Alpine F1 Team

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Spoiler5.JPG ATENÇÃO! O texto abaixo pode conter (ou não) um ou mais SPOILERS!

Ou seja, além de deixar o artigo com mais pressão aerodinâmica nas retas e mais estável nas curvas de alta, ele pode revelar, por exemplo, que Jack Bauer tem AIDS , ou que o Quarto Hokage é o pai do Naruto.

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Alpine quebrando pela milésima vez

Cquote1.png Você quis dizer: Alpinto Cquote2.png
Google sobre Alpine
Cquote1.png Você quis dizer: Renault Azul Cquote2.png
Google sobre Alpine
Cquote1.png Carro completamente confiável Cquote2.png
Capitão Sarcasmo sobre Alpine
Cquote1.png Chocolate Alpino? Cquote2.png
Chocólatras sobre Alpine
Cquote1.png Defenda como um leão, Esteban!!! Cquote2.png
Fernando Alonso tentando ir ao pódio pela primeira vez desde muito tempo atrás
Cquote1.png Minha vez chegou? Aí sua resposta Cquote2.png
Oscar Piastri sobre vaga na Alpine logo após assinar com a McLata
Cquote1.png Não vamos vencer a Red Bull copiando seus carros Cquote2.png
Chefe da Alpine já justificando a cagada que fez


A Alpine F1 Team é uma (削除) pseudo (削除ここまで)equipe de Fórmula 1 que entrou recentemente, mas mudou porcaria nenhuma, ainda é a mesma Renault mas sem o amarelo-ovo da montadora e com uma bandeira (削除) alagoana (削除ここまで) francesa no lugar. Para se ter uma noção de que nada mudou, a equipe continuava dependendo do Alonso para quase tudo porque o Ocão não sabia andar lá na frente (pelo menos não bate o carro de propósito, não é?). Isso mesmo, continuava, já que nem mesmo o espanhol conseguia mover a arca azul mais e migrou para a Astroll Martin enquanto Gaslyndo assume o lugar que nem era do Alonso, era do Piastri, mas isso a McLaren explica melhor...

História (?)[editar ]

A Alpinto passou por mais donos que time inglês em crise. Consequentemente, já teve uma cacetada de nomes em sua história: Toleman (削除) isso mesmo, até a porcaria da aline teve o Adalton e a Ferrada não, chupa! (削除ここまで), Benetton, Renault e Lotus. Dentre os feitos mais importantes dessas equipes, além de bater o carro de propósito como dito acima, estão: bater no Hill de Janeiro em 94 para o Dick Vigarista ser campeão; roubar o motor Renault (削除) adulterado (削除ここまで) da Ligier; roubar o mesmo Dick Vigarista da Jordânia; segurar o choronso por quase 40 voltas com um russo; tirar o Raikkonen do rally; tirar o Hexa do Brasil em 2006; rivalizar com uma Lotus verde quando a equipe era preta e também tinha Lotus no nome e ter como maiores pilotos de sua história:

Em meados de 2020, a equipe Renan, vendo que ninguém aguentava mais o carro amarelo deles na F1, decidiu por trocar seu nome para o de uma outra montadora de carros esportivos a qual ela é dona, a Alpine Cars, para o ano de 2021, e assim se fez.

Trajetória Atual na (削除) Fumar 1 (削除ここまで) F1[editar ]

Temporada de 2021[editar ]

Assim como sua antecessora, a Alpine mais fazia figuração no grid do que incomodava as equipes de ponta. Provavelmente o único momento de destaque além do pódio cagado no Catar foi o Choronso (削除) sempre ele (削除ここまで) colocando O Patrão para experimentar um pouquinho do que o espanhol tinha sofrido com Petrovão em 2010. No GP da Hungria, Alonso defendeu a sua posição por incríveis 10 voltas com uma churrasqueira francesa frente ao foguete da Mercedes para no final ele ser ultrapassado do mesmo jeito, felizmente o Ocão não foi alcançado por Hamilton e ganhou aquela corrida. Mesmo só fazendo figuração, a Alpine até cavou um quinto lugar no mundial de construtores, ou seja, até nisso não mudou nada, já que bem no ano anterior a Renault também tinha ficado em quinto lugar.

Temporada de 2022[editar ]

Resumo da Alpine em 2022

Novamente mudou nada, exceto o "gordo hijo de puta" vindo da Jaguar 2.0 e a pintura do carro, que ganhou tons de rosa, parecendo uma cópia barata da balinha 7belo. Em um ano marcado por mais "sabotagens" ao Príncipe das Astúrias, com umas 6 quebras do motor Sandero, milagrosamente a equipe ficou na frente da McLaren, numa campanha marcada por um total de zero pódios mas com um piloto totalmente decisivo que batalhou muito para empurrar a Alpine para a 4a posição. Para fechar o ciclo, ainda teve seu grande talento das categorias de base "chutando a própria bunda" da equipe e rumando à mesma Mclaren...

Temporada de 2023[editar ]

Depois de ser passada pra trás por Alonso e humilhada pelo Piastri, a Alpine teve que se contentar com Pierre Gasly, um piloto que assim como a equipe francesa, não sabia lidar com aviões, e sim com carroças mais lentas que uma tartaruga manca. Quem não gostou muito da novidade foi Esteban Ocon, o outro piloto, que era brigado com seu conterrâneo por ele ter partido seu coração tempos atrás. A equipe precisou apelar para focinheiras e jaulas para manter essa dupla sob controle, mas em alguns momentos, eles se descontrolavam e saíam mordendo todo mundo, o que provocou uma debandada generalizada na Alpinto. Eles conseguiram dois pódios cagados (dois terceiros lugares, já que são incompetentes demais pra disputar vitórias), mas as cagadas foram maiores e no final, eles tomaram surra de praticamente todas as equipes do grid, sendo os piores do meio do pelotão.

Temporada de 2024[editar ]

A temporada mal começou, mas já nos testes dava pra ver que a Alpine só iria brigar pra não ficar em último lugar. Só não estão em último em todas as corridas por causa de gente como Sargeant, Ricciardo e a dupla da Sauber, que conseguem ser ainda piores. Por isso, seus pilotos já começaram a distribuir currículos, especialmente Ocon, que se ofereceu que nem uma cadela no cio pra qualquer equipe do grid. A Alpine não gostou e deu um puxão na coleira do Ocon, mas como resultado, ele ficou ainda mais raivoso, se soltou da focinheira na força do ódio e partiu com tudo pra morder o outro piloto, Gasly. Como resultado, a Alpine simplesmente pôs Ocon no aviso prévio e já botou o reserva Jack Doohan pra fazer aquecimento.

Panorama Geral (削除) de fracassos (削除ここまで)[editar ]

Ano Classificação Dupla de (削除) Palhaços (削除ここまで) Pilotos
2021 Atrás de Mercedes, Red Bull, Ferrari e até da McLaren Fernando Alonso e Esteban Ocon
2022 Milagrosamente à frente da McLaren, mas atrás de Red Bull, Ferrari e Mercedes Fernando Alonso e Esteban Ocon
2023 Atrás da Red Bull, Mercedes, Ferrari, McLaren e até Aston Martin Pierre Gasly e Esteban Ocon
2024 Atrás de praticamente todas as equipes de F1 Pierre Gasly e Esteban Ocon
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Construtores da Fórmula 1
Temporada 2024
Red Bull くろまる Mercedes くろまる Ferrari くろまる McLaren くろまる Aston Martin Aramco くろまる Alpine くろまる Williams くろまる (削除) Alpha Tauri (削除ここまで) Racing Bulls くろまる (削除) Sauber (削除ここまで) Kick Sauber くろまる Haas
Equipes falidas

até os anos 1950: Alfa Romeo くろまる (1950-1952) Bugatti (1956) くろまる Connaught (1952-59) くろまる Gordini (1950-56) くろまる Lancia (1954-55; carros utilizados pela Ferrari em 1956-57) くろまる Maserati (1950; 1952-57)
até os anos 1960: Aston Martin (1959-60) くろまる Cooper (1950; 1952-69) くろまる Honda (1964-68) くろまる Porsche (1957-62) くろまる Vanwall (1954-58, 1960)
até os anos 1970: BRM (1951, 1954-77) くろまる Eifelland (1972) くろまる Embassy Hill (1973-75) くろまる Hesketh (1973-78) くろまる Kauhsen (1979) くろまる Matra (1966-72) くろまる Penske (1974-77) くろまる Surtees (1970-78) くろまる Trojan (1974) くろまる Wolf Racing (1977-79)
até os anos 1980: Alfa Romeo (1979-85, Euroracing de 1983 a 1985) くろまる ATS (1977-84) くろまる Escuderia Fittipaldi (1975-82) くろまる Elf (Renault original) (1977-85) くろまる Ensign (1973-1982) くろまる Haas Lola (1985-86) くろまる Rial (1988-89) くろまる Shadow (1973-80) くろまる Theodore (1977-78; 1981-83) くろまる Toleman (1981-85; Benetton 86-2001) くろまる Zakspeed (1985-1989)
até os anos 1990: AGS (1986-91) くろまる Andrea Moda (1992) くろまる Brabham (1962-87; 1989-92) くろまる Coloni (1987-91) くろまる Dallara (1988-92) くろまる EuroBrun (1988-90) くろまる Forti (1995-96) くろまる Larrousse (1987-94) くろまる Life (1990) くろまる Ligier (1976-96; Prost 1997-2001) くろまる Lola (1997) くろまる Lotus (1954-94) くろまる March (1970-77, 1981-82, 1987-89, 1992); Leyton House 1990-91) くろまる Modena (1991) くろまる Onyx Grand Prix (1989-90) くろまる Osella (1980-90; Fondmetal 1991-92) くろまる Pacific (1994-95) くろまる Simtek (1994-95) くろまる Scuderia Italia (1988-1993) くろまる Stewart (1997-99; Jaguar 2000-04, Red Bull desde 2005) くろまる Tyrrell (1968-98; espólios adquiridos pela BAR)
até os anos 2000: Arrows (1978-2002; Footwork 1991-96) くろまる BAR (1999-2005; Honda 2006-08; Brawn GP 2009; Mercedes desde 2010) くろまる Benetton (1986-2001; Renault 2002-09 e 2012-20; Lotus que não era Lotus mas era Renault 2010-11) くろまる BMW Sauber 2006-09 くろまる Jordan (1991-2005; Midland 2006; Spyker 2007; Force India 2008-18; Racing Point 2019-20, atual Aston Martin) くろまる Minardi (1985-2005; Toro Rosso 2006-19; atual Alpha Tauri) くろまる Super Aguri (2006-08) くろまる Toyota (2002-09)
até os anos 2010: Caterham (2012-14) くろまる Force India (2008-18; Racing Point 2019-20, atual Aston Martin) くろまる Lotus, o retorno (2010-11; Caterham 2012-14) くろまる HRT (2010-12) くろまる Virgin Racing (2010-11; Marussia 2012-15; Manor 2016) くろまる Renault, o retorno (2016-20, atual Alpine) くろまる Racing Point (2019-20, atual Aston Martin) くろまる Toro Rosso (2006-19; atual Alpha Tauri) くろまる (削除) USF1 (削除ここまで)

até os anos 2020: Alfa Romeo (2019-23, Sauber desde 2024)
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