南市轉運站運量欠佳 議員優恐淪「車比人多」

記者鄭永德/台南報導

市議員陳怡珍質詢,針對台南市目前共有新營總站、新化轉運站、保安轉運站、佳里轉運站、玉井轉運站、善化轉運站、麻豆轉運站、白河轉運站、關廟轉運站等九個轉運站,今年剛啟用關廟轉運站運量最少,僅22,500人,但卻花費三千五百多萬元建置經費,經過公車路線250條,她現場勘查發現等車的人並不多,公車比候車的人還多,明顯不符合經濟效益,市府應積極提升搭乘率。

陳怡珍指出,關廟轉運站的攤位均拉下鐵門,這些店面原為農產集貨場預計改為零售使用?農業局長許漢卿承諾,規劃於明年鳳梨節時開放。陳怡珍說,市府規劃新營綜合轉運站、仁德綜合轉運站、開元綜合轉運站、和順綜合轉運站等四處轉運站,預計107年度開張,目前新營綜合轉運站已三次公告招商,均無廠商遞件,另外三處轉運站仍公告中,下週截止,目前無廠商遞件,會不會「畫大餅」最後淪為一場空?

陳怡珍表示,開元綜合轉運站預計設在北區開元路與長榮路交叉口,此處為北區、東區及永康重要道路,環顧四週交通,鄰近的開元路及長榮路均為兩線道,附近住宅大樓林立,車流量多經常塞車,若再加上轉運站公車、遊覽車進出,交通豈不大打結?

另位於台南公園旁陸軍兵工配件廠,如今也可能規劃做轉運站使用,與開元綜合轉運站距離不到兩公里,在這麼短的距離設置兩個轉運站,是何種設計考量?交通局長張政源表示,兵配廠將規劃做臨時簡易轉運站使用,提供給國道客運車輛上下客,不會像開元綜合轉運站如此大的規模,用途不會重複。

陳怡珍指出,台南市現行九個轉運站,未來增設完成後的13個轉運站,數量是六都之最,但客運載運量人數卻是六都之末,市府務必加強提升公共運輸使用率,別讓轉運站淪為車比人多的窘境。