ナイロビ西部環状道路建設計画

終了案件

ケニアの首都ナイロビ市においては、環状道路が接続していないため、人口の急増と相まって、深刻な交通渋滞が発生しています。日本は、ナイロビ市において、分断されている未接続道路の整備を支援することにより、物流の中心地であるナイロビ都市圏の渋滞緩和を図ります。本件協力を通じて、未接続の環状道路が繋がることにより、周辺道路における渋滞が緩和され、ナイロビ首都圏の道路網及び道路状況の改善に寄与しました。

協力地域地図

ナイロビ西部環状道路建設計画の協力地域の地図

• ケニア共和国 ナイロビ西部環状道路建設計画準備調査報告書

• Arboretum交差点の状況:ピーク時は大渋滞となる。交差点改修が必要である。(協力実施前撮影、以下写真2〜5まで同様)

• ラウンドアバウトの状況:ピーク時の交通量は多い。南東角の隅切用地が未取得である。

• 交差点の状況:大型ショッピングセンターがあり、交差点は常に渋滞している。横断者も多い。

• 橋梁(1車線幅)の状況:現橋は1車線幅しかないため、交互通行による渋滞が激しい。門型カルバート(2車線幅)に架け替える。

• 果物を売っている露店。その他KIOSK等は沿線で多く見られる。

• この協力で整備されたKasuku交差点

• この協力で整備されたArboretum交差点

• この協力で整備されたGitanga交差点

• この協力で整備された道路

• 工事銘版

• Arboretum交差点の状況:ピーク時は大渋滞となる。交差点改修が必要である。(協力実施前撮影、以下写真2〜5まで同様)
• ラウンドアバウトの状況:ピーク時の交通量は多い。南東角の隅切用地が未取得である。
• 交差点の状況:大型ショッピングセンターがあり、交差点は常に渋滞している。横断者も多い。
• 橋梁(1車線幅)の状況:現橋は1車線幅しかないため、交互通行による渋滞が激しい。門型カルバート(2車線幅)に架け替える。
• 果物を売っている露店。その他KIOSK等は沿線で多く見られる。
• この協力で整備されたKasuku交差点
• この協力で整備されたArboretum交差点
• この協力で整備されたGitanga交差点
• この協力で整備された道路
• 工事銘版

関連・連携プロジェクト

関連・連携プロジェクトはありません。

本プロジェクトの他の期・フェーズ

本プロジェクトの他の期・フェーズはありません。

関連記事等

• ケニア共和国に対する無償資金協力に関する書簡の交換(「食糧援助」及び「ナイロビ西部環状道路建設計画」)新しいウィンドウを開きます