইতিহাস | |||||||||
চালু | ২০২৬ (প্রত্যাশিত) | ||||||||
বৈদ্যুতীকরণ | তৃতীয় রেলপথ দ্বারা ৭৫০ ভোল্ট ডি.সি. | ||||||||
পরিষেবা | |||||||||
| |||||||||
অবস্থান | |||||||||
মানচিত্র |
মোমিনপুর মেট্রো স্টেশন হল ভারতের কলকাতার দক্ষিণাঞ্চলের জোকায় কলকাতা মেট্রোর লাইন ৩-এর একটি প্রস্তাবিত স্টেশন। স্টেশনটি যে এলাকাতে সেই এলাকার নামে এই স্টেশনটির নামকরণ করা হয়। স্টেশনটি উত্তলিত ভাবে ডায়মন্ড হারবার রোডের উপরে নির্মিত হবে।[১] [২]
অবস্থান
[সম্পাদনা ]এই স্টেশনটি মোমিনপুর এলাকাতে অবস্থিত। স্টেশনের ভৌগোলিক অবস্থান হল ২২°৩১′৩৬′′ উত্তর ৮৮°১৯′২৬′′ পূর্ব / ২২.৫২৬৭৬৩১° উত্তর ৮৮.৩২৩৯° পূর্ব / 22.5267631; 88.3239 । স্টেশনটির পূর্ববর্তী স্টেশন হল ১.০১৫ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত মাঝেরহাট মেট্রো স্টেশন এবং পরবর্তী স্টেশন হল ১.১১৫ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত খিদিরপুর মেট্রো স্টেশন।
ইতিহাস
[সম্পাদনা ]২০১০-২০১১ অর্থবর্ষের রেল বাজেটে কলকাতা মেট্রো লাইন ৩ এর অনুমোদিত হয় এবং নির্মাণের কাজের জন্য ২,৬৫১৯ কোটি টাকা মঞ্জুর করা হয়।[৩] ২০১১ সালের অক্টোবর মাসে এনভিআরএল স্টেশন'সহ জোকা মেট্রো স্টেশন থেকে এসপ্ল্যানেড মেট্রো স্টেশন পর্যন্ত মেট্রো করিডোর নির্মাণের দরপত্র পায়।
স্টেশন বিন্যাস
[সম্পাদনা ]মোমিনপুর স্টেশনে ২ টি ট্র্যাক ও ২ দুটি পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম থাকবে। স্টেশনটি সম্পূর্ণরূপে হুইলচেয়ার-প্রবেশযোগ্য হবে, এলিভেটর বা লিফটগুলি মধ্যবর্তীতল ও প্ল্যাটফর্মগুলিকে সংযুক্ত করবে। প্ল্যাটফর্মগুলি ১৮০ মিটার (৫৯০ ফু) লম্বা হবে।[৪]
নকশা
[সম্পাদনা ]মোমিনপুর স্টেশনটি রেল বিকাশ নিগম দ্বারা নকশা করা হয়েছিল। স্টেশনটি মাঝেরহাট রোডের উপরে উত্তোলিত ভাবে নির্মাণ করা হচ্ছে। স্টেশন নির্মাণে ১৩ টি স্তম্ভ ও "আই"-এর কংক্রিট বিম ব্যবহার করা হয়েছে। স্টেশনের প্ল্যাটফর্ম স্তরটি ১৩ টি স্তম্ভের উপরে ১২ টি স্প্যানের দ্বারা ধরে রাখা হবে।[৪]
বিদ্যুৎ ও সংকেত ব্যবস্থা
[সম্পাদনা ]কলকাতা মেট্রোর অন্য স্টেশন ও লাইনগুলির মত এই স্টেশনে তৃতীয় রেলপথ দ্বারা ৭৫০ ভোল্টের ডি. সি. বিদ্যুৎ ব্যবস্থা ব্যবহার করা হবে ট্রেন পরিচালনার জন্য।
যোগাযোগ ভিত্তিক ট্রেন নিয়ন্ত্রণ সংকেত ব্যবস্থা দ্বারা এই স্টেশনে ও রেলপথে ট্রেনের চলাচল পরিচালনা করা হবে। এই সংকেত ব্যবস্থার দ্বারা ৯০ সেকেন্ড অন্তঃর ট্রেন পরিচালনা করা যাবে।
তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা ]- ↑ "RVNL Invites Bids for Kolkata Metro Line-3's Mominpur Extension"।
- ↑ "Kolkata Metro Update: Bids invited for construction of viaduct and two stations of Joka-Esplanade metro project"। ১৩ জুলাই ২০২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১১ জুলাই ২০২০।
- ↑ "Seven projects meant to change the face of Calcutta are entangled in a web of land politics and pandering. Metro explores the tunnel vision"। www.telegraphindia.com/। ১১ জুলাই ২০১৩। সংগ্রহের তারিখ ২৭ নভেম্বর ২০১৯।
- ↑ ক খ "RVNL Invites Bids for Kolkata Metro Line-3's Mominpur Extension"। The Metro Rail Guy (ইংরেজি ভাষায়)। ২০২০-০৬-১৩। সংগ্রহের তারিখ ২ মে ২০২৩। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)