Fiat Prêmio

Fiat Prêmio, carroça criada no Futesil e também mandada para a Europa com o nome de Fiat Duna, é considerado um dos piores carros da história dos veículos automotivos, tão odiado e desprezível que se você deixar um Fiat Prêmio destrancado em qualquer bairro do Rio de Janeiro ou São Paulo, eles quebram sua janela para colocar lá dentro um rádio novo pro seu carro.

Lançado no ano que o futuro era almejado, esse carro, aliás, é conhecido por ter feito o Papa Bento XVI perder a fé e renunciar o papado após se deparar com essa lata velha. Até por isso a Europa tem se tornado cada vez mais um continente ateu, só no dia que um Fiat Duna surgir no topo de uma colina que talvez eles voltem a acreditar em Deus. Dentre as grandes utilidades desse veículo, está a de provar que Gianni Agnelli é um gênio, pois se MacGyver fez um walkie talkie usando uma latinha de cerveja, Agnelli fez um carro com aquele mesmo material.

Desenvolvimento[editar ]

O Fiat Prêmio veio a se tornar um conhecido do público internacional de apreciadores de carros ruins por ser um dos primeiros carros, senão o único, feito inteiramente de fibra de vidro usando a areia das praias italianas. Somente a Gurgel com seus carros de papelão conseguiram dar alguma leve rivalizada. Em 1987, o Prêmio e sua irmã perua (削除) ainda pior (削除ここまで) Elba foram importados pra Europa com o nome de Duna e Duna Weekend, e pelos europeus terem sido burros, esse carro vendeu que nem água por lá.

Um dos dois Fiat Prêmio vendidos a civis foi comprado por um senhor de 80 anos com miopia e catarata que estava convencido de estar levando para casa um Alfa Romeo 33. Pouco depois do negócio o velho morreu, deixando todos os seus bens ao sobrinho, o que incluía uma mansão a beira mar na Sicília e 600.000 hectares de vinhedos. O sobrinho recusou o testamento e o rasgou completamente quando viu que se tornaria o legítimo proprietário de um Fiat Prêmio. Aquele Prêmio foi então doado ao Guia Quatro Rodas que imediatamente o usou para um teste de colisão. O resultado do teste garantiu uma nota -2 estrelas numa escala de 0 a 5. Até o manequim morreu.

Mas foi um carro que primava pela socialização, todos donos de Fiat Prêmio se conheciam pois estavam todos sempre se encontrando nas oficinas.

Especificações[editar ]

Embora as pessoas vissem quatro portas, três delas eram meramente decorativas e se encontravam emperradas a partir do sexto dia de uso do carro. A única porta funcional era a porta do lado do motorista que dava acesso aos cinco lugares do veículo. Em alguns modelos o acesso ao habitáculo era feito através de uma portinhola situada por cima do automóvel. A porta única, aliás, também servia como uma asa de freio, já que o Prêmio foi baseado no design do carro dos Flintstones.

Apesar de ser um carro que dava bastante defeito, era relativamente fácil encontrar as peças de reposição. Bastava seguir outro Fiat Prêmio que mais cedo ou mais tarde ele deixaria alguma peça cair. Melhor que gastar numa revendedora de peças (削除) roubadas (削除ここまで) usadas.

A maior inovação desse carro completamente desprovido de acessórios era a sua janela traseira com aqueles riscos de aquecimento. Uma janela aquecida era extremamente importante para manter as mãos aquecidas na hora de empurrar o carro.

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