Grande Prêmio do Brasil de 2006
Grande Prêmio do Brasil de 2006 foi o primeiro GP brasileiro vencido por um brasileiro, no caso Felipe Massa, desde 1993, a última vez, vencido pelo finado Ayrton Senna, e enquanto isso se passaram uns doze anos, DOZE ANOS NA PORRA DA FÓRMULA UM, DOZE!, e nesse tempo todo o RUBINHO não conseguiu nem peidar direito as chances de vencer esse GP, chegando no máximo a fazer pole position na Scuderia Ferrari, mas depois quebrava o carro ou simplesmente se lascava todo e aí dava ruim. Enfim, correndo pelo primeiro ano numa Ferrari não tão boa perto da quase imbatível Renault, Massinha mostrou como se faz pro FILHO DA PUTA QUE NÃO GANHA UMA!
Essa corrida, realizada a 22 de outubro de 2006, foi a décima oitava e última daquela temporada, sendo também a última corrida do Michael Schumacher pela Fórmula 1 (削除) até a Mercedes F1 aparecer na jogada e tirar ele do pijaminha e fazer ele passar três anos de pura vergonha entre 2010 a 2012 (削除ここまで). Adeus Dick Vigarista, (削除) não (削除ここまで) sentiremos sua falta!
A corrida[editar ]
O Felipe Massa já começou a brincadeira anotando a pole-position, e já mostrando que era o fodão, já que o Michael Schumacher ainda contava com a possibilidade de fazer uma despedida digna vencendo a prova e torcendo pro Fernando Alonso da Renault quebrar e não conseguir marcar nem ponto na superlicença, quanto mais no campeonato. Bem... calma que já já digo como isso terminou...
Na corrida, Massa larga bem e segue de boa na ponta, seguido pelo Kimi Raikkonen da McLata (que viraria o parceirinho do Massa a partir do ano seguinte) e pelo Jarno Trulli de Toyota (chupa Renault!), enquanto o Alonso só cheirando o peido do carro do Trulli (CHUPA BRIATORE!). Bem, pouco depois Nico Rosberg da Williams acabou espatifando o carro na reta dos boxes e pouco depois o próprio companheiro dele Mark Webber acabou também colidindo nele (que baita fim de semana hein, Willians?). Bem, não que não pudesse ser ruim para outras equipes também: Ralf Schumacher e... sim, Trulli, acabaram recolhendo suas Toyotas mais cedo porque deu pane no sistema e a suspensão deu merda (CHUPA TRULLI!). Outro que deu ruim foi o David Coulthard, que fazia sua corrida na boa até que o câmbio quebrou e ele ficou pelo caminho, num prenúncio do que seria sua despedida da categoria dois anos depois...
Depois disso a corrida do Massa seguiu massa demais, enquanto que o Schumi só se fodia: ao tentar ultrapassar o parceiro do Alonso, Giancarlo Fisichella, Schumi passou todo torto pelo S do Senna e acabou furando seu pneu traseiro esquerdo, assim indo trocar o pneu e caindo pra última posição do grid e vendo sua pequena chance de se aposentar com título ir pro ralo de vez. E a despeito de ter até ultrapassado geral e terminado em quarto lugar, nem de longe conseguiu um resultado bom pra ameaçar o título do piloto espanhol, que ainda terminou em segundo lugar.
E assim o brazuca venceu de POOOOOOOOOOOOOOOONTA A POOOOOOOOOOONTA aquela corrida e novamente pode-se ouvir o tal do tema da vitória do PANPANPAAAAAAAAAAAAAAN PANPANPAAAAAAAAAAAAAAAAAN PANPANPAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAN PANPANPAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAN em Interlagos, com o Massa ainda usando uma jaqueta toda (削除) bolsominion (削除ここまで) patriota, pro delírio da galera. Alonso garantiu seu bicampeonato, virando a essa altura o bicampeão mais novo da história, além de garantir à Renault mais um título de construtores, além do Jenson Button, companheiro do Rubinho pela Honda, chegando em terceiro, enquanto o Rubinho só chegou lá no sétimo lugar (pelo menos marcou pontos, melhor que nada né...).
A corrida marcou o fim da Merdland, que tinha sido vendida no meio daquele mesmo ano pra Equipe com nome de cachorro, que assumiu o nome desse cachorro na temporada fracassada seguinte. Também foi o fim em definitivo da carreira na F1 dos horrendos Tiago Monteiro (que só conseguiu pódio no ano anterior na cagada) e do estepe da Red Bull Robert Doornbos que só o Alonso deve lembrar pelo pior dos motivos. Também foi a despedida, com estilo, da Michelin, que não iria mais fornecer pneus pra categoria, dando fim à Guerra de Pneus por W.O. (não que a Bridgestone possa ter muito tempo pra comemorar, já que pouco depois a Pirelli iria ficar no lugar dela e estando assim até hoje...)
Invejinha?[editar ]
Bem, aquele maluco lá que ficou em sétimo, um tal de Rubinho, meteu um papinho de que estava com uma vontade de experimentar a sensação que o Massa estava tendo lá em cima do pódio, o que deixou um repórter amador muito puto com ele, que logo gravou a seguinte declaração: "Ô RUBINHO, CÊ QUER TÁ NO LUGAR DELE? QUER? QUER SUBIR? QUER ESTOURAR CHAMPANHE? QUEEEEER FICAR COM AS MULHER NA BALADA? QUER? ACELERA FILHA DA PUTAAAAAAAAAAA!"
Depois desse dia o Rubinho nunca mais falou nada e até teve uma última grande chance no GP de 2009, mas... adivinha só... FILHO DA PUTAAAAAAAAAA NÃO GANHA UMAAAAAAAAAA!